國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》明確了發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向．我國(guó)自行研發(fā)的某種純電動(dòng)小汽車(chē)的質(zhì)量約為2000kg，靜止時(shí)輪胎與路面接觸的總面積約0.2m²，以30m/s的速度沿水平路面勻速行駛時(shí)的輸出功率約72kW．
（1）小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型（如圖所示），當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)________（選填“增大”、“減小”或“不變”），其原因是________
（2）我們知道，作用力與反作用力大小相等，一對(duì)平衡力大小也相等．試說(shuō)明靜止時(shí)小汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小為什么等于重力的大��？此時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)有多大？
（3）以30m/s勻速行駛時(shí)，所受阻力是多少？
（4）這種電動(dòng)汽車(chē)改用汽油作動(dòng)力，以72kW的輸出功率行駛1h，至少要燃燒多少L的汽油？（汽油的熱值為3.2×10⁷J/L）

國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》明確了發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向．我國(guó)自行研發(fā)的某種純電動(dòng)小汽車(chē)的質(zhì)量約為2000kg，靜止時(shí)輪胎與路面接觸的總面積約0.2m²，以30m/s的速度沿水平路面勻速行駛時(shí)的輸出功率約72kW．
（1）小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型（如圖所示），當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)______（選填“增大”、“減小”或“不變”），其原因是______
（2）我們知道，作用力與反作用力大小相等，一對(duì)平衡力大小也相等．試說(shuō)明靜止時(shí)小汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小為什么等于重力的大�。看藭r(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)有多大？
（3）以30m/s勻速行駛時(shí)，所受阻力是多少？
（4）這種電動(dòng)汽車(chē)改用汽油作動(dòng)力，以72kW的輸出功率行駛1h，至少要燃燒多少L的汽油？（汽油的熱值為3.2×10⁷J/L）

國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》明確了發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)為汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向．我國(guó)自行研發(fā)的某種純電動(dòng)小汽車(chē)的質(zhì)量約為2000kg，靜止時(shí)輪胎與路面接觸的總面積約0.2m²，以30m/s的速度沿水平路面勻速行駛時(shí)的輸出功率約72kW．
（1）小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型（如圖所示），當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)______（選填“增大”、“減小”或“不變”），其原因是______
（2）我們知道，作用力與反作用力大小相等，一對(duì)平衡力大小也相等．試說(shuō)明靜止時(shí)小汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小為什么等于重力的大��？此時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)有多大？
（3）以30m/s勻速行駛時(shí)，所受阻力是多少？
（4）這種電動(dòng)汽車(chē)改用汽油作動(dòng)力，以72kW的輸出功率行駛1h，至少要燃燒多少L的汽油？（汽油的熱值為3.2×10⁷J/L）

誕生于19世紀(jì)后10年的汽車(chē)，曾經(jīng)是速度和效率的象征．進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨著汽車(chē)的普及，現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開(kāi)始困擾著我們，回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高，“騎上你的自行車(chē)”成為倡導(dǎo)“國(guó)際無(wú)車(chē)日”（9月22日）活動(dòng)的宣傳用語(yǔ)．“國(guó)際無(wú)車(chē)日”活動(dòng)并不是拒絕汽車(chē)，而是喚起民眾對(duì)自身生活方式的反思，如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地，一種新的交通工具--電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)運(yùn)而生了．
（1）電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察下圖所示電動(dòng)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)圖，填寫(xiě)下表．

結(jié)構(gòu)或構(gòu)件名稱(chēng)	結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中采 取的有效措施	所能達(dá)到的 目標(biāo)或使用價(jià)值
尾燈		能使入射光線(xiàn)平行反向射回 增強(qiáng)反射效果，消除安全隱患
車(chē)座	設(shè)計(jì)制成馬鞍狀
輪胎	凹凸不平的花紋

（2）運(yùn)用科學(xué)的物理術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明電動(dòng)自行車(chē)和汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化，并指出“國(guó)際無(wú)車(chē)日”的積極意義．
（3）下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)．從物理學(xué)的角度看，表中有一個(gè)物理量的名稱(chēng)與單位不一致，請(qǐng)你指出并改正．
（4）若電動(dòng)自行車(chē)的效率為80%，行駛過(guò)程中所受阻力為車(chē)重的0.06倍．求車(chē)以4m/s的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)的工作電流（g取10N/kg）．