2．汽車尾氣中的CO.NO都是城市空氣中濃度較高的嚴(yán)重污染物.有關(guān)它們的敘述不正確的是 [ ]A．CO.NO的燃燒產(chǎn)物分別是CO2和NO2B．NO.NO2的混合氣可與水反應(yīng)生成一些HNO2.但NO.NO2都不是HNO2的酸酐C．化學(xué)上有一種說(shuō)法:等電子體結(jié)構(gòu)類似.CO與NO+的微粒中最外層電子數(shù)之和相等.應(yīng)具有類似的結(jié)構(gòu)D．在催化劑作用下.可通過(guò)反應(yīng):2CO+2NO→N2+2CO2來(lái)達(dá)到凈化汽車尾氣的目的 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO2等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)化器”，使CO和NO反應(yīng)產(chǎn)生可參與大氣循環(huán)的無(wú)毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO2的轉(zhuǎn)化．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�

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汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO2等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)化器”，使CO和NO反應(yīng)產(chǎn)生可參與大氣循環(huán)的無(wú)毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO2的轉(zhuǎn)化．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）
A．CO和NO反應(yīng)生成CO2和N2：2CO+2NO2CO2+N2
B．汽車改用天然氣為燃料或開(kāi)發(fā)氫能源，都可減少對(duì)空氣的污染
C．此方法的缺點(diǎn)是由于CO2的增多，會(huì)大大提高空氣的酸度
D．增大綠化面積，多植樹(shù)造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣（含烴類、CO、NO和SO2等）是空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)化器”，使CO和NO反應(yīng)產(chǎn)生可參與大氣循環(huán)的無(wú)毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO2的轉(zhuǎn)化．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是


  1. A.
    CO和NO反應(yīng)生成CO2和N2：2CO+2NO數(shù)學(xué)公式2CO2+N2
  2. B.
    汽車改用天然氣為燃料或開(kāi)發(fā)氫能源，都可減少對(duì)空氣的污染
  3. C.
    此方法的缺點(diǎn)是由于CO2的增多，會(huì)大大提高空氣的酸度
  4. D.
    增大綠化面積，多植樹(shù)造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣(含烴類、CO、NO和SO2等)是空氣的主要污染源。治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)化器”，使CO和NO反應(yīng)產(chǎn)生可參與大氣循環(huán)的無(wú)毒氣體，促使烴類充分燃燒及SO2的轉(zhuǎn)化。下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(   )

A．CO和NO反應(yīng)生成CO2和N2：2CO+2NO2CO2+N2

B．汽車改用天然氣為燃料或開(kāi)發(fā)氫能源，都可減少對(duì)空氣的污染

C．此方法的缺點(diǎn)是由于CO2的增多，會(huì)大大提高空氣的酸度

D．增大綠化面積，多植樹(shù)造林，可有效控制城市空氣污染

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汽車尾氣(含有CxHy、CO、NO和SO2等)是城市空氣的主要污染源．治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)化器”，它使CO和NO反應(yīng)生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無(wú)毒氣體，并促進(jìn)CxHy充分燃燒及SO2的轉(zhuǎn)化．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

[　　]

A．

CO和NO反應(yīng)的化學(xué)方程式為2CO＋2NO2CO2＋N2

B．

此方法的缺點(diǎn)是由于CO2的增多，會(huì)引起溫室效應(yīng)

C．

汽車改用天然氣為燃料或開(kāi)發(fā)氫能源，都會(huì)減少對(duì)空氣的污染

D．

增大綠化面識(shí)，多植樹(shù)造林，可有效控制城市空氣污染源

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