小球編號(hào) | 1 | 2 | 3 |
小球質(zhì)量(g) | 2 | 5 | 45 |
小球半徑(×10-3m) | 5 | 5 | 15 |
小球的收尾速度(m/s) | 16 | 40 | 40 |
分析 (1)仔細(xì)閱讀小資料得出影響流體阻力的因素;
(2)根據(jù)數(shù)據(jù)1、2結(jié)合控制變量法分析收尾速度與小球質(zhì)量的關(guān)系;
(3)根據(jù)二力平衡的知識(shí)得出阻力的大小.
(4)當(dāng)速度小于收尾速度時(shí),物體沒(méi)有達(dá)到平衡,處于加速階段,阻力小于重力;
(5)流線型是前圓后尖,表面光滑,略象水滴的形狀.具有這種形狀的物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力最小,所以汽車、火車、飛機(jī)機(jī)身、潛水艇等外形常做成流線型;利用慣性知識(shí)回答后面一空.
解答 解:(1)A、紙錐下落與橫截面積有關(guān),紙錐越大,下落越慢,受到的流體阻力也越大,A正確;
B、研究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是氣泡做勻速直線運(yùn)動(dòng),是平衡力,與橫截面積無(wú)關(guān),故B錯(cuò)誤;
C、探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,由控制變量法可知物體體積不變,與題意不符,故C錯(cuò)誤;故選A.
(2)由題意知,當(dāng)1號(hào)小球受到空氣阻力最大時(shí)的速度應(yīng)為小球的收尾速度,故v=16m/s,
1號(hào)小球受到空氣阻力最大時(shí),物體處于二力平衡狀態(tài),結(jié)合表格,空氣阻力等于重力,F(xiàn)阻=G=mg=0.002g×10N/kg=0.02N;
(3)由控制變量法及表格編號(hào)1、2可知,2g小球收尾速度是16m/s,5g小球收尾速度是40m/s,故得對(duì)于半徑相同的小球,質(zhì)量大的收尾速度大;
(4)對(duì)于3號(hào)小球,當(dāng)空氣阻力等于重力時(shí),速度為收尾速度,大小是40m/s,當(dāng)速度是20m/s時(shí),還沒(méi)有達(dá)到收尾速度,也就是說(shuō)阻力此時(shí)小于重力,因?yàn)檫處于加速階段,故填小于;
(5)轎車的外形常做成流線型,目的是為了減小空氣阻力;
在座位的靠背上安裝“頭枕”,當(dāng)轎車被后面的車撞擊時(shí),轎車速度加快,乘客由于慣性會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),此時(shí)頭枕可以起到防止乘客頸椎受傷.
故答案為:(1)A;(2)16;0.02;二力平衡;(3)大;(4)小于;(5)減小空氣阻力;后面.
點(diǎn)評(píng) 此題是閱讀材料信息題目,主要考查了流體的阻力產(chǎn)生及防止,首先根據(jù)題目中給出的信息判斷影響阻力的因素的實(shí)驗(yàn),并能根據(jù)影響因素解決有關(guān)問(wèn)題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
次數(shù) | m/kg | q/C | B/T | R/m | Ek/J |
1 | 3.2×10-27 | 1.6×10-19 | 1×10-2 | 1 | 4×10-16 |
2 | 6.4×10-27 | 1.6×10-19 | 1×10-2 | 1 | 2×10-16 |
3 | 3.2×10-27 | 4.8×10-19 | 1×10-2 | 1 | 36×10-16 |
4 | 6.4×10-27 | 1.6×10-19 | 2×10-2 | 1 | 8×10-16 |
5 | 1.6×10-27 | 1.6×10-19 | 1×10-2 | 3 | 72×10-16 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
電風(fēng)扇擋位 | 鉤碼的質(zhì)量(克) | 提升鉤碼到A點(diǎn)的時(shí)間(秒) |
1 | 50 | 15 |
2 | 50 | 13 |
3 | 50 | 10 |
風(fēng)速(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 |
輸出功率(kW) | 80 | 720 | 1500 | 1100 |
風(fēng)速(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 |
1s獲得的能量(104J) | 15 | 120 | 405 | 350 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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