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11.如圖所示,實線是一質子僅在電場力作用下由a點運動到b點的運動軌跡,虛線可能是電場線,也可能是等差等勢線.則 ( 。
A.a點的電勢一定高于b點的電勢
B.若虛線是電場線,則質子在a點的電勢能大,動能小
C.質子在a點的加速度一定大于在b點的加速度
D.若虛線是等差等勢線,則質子在a點的電勢能小,動能大

分析 若虛線是電場線,先由粒子的運動軌跡彎曲方向,判斷出粒子所受電場力的大體方向,即粒子受到的電場力大體向左,判斷電場線方向,由電場線的疏密分析場強的變化,從而判斷加速度的變化.根據電場力做功正負,可判斷電勢能如何變化.若虛線是等勢線,電場力大致向下,再用同樣的方法進行分析.

解答 解:A、若虛線是電場線,電場線方向向右,a點的電勢高于b點的電勢.若虛線是等差等勢線,電場線向上,b點的電勢高于a點的電勢,故A錯誤.
B、若虛線是電場線,粒子所受的電場力沿電場線向右,質子由a點運動到b點的過程中,電場力做正功,質子的電勢能減小,動能增大,故質子在a點的電勢能大,動能小,故B正確.
C、電場線的疏密表示場強的大小,等差等勢線越密,場強越大,則知a點的場強一定小于b點的場強,由牛頓第二定律得 qE=ma,則質子在b點的加速度一定大于在a點的加速度,故C錯誤.
D、若虛線是等差等勢線,根據電場線與等勢線垂直,可知電場力大致向上,質子由a點運動到b點的過程中,電場力對質子做負功,質子的電勢能增大,動能減小,則質子在a點的電勢能小,動能大,故D正確.
故選:BD.

點評 本題是電場中粒子的軌跡問題,首關鍵要能根據軌跡的彎曲方向判斷粒子受力方向,要知道電場線的疏密表示場強的大小,等差等勢線越密,場強越大.

練習冊系列答案
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14.如圖所示,質量為M 的木塊靜止在光滑的水平面上,質量為m 的子彈以速度v0沿水平方向射中木塊并最終留在木塊中與木塊一起以速度v 運動.已知當子彈相對木塊靜止時,木塊前進距離L,子彈進入木塊的深度為L′,木塊對子彈的阻力為F(F 視為恒力),則下列判斷正確的是(  )
A.子彈和木塊組成的系統(tǒng)機械能守恒B.子彈克服阻力所做的功為FL'
C.系統(tǒng)產生的熱量為F(L+L')D.子彈對木塊做的功為$\frac{1}{2}$Mv2

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2.A、B兩車在同一直線上向右勻速運動,B車在A車前,A車的速度大小為v1=8m/s,B車的速度大小為v2=20m/s,如A、B兩車在同一直線上向右勻速運動,B車在A車前,A車的速度大小為v1=8m/s,B車的速度大小為V2=20m/s,如圖所示.當A、B兩車相距x0=28m時,B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知剎車過程的運動可視為勻減速直線運動),加速度大小為a=2m/s2,從此時開始計時,求:
(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離;
(2)A車追上B車所用的時間;
(3)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設條件下,A車在B車剎車的同時也應剎車的最小加速度.

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19.將一個10N的力分解為兩個分力F1,F2,分力的大小可能是(  )
A.F1=10N,F2=10NB.F1=10N,F2=30NC.F1=3N,F2=5ND.F1=20N,F2=40N

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示,在一平直公路上OA和AB間距相等且為L,一物體從O點由靜止開始向右運動依次通過A.B兩點.物體在OA間加速度大小恒為2a,方向向右,在通過A點時加速度大小變?yōu)閍且方向改為向左,則下列說法正確的是
( 。
A.物體到達A點時的速度大小為$\sqrt{2aL}$
B.物體到達B點時的速度大小為$\sqrt{2aL}$
C.物體通過OB段所用的時間為(2-$\sqrt{2}$)$\sqrt{\frac{L}{a}}$
D.物體在OA段與AB段的平均速度之比為(2-$\sqrt{2}$):1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.把質量是0.2kg的小球放在豎立的彈簧上,并把球往下按至A的位置,如圖甲所示;迅速松手后,彈簧把球彈起,球升至最高位置C(圖丙)途中經過位置B時彈簧正好處于自由狀態(tài)(圖乙).已知B、A的高度差為0.1m,C、B的高度差為0.2m,彈簧的質量和空氣阻力均忽略不計.重力加速度g=10m/s2,則有(  )
A.小球從A上升至B的過程中,彈簧的彈性勢能一直減小,小球的動能一直增加
B.小球從B上升到C的過程中,小球的動能一直減小,重力勢能一直增加
C.小球在位置A時,彈簧的彈性勢能為1.2J
D.小球從位置A上升至C的過程中,小球的最大動能為0.8J

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列說法正確的是( 。
A.物體做圓周運動時,其所受合外力的方向一定指向圓心
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C.物體做變加速運動時,其所受合外力一定做正功
D.在距離某點電荷距離相等的兩位置上分別放甲、乙試探電荷,如果二者所受庫侖力相同,則甲、乙試探電荷為等量同種電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

20.如圖所示軌道CDGH位于豎直平面內,其中圓弧段DG與水平段CD及傾斜段GH分別相切于D點和G點,圓弧段和傾斜段均光滑,在H處固定一垂直于軌道的絕緣擋板,整個軌道絕緣且處于水平向右的勻強電場中.一帶電物塊由C處靜止釋放,經擋板碰撞后滑回CD段中點P處時速度恰好為零.已知物塊的質量m=4×10-3kg,所帶的電荷量q=+3×10-6C;電場強度E=1×104N/C;CD段的長度L=0.8m,圓弧DG的半徑r=0.2m,GH段與水平面的夾角為θ,且sinθ=0.6,cosθ=0.8;不計物塊與擋板碰撞時的動能損失,物塊可視為質點,重力加速度g取10m/s2
(1)求物塊與軌道CD段的動摩擦因數?;
(2)求物塊第一次碰撞擋板時的動能Ek;
(3)分析說明物塊在軌道CD段運動的總路程能否達到2.6m.若能,求物塊在軌道CD段運動2.6m路程時的動能;若不能,求物塊碰撞擋板時的最小動能.

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1.A、B兩球沿一直線發(fā)生正碰,如圖所示的s-t圖象記錄了兩球碰撞前后的運動情況,圖中的a、b分別為碰撞前的位移圖象.碰撞后兩物體粘合在一起,c為碰撞后整體的位移圖象.若A球的質量是mA=2kg,則下列說法中$\underset{錯}{•}$$\underset{誤}{•}$的是( 。
A.B球的質量mB=1kgB.相碰時,B對A所施沖量大小為3N•s
C.碰撞過程損失的動能為4.75JD.A、B碰前總動量為-3kg•m/s

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