“神舟六號(hào)”載人飛船穿過(guò)大氣層時(shí)，外殼和大氣層摩擦?xí)�產(chǎn)生幾千攝氏度的高溫，你認(rèn)為是由以下哪種材料制成飛船的外殼經(jīng)受了這種考驗(yàn)而使飛船安然無(wú)恙呢？

1. A.
   金屬材料
2. B.
   無(wú)機(jī)非金屬材料
3. C.
   有機(jī)高分子材料
4. D.
   復(fù)合材料

“神舟”六號(hào)載人飛船從太空返回時(shí)，高速穿越大氣層的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫．圍繞這一主題，下列說(shuō)法或措施錯(cuò)誤的是

1. A.
   飛船外殼與大氣摩擦，使得部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
2. B.
   飛船的返回可利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向前噴氣制動(dòng)減速?gòu)亩�可減少飛船外殼溫升
3. C.
   為了避免燒毀飛船，飛船表面層用耐高溫材料制成
4. D.
   飛船外殼產(chǎn)生的高溫主要是由于飛船的著地火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒造成的

“神舟”六號(hào)載人飛船從太空返回時(shí)，高速穿越大氣層的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫。圍繞這一主題，下列說(shuō)法或措施錯(cuò)誤的是:

A．飛船外殼與大氣摩擦，使得部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;

B．飛船的返回可利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向前噴氣制動(dòng)減速?gòu)亩�可減少飛船外殼溫升;

C．為了避免燒毀飛船，飛船表面層用耐高溫材料制成;

D．飛船外殼產(chǎn)生的高溫主要是由于飛船的著地火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒造成的.

“神舟”六號(hào)載人飛船從太空返回時(shí)，高速穿越大氣層的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫。圍繞這一主題，下列說(shuō)法或措施錯(cuò)誤的是:

A．飛船外殼與大氣摩擦，使得部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;

B．飛船的返回可利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向前噴氣制動(dòng)減速?gòu)亩�可減少飛船外殼溫升;

C．為了避免燒毀飛船，飛船表面層用耐高溫材料制成;

D．飛船外殼產(chǎn)生的高溫主要是由于飛船的著地火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒造成的.