題目列表(包括答案和解析)
超音速飛機在平流層飛行時，尾氣中的
會破壞臭氧層�？茖W(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的和
轉(zhuǎn)變成
和
，化學(xué)方程式如下：
為了測定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率，在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
請回答下列問題（均不考慮溫度變化對催化劑催化效率的影響）：
（1）在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進行，則反應(yīng)的
0（填寫“>”、“<”、“=”。
（2）前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v(N2)=_____________。
（3）在該溫度下，反應(yīng)的平衡常數(shù)K= 。
（4）假設(shè)在密閉容器中發(fā)生上述反應(yīng)，達到平衡時下列措施能提高NO轉(zhuǎn)化率的是 。
A.選用更有效的催化劑 B.升高反應(yīng)體系的溫度
C．降低反應(yīng)體系的溫度 D.縮小容器的體積
（5）研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率。為了分別驗證溫度、催化劑比表面積對化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計了三組實驗，部分實驗條件已經(jīng)填在下面實驗設(shè)計表中。
①請在上表格中填入剩余的實驗條件數(shù)據(jù)。
②請在給出的坐標(biāo)圖中，畫出上表中的三個實驗條件下混合氣體中NO濃度隨時間變化的趨勢曲線圖，并標(biāo)明各條曲線是實驗編號。
超音速飛機在平流層飛行時，尾氣中的
會破壞臭氧層�？茖W(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的和
轉(zhuǎn)變成
和
，化學(xué)方程式：2NO+2CO
2CO2+N2
為了測定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率，在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度（mol·L-1）如表：
|
時間/s |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
c（NO） |
1.00×10-3 |
4.50×10-4 |
2.50×10-4 |
1.50×10-4 |
1.00×10-4 |
1.00×10-4 |
|
c（CO） |
3.60×10-3 |
3.05×10-3 |
2.85×10-3 |
2.75×10-3 |
2.70×10-3 |
2.70×10-3 |
請回答下列問題（均不考慮溫度變化對催化劑催化效率的影響）：
（1）若1molNO和1molCO的總能量比1molCO2和0.5molN2的總能量大，則上述反應(yīng)的
0（填寫“>”、“<”、“=”）。
（2）前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v(N2)=_____________。（保留兩位小數(shù)）
（3）下列措施能提高和轉(zhuǎn)變成和的反應(yīng)速率的是 。
A.選用更有效催化劑 B.升高反應(yīng)體系溫度C．降低反應(yīng)體系溫度 D.縮小容器體積
（4）研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率。為了分別驗證溫度、催化劑比表面積對化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計了三組實驗，部分實驗條件已經(jīng)填在下面實驗設(shè)計表中。（濃度/ mol·L-1）
|
實驗編號 |
T/℃ |
NO初始濃度 |
CO初始濃度 |
催化劑比表面積/m2·g-1 |
|
Ⅰ |
280 |
1.20×10-3 |
5.80×10-3 |
82 |
|
Ⅱ |
|
|
|
124 |
|
Ⅲ |
350 |
|
|
124 |
①請在上表格中填入剩余的實驗條件數(shù)據(jù)。
②請在給出的坐標(biāo)圖中，畫出上表中的Ⅰ、Ⅱ兩個實驗條件下混合氣體中NO濃度隨時間變化的趨勢曲線圖，并標(biāo)明各條曲線的實驗編號、起始濃度。
超音速飛機在平流層飛行時，尾氣中的
會破壞臭氧層。科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的和
轉(zhuǎn)變成
和
，化學(xué)方程式如下：
為了測定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率，在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
請回答下列問題（均不考慮溫度變化對催化劑催化效率的影響）：
（1）在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進行，則反應(yīng)的
0（填寫“>”、“<”、“=”。
（2）前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v(N2)=_____________。
（3）在該溫度下，反應(yīng)的平衡常數(shù)K= 。
（4）假設(shè)在密閉容器中發(fā)生上述反應(yīng)，達到平衡時下列措施能提高NO轉(zhuǎn)化率的是 。
A.選用更有效的催化劑 B.升高反應(yīng)體系的溫度
C．降低反應(yīng)體系的溫度 D.縮小容器的體積
（5）研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率。為了分別驗證溫度、催化劑比表面積對化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計了三組實驗，部分實驗條件已經(jīng)填在下面實驗設(shè)計表中。
①請在上表格中填入剩余的實驗條件數(shù)據(jù)。
②請在給出的坐標(biāo)圖中，畫出上表中的三個實驗條件下混合氣體中NO濃度隨時間變化的趨勢曲線圖，并標(biāo)明各條曲線是實驗編號。
（15分）超音速飛機在平流層飛行時，尾氣中的
會破壞臭氧層�？茖W(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的和
轉(zhuǎn)變成
和
，化學(xué)方程式如下：
為了測定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率，在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
請回答下列問題（均不考慮溫度變化對催化劑催化效率的影響）：
（1）在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進行，則反應(yīng)的
0（填寫“>”、“<”、“=”。
（2）前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v(N2)=_____________。
（3）在該溫度下，反應(yīng)的平衡常數(shù)K= 。
（4）假設(shè)在密閉容器中發(fā)生上述反應(yīng)，達到平衡時下列措施能提高NO轉(zhuǎn)化率的是 。
A.選用更有效的催化劑 B.升高反應(yīng)體系的溫度
C．降低反應(yīng)體系的溫度 D.縮小容器的體積
（5）研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率。為了分別驗證溫度、催化劑比表面積對化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計了三組實驗，部分實驗條件已經(jīng)填在下面實驗設(shè)計表中。
①請在上表格中填入剩余的實驗條件數(shù)據(jù)。
②請在給出的坐標(biāo)圖中，畫出上表中的三個實驗條件下混合氣體中NO濃度隨時間變化的趨勢曲線圖，并標(biāo)明各條曲線是實驗編號。
超音速飛機在平流層飛行時，尾氣中的
會破壞臭氧層�？茖W(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的和
轉(zhuǎn)變成
和
，化學(xué)方程式如下：
為了測定在某種催化劑作用下的反應(yīng)速率，在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表：
請回答下列問題（均不考慮溫度變化對催化劑催化效率的影響）：
（1）在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進行，則反應(yīng)的
0（填寫“>”、“<”、“=”。
（2）前2s內(nèi)的平均反應(yīng)速率v(N2)=_____________。
（3）在該溫度下，反應(yīng)的平衡常數(shù)K=
。
（4）假設(shè)在密閉容器中發(fā)生上述反應(yīng)，達到平衡時下列措施能提高NO轉(zhuǎn)化率的是 。
A.選用更有效的催化劑 B.升高反應(yīng)體系的溫度
C．降低反應(yīng)體系的溫度 D.縮小容器的體積
（5）研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率。為了分別驗證溫度、催化劑比表面積對化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計了三組實驗，部分實驗條件已經(jīng)填在下面實驗設(shè)計表中。
①請在上表格中填入剩余的實驗條件數(shù)據(jù)。
②請在給出的坐標(biāo)圖中，畫出上表中的三個實驗條件下混合氣體中NO濃度隨時間變化的趨勢曲線圖，并標(biāo)明各條曲線是實驗編號。
1―5CDBCC 6―10BBABA 11―15CBCDC 16―18ADB
19．（6分）（1）+1（1分） （2）CuI （1分） 0.5（2分）
（3）2、5、2、1（2分）
20．（9分）
|
22．（8分）（1）SO2(g)+
O2(g) SO3(g)；△H=-98.3kJ?mol-1（2分）
（2分）