題目列表(包括答案和解析)
(1)場強(qiáng)E0的大小及方向變化的周期;
(2)在如圖(乙)所示的E-t圖中作出該電場的變化圖象(以釋放電荷P時為初始時刻,x軸正方向作為場強(qiáng)的正方向),要求至少畫出兩個周期的圖象.
如圖(甲)是某同學(xué)研究“小車加速度與力”的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過細(xì)線拉同一小車,每次小車都從同一位置A由靜止釋放,測得=50cm,遮光條的寬度d=1.14cm。(計(jì)算保留三位有效數(shù)字)
(1)某次實(shí)驗(yàn)時,由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門的時間=2.0×10—2s,則小車經(jīng)過光電門時的速度= m/s;
(2)本次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度= m/s2;
(3)實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力F
等于重物重力的大小,改變重物的重量測
出多組重物的重量和對應(yīng)遮光條通過光電
門的時間,計(jì)算出小車相應(yīng)運(yùn)動的加速度,
通過描點(diǎn)作出圖象(乙),分析圖線的AB
段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 ;
圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
。
(4)小車的質(zhì)量= kg;
(5)此圖線的BC段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 。
A.小車與軌道間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.重物的總重量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
一.(20分)填空題.
1.或門 非門
2.靜摩擦力 v
3. 升高 hL/(H-h)
4.Ba2 2n2B
5. 一直變小
二.(40分)選擇題.
第Ⅰ部分(單選)
6.C
7.D
8.D
9.B
10.D
第Ⅱ部分(多選)
11.B D
12.A C
13.B C
14.B C D
三.(30分)實(shí)驗(yàn)題.
15.(1)乙 (2)圖略 (3)A C D
16.BCADE 或BCDAE ,
用手拉其中一條細(xì)繩套,彈簧秤拉另一條細(xì)繩套,記下O點(diǎn)、彈簧秤讀數(shù)F1和兩條細(xì)繩套的方向,然后互換手拉和彈簧秤拉細(xì)繩套,產(chǎn)生同樣效果,可讀出F2,其他步驟相同。
17.(1)C (2)縮小 (3)光波的波長成正比 長
18.(1)否(1分) (2)偏低(1分) (3)271.3. K~325 .6K
(或-
19.(1)在連續(xù)相等時間內(nèi)的位移 (2) 圖略 (3) 傾角過大,未平衡摩擦力 (4)變大
四、(60分)計(jì)算題(本大題共5道題)
20(10分)(1) 氣體等壓變化
(3分)
氣缸移動的距離為 (1分)
(2) 從狀態(tài)1→3氣體等容變化
(3分)
P3 S= P0 S+ F F = (P3-P0 )S = 1×104×10-2N = 100N (3分)
21.
解:某同學(xué)對飛機(jī)作勻速直線運(yùn)動的分析正確 (2分)
但對飛機(jī)作勻加速直線運(yùn)動分析錯誤
分析: ①飛機(jī)經(jīng)觀察點(diǎn)正上方時有水平初速度,而該同學(xué)沒有意識到初速度的因素,運(yùn)用了初速為零的規(guī)律。②L1是炸彈的水平位移而不是飛機(jī)的水平位移,該同學(xué)將其混淆了。 (2分)
解答:
設(shè)飛機(jī)第一次投彈時的速度為v1,第二次投彈時的速度為v2,則有L1=v1t,(1分) v2=v1+a t,(1分) L2-= v2t , (2分) 聯(lián)立以上三式,
解得飛機(jī)的加速度為 (2分)
22.解:(1)根據(jù)閉合電路歐姆定律
(2分)
(1分)
聯(lián)立方程求得 Rx = (U2-U1)R1/U1 (2分)
(或說明將S2切換到a或切換到b, 電流不變,故 解出Rx同樣給分)
(2)利用圖線的截距求E
(2分)
令 即得E = U = 2v (2分)
將數(shù)據(jù)、 、 E = 2v 代入上式得 r = 0.5Ω (3分)
(通過圖線斜率1/I求解r同樣給分)
23.(1) F1S1 =ηE0 (3分)
(1分)
(2) (1分)
(1分)
(1分) (1分)
(3) (1分)
(1分)
(1分)
(2分)
(1分)
24.(1)在時刻t,有 (1分)
(1分)
(1分)
所以在t時刻金屬桿MN產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小為
(1分)
(2)在t時刻金屬桿MN所受的安培力大小為
(2分)
F-F安= m a 外力F = F安+ m a = + ma (1分)
(3)位移為x時,此過程中磁感應(yīng)強(qiáng)度的平均值= (1分)
回路面積△S = x l (1分)
感應(yīng)電動勢的平均值 (2分)
(4)撤去拉力F,金屬桿MN作加速度不斷變化的減速運(yùn)動(變減速運(yùn)動)(1分)
此后電路發(fā)出的熱量為 Q = (2分)
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