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隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
資料1：據(jù)南方某城市國(guó)家氣候觀象臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在
公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
資料1：據(jù)南方某城市國(guó)家氣候觀象臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。
資料1：據(jù)深圳國(guó)家氣候觀象臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。
資料2：下圖（深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)）。
根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
深圳市2007年（1-12月）月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）上圖表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
資料1：據(jù)深圳國(guó)家氣候觀象臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。
資料2：圖20（深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)）。
圖20 深圳市2007年（1-12月）月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。
（2）圖20表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車(chē)尾氣和施工工地?fù)P塵都會(huì)使大氣中的懸浮顆粒物增加。
資料1：從2008年3月9日開(kāi)始，深圳市的能見(jiàn)度始終只有3-5公里，預(yù)計(jì)因?yàn)轱L(fēng)力比較微弱，弱高壓脊控制下的灰霾和早晚的輕霧也還將繼續(xù)，難以散去。
資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
根據(jù)資料，回答問(wèn)題。
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深圳市2007年（1-12月）月平均能見(jiàn)度和灰霾日數(shù)
（1）據(jù)圖說(shuō)明大氣能見(jiàn)度與灰霾天氣的關(guān)系。（1分）
（2）圖中表明，灰霾日數(shù)和能見(jiàn)度的變化具有明顯的 特征：4-9月月平均能見(jiàn)度均在 公里以上，其中6、7月份一共只有 個(gè)霾日，能見(jiàn)度超過(guò) 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在 天以上。由此可見(jiàn)， 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。（7分）
（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。（2分）
一．單選題
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
B
C
A
C
C
D
A
B
B
A
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
D
A
B
B
C
A
B
A
A
B
二．雙選題
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
BD
AB
AD
AD
CD
AB
CD
AB
AB
AC
31. （1）北美、西歐、東亞；香港、新加坡、科倫坡
（2）如下表
出口國(guó)
沿途主要經(jīng)過(guò)的海域或海峽等
進(jìn)口國(guó)
鐵礦
印度
孟加拉灣、馬六甲海峽、南海、（臺(tái)灣海峽）
中
國(guó)
或巴西
大西洋、加勒比海、巴拿馬運(yùn)河、太平洋
（3）ABEF
（4）熱帶雨林、溫帶落葉闊葉林、亞寒帶針葉林；熱帶雨林
(5)剛果盆地；AF
32．（1）ACDF
（2）服裝業(yè)、玩具業(yè)。（2分）
①實(shí)施品牌化戰(zhàn)略，打造自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；
②實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)、產(chǎn)業(yè)重組，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；
③加快技術(shù)創(chuàng)新和引進(jìn)；
④開(kāi)拓多元化市場(chǎng)（答其中三點(diǎn)得滿(mǎn)分3分））
（3）①加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展；
②創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，增加居民收入；
③帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；w.w.w.k.s.5.u.c.o.m
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④緩解珠三角常規(guī)能源不足的狀況；
⑤優(yōu)化珠三角的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，改善珠三角的環(huán)境質(zhì)量（答對(duì)3點(diǎn)得滿(mǎn)分6分）
（4）①豐富廉價(jià)的勞動(dòng)力 ②廉價(jià)的地租 ③廣闊的市場(chǎng)（每點(diǎn)一分，共3分）
（5）①核能的地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)； ②當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚； ③技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)明顯；
④當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)能源缺乏，發(fā)展核能是有益的補(bǔ)充。（答對(duì)三點(diǎn)，得3分）
33．（1）B,石灰?guī)r地形；濕熱的氣候特點(diǎn)（3分）
（2）①連接西南內(nèi)陸與南部沿海，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；
②利于民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；
③加快西南地區(qū)對(duì)外開(kāi)放，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；
④促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（商業(yè)、旅游業(yè)），起到對(duì)人、財(cái)、物、信息、資金的吸引和集聚作用；
⑤促進(jìn)民族之間的文化交流和融合。（至少答四點(diǎn)，共4分）
（3）地處板塊邊界（亞歐板塊和印度洋板塊），有利于地球內(nèi)能釋放（2分）
（4）①地理位置：位于我國(guó)東南部，瀕臨海洋，緊鄰東盟（東南亞）和珠江三角洲地區(qū)；是我國(guó)西南、中南等地區(qū)的出海大通道。
②交通便利：海港條件十分優(yōu)越，海岸線長(zhǎng)，有多處大型深水不凍港灣；海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸便利；
③資源：區(qū)域內(nèi)有豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源、海洋資源（海洋石油、天然氣資源，海洋生物資源，海洋礦物資源和海水化學(xué)資源）、熱帶氣候資源。
34．（13分）
（1）平原（1分）
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（2）沿河、沿海、沿公路、沿鐵路分布（或沿交通線分布）（2分）
（3）鋼鐵（1分） 煤鐵資源豐富；水源充足；水陸交通便利（3分）
（4）第一產(chǎn)業(yè)比重大幅度下降（1分）；第二產(chǎn)業(yè)比重變化不明顯，一直占主導(dǎo)地位（1分）；第三產(chǎn)業(yè)比重大幅度上升（1分）
（5）有利條件：位于河口位置，可河海聯(lián)運(yùn)；地形平坦；有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地；有城市為依托（答任意3點(diǎn)得3分）。
35．（8分）（1）道路 ⑥或⑨ ⑨或⑥ ④ ①或⑧ ⑧或①（每格1分）
（2） 4（1分） C（1分）
36． (10 分) (1) 人文旅游資源自然旅游資源 (2 分 )
(2)ACD(3 分 )
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(3) 山東��；客源市場(chǎng)近且較大 ( 近京津、日韓 等客源市場(chǎng)，游客多 )(2 分 )
(4)
①調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu) ②延長(zhǎng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 ③促進(jìn)農(nóng)民就地就業(yè),增加農(nóng)民收入 ④加大城鄉(xiāng)交流,縮小城鄉(xiāng)差別 ⑤利于保護(hù)自然資源和生態(tài)環(huán)境
⑥使農(nóng)村特色文化得以發(fā)展 ⑦是解決" 三農(nóng) " 問(wèn)題的途徑之一
⑧使我國(guó)農(nóng)業(yè)大國(guó)的潛能得以發(fā)揮 (每點(diǎn)1分,其他合理給分,不超過(guò)3分)
37．（1）灰霾天氣會(huì)使大氣能見(jiàn)度降低（1分）
（2）季節(jié)性 10 7 20 20 秋冬 穩(wěn)定（7分）
（3）汽車(chē)尾氣及施工工地?fù)P塵使大氣中的懸浮物質(zhì)增多；（1分）降水偏少，相對(duì)濕度近7年來(lái)最低（1分）
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