6.由于不遵守交通法規(guī)釀成的交通事故頻繁發(fā)生,國家加大了對(duì)違反交通法規(guī)的處罰力度.關(guān)于汽車安全行駛的規(guī)定和措施,下列說法正確的是( 。
A.限制汽車最大行駛速度,是為了減小汽車的慣性
B.安全帶主要是在汽車突然啟動(dòng)時(shí)對(duì)駕乘人員起到保護(hù)作用
C.冬天汽車在冰雪路面上行駛時(shí),輪胎上裝防滑鏈,是為了減小摩擦
D.行車要保持一定車距,避免追尾

分析 (1)慣性是物體的固有屬性,其大小只取決于物體的質(zhì)量;
(2)安全帶是為了防止在緊急剎車時(shí)人會(huì)前沖而帶來的傷害;
(3)冰雪天因?yàn)槁访娼Y(jié)冰,而使摩擦力減小,故為了增大摩擦可以在輪胎上裝防滑鏈;
(4)行車要保持一定車距,即保持一定的距離,避免追尾,避免造成交通事故.

解答 解:
A、慣性是物體的固有屬性,慣性大小與速度大小無關(guān);限制速度的目的是為了減小剎車距離,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)慣性可知突然啟動(dòng)時(shí)人是向后仰的,安全帶不起任何作用,故B錯(cuò)誤;
C、防滑鏈可以增大輪子與地面間的摩擦力,防止交通事故的產(chǎn)生,故C錯(cuò)誤;
D、行車要保持一定車距,即保持一定的距離,避免追尾,避免造成交通事故,故D正確.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理知識(shí)在交通法規(guī)中的應(yīng)用,在生活中要注意體會(huì)物理知識(shí)的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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B.燈對(duì)吊線的拉力與燈所受的重力
C.燈對(duì)吊線的拉力與吊線對(duì)燈的拉力
D.燈對(duì)吊線的拉力與吊線對(duì)天花板的拉力

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11.如圖所示,長L=1m的鐵鏈懸掛在某樓頂?shù)腛點(diǎn),樓中有一高h(yuǎn)=1.2m的窗口,該窗口上沿到O點(diǎn)的距離H=6m.取重力加速度g=10m/s2,現(xiàn)讓鐵鏈從靜止開始落下,求:
(I)鐵鏈的下端下落到窗口上沿時(shí)的速度大。
(2)鐵鏈通過窗口的時(shí)間t.

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18.(1)如圖所示,橡皮筋原長為AB,通過兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)橡皮筋施加互成一定夾角的兩個(gè)力F1和F2,使橡皮筋伸長到C,記錄此時(shí)F1、F2的大。啡チ1和F2后,用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)橡皮筋施加一個(gè)力F的作用,為了使這個(gè)力F的作用效果與那兩個(gè)力F1、F2的作用效果相同,應(yīng)使橡皮筋仍然伸長到位置C,記錄此時(shí)F的大。
(2)先后兩次改變F1和F2的夾角,重復(fù)步驟(1),得到三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示:
實(shí)驗(yàn)序號(hào)
物理量
F1/NF2/NF1和F2的夾角合力F/N
145θ18.7
245θ28.3
345θ37.8
備注:θ1<θ2<θ3
分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,且在F1、F2大小不變的情況下,合力F的大小隨著F1與F2夾角的增大而減。
本實(shí)驗(yàn)多次實(shí)驗(yàn)的目的與下列實(shí)驗(yàn)中多次實(shí)驗(yàn)的目的相同的是(  )
A.刻度尺測(cè)量木塊的長度
B.測(cè)量定值電阻的大小
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D.測(cè)定小燈泡的額定功率.

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15.在如圖所示的電路中,當(dāng)開關(guān)接觸點(diǎn)1時(shí),電壓表的示數(shù)為6V,電流表的示數(shù)為0.6A,當(dāng)開關(guān)接觸點(diǎn)2時(shí),電壓表的示數(shù)為2V,則電源電壓是6V,電阻R2的阻值是20Ω.

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C.羽毛球上升到最高點(diǎn)時(shí)受力不平衡
D.羽毛球在空中運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿綉T性的作用

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