題目列表(包括答案和解析)
下圖中a、b、c表示“或門(mén)”、“與門(mén)”或者“非門(mén)”的輸入信號(hào)或輸出信號(hào),
下列說(shuō)法中正確的是:
A.若a、c為輸入信號(hào),b為輸出信號(hào),則該電路是“或門(mén)”電路
B.若a為輸入信號(hào),b為輸出信號(hào),則該電路是“非門(mén)”電路
C.若b、c為輸入信號(hào),a為輸出信號(hào),則該電路是“與門(mén)”電路
D.若a、b為輸入信號(hào),c為輸出信號(hào),則該電路是“與門(mén)”電路
(創(chuàng)新)下圖中a、b、c表示“或”門(mén)、“與”門(mén)或者“非”門(mén)的輸入信號(hào)或輸出信號(hào),下列說(shuō)法中正確的是
若a、c為輸入信號(hào),b為輸出信號(hào),則該電路是“或”門(mén)電路
若b為輸入信號(hào),a為輸出信號(hào),則該電路是“非”門(mén)電路
若b、c為輸入信號(hào),a為輸出信號(hào),則該電路是“與”門(mén)電路
若a、b為輸入信號(hào),c為輸出信號(hào),則該電路是“或”門(mén)電路
I、(8分)如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門(mén)B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,力傳感器可直接測(cè)出繩中拉力,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì),由于遮光條的寬度很小,可認(rèn)為遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度不變。
(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d= mm.
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,將滑塊從A位置由靜止釋放,測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離L,若要得到滑塊的加速度,還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的 ;
(3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是( ) 。
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(4)改變鉤碼質(zhì)量,測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F,已知滑塊總質(zhì)量為M,用(2)問(wèn)中已測(cè)物理量和已給物理量寫(xiě)出M和F間的關(guān)系表達(dá)式F= 。
II、(8分)實(shí)際電壓表內(nèi)阻并不是無(wú)限大,可等效為理想電壓表與較大的電阻的并聯(lián)。測(cè)量一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻,器材如下:
①待測(cè)電壓表(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ待測(cè))一只;②電流表(量程3A,內(nèi)阻0.01Ω)一只;③電池組(電動(dòng)勢(shì)約為3V,內(nèi)阻很小可忽略不計(jì));④滑動(dòng)變阻器一個(gè);⑤變阻箱(可以讀出電阻值,0-9999Ω)一個(gè);⑥開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干。
某同學(xué)利用上面所給器材,進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作:
(1)該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)電路。為了更準(zhǔn)確地測(cè)出該電壓表內(nèi)阻的大小,你認(rèn)為其中相對(duì)比較合理的是 (填“甲”或“乙”)電路。
(2)用你選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),閉合電鍵S,改變阻值,記錄需要直接測(cè)量的物理量:電壓表的讀數(shù)U和 (填上文字和符號(hào));
(3)(單選題)選擇下面坐標(biāo)軸,作出相應(yīng)的直線圖線。( )
(A)U—I (B)U—1/I (C)1/U—R (D)U—R
(4)設(shè)直線圖像的斜率為k、截距為b,請(qǐng)寫(xiě)出待測(cè)電壓表內(nèi)阻表達(dá)式Rv=
I、(8分)如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門(mén)B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,力傳感器可直接測(cè)出繩中拉力,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì),由于遮光條的寬度很小,可認(rèn)為遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度不變。
(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d= mm.
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,將滑塊從A位置由靜止釋放,測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離L,若要得到滑塊的加速度,還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的 ;
(3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是( ) 。
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(4)改變鉤碼質(zhì)量,測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F,已知滑塊總質(zhì)量為M,用(2)問(wèn)中已測(cè)物理量和已給物理量寫(xiě)出M和F間的關(guān)系表達(dá)式F= 。
II、(8分)實(shí)際電壓表內(nèi)阻并不是無(wú)限大,可等效為理想電壓表與較大的電阻的并聯(lián)。測(cè)量一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻,器材如下:
①待測(cè)電壓表(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ待測(cè))一只;②電流表(量程3A,內(nèi)阻0.01Ω)一只;③電池組(電動(dòng)勢(shì)約為3V,內(nèi)阻很小可忽略不計(jì));④滑動(dòng)變阻器一個(gè);⑤變阻箱(可以讀出電阻值,0-9999Ω)一個(gè);⑥開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干。
某同學(xué)利用上面所給器材,進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作:
(1)該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)電路。為了更準(zhǔn)確地測(cè)出該電壓表內(nèi)阻的大小,你認(rèn)為其中相對(duì)比較合理的是 (填“甲”或“乙”)電路。
(2)用你選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),閉合電鍵S,改變阻值,記錄需要直接測(cè)量的物理量:電壓表的讀數(shù)U和 (填上文字和符號(hào));
(3)(單選題)選擇下面坐標(biāo)軸,作出相應(yīng)的直線圖線。( )
(A)U—I (B)U—1/I (C)1/U—R (D)U—R
(4)設(shè)直線圖像的斜率為k、截距為b,請(qǐng)寫(xiě)出待測(cè)電壓表內(nèi)阻表達(dá)式Rv=
一.(20分)填空題.
1.或門(mén) 非門(mén)
2.靜摩擦力 v
3. 升高 hL/(H-h)
4.Ba2 2n2B
5. 一直變小
二.(40分)選擇題.
第Ⅰ部分(單選)
6.C
7.D
8.D
9.B
10.D
第Ⅱ部分(多選)
11.B D
12.A C
13.B C
14.B C D
三.(30分)實(shí)驗(yàn)題.
15.(1)乙 (2)圖略 (3)A C D
16.BCADE 或BCDAE ,
用手拉其中一條細(xì)繩套,彈簧秤拉另一條細(xì)繩套,記下O點(diǎn)、彈簧秤讀數(shù)F1和兩條細(xì)繩套的方向,然后互換手拉和彈簧秤拉細(xì)繩套,產(chǎn)生同樣效果,可讀出F2,其他步驟相同。
17.(1)C (2)縮小 (3)光波的波長(zhǎng)成正比 長(zhǎng)
18.(1)否(1分) (2)偏低(1分) (3)271.3. K~325 .6K
(或-
19.(1)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移 (2) 圖略 (3) 傾角過(guò)大,未平衡摩擦力 (4)變大
四、(60分)計(jì)算題(本大題共5道題)
20(10分)(1) 氣體等壓變化
(3分)
氣缸移動(dòng)的距離為 (1分)
(2) 從狀態(tài)1→3氣體等容變化
(3分)
P3 S= P0 S+ F F = (P3-P0 )S = 1×104×10-2N = 100N (3分)
21.
解:某同學(xué)對(duì)飛機(jī)作勻速直線運(yùn)動(dòng)的分析正確 (2分)
但對(duì)飛機(jī)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)分析錯(cuò)誤
分析: ①飛機(jī)經(jīng)觀察點(diǎn)正上方時(shí)有水平初速度,而該同學(xué)沒(méi)有意識(shí)到初速度的因素,運(yùn)用了初速為零的規(guī)律。②L1是炸彈的水平位移而不是飛機(jī)的水平位移,該同學(xué)將其混淆了。 (2分)
解答:
設(shè)飛機(jī)第一次投彈時(shí)的速度為v1,第二次投彈時(shí)的速度為v2,則有L1=v1t,(1分) v2=v1+a t,(1分) L2-= v2t , (2分) 聯(lián)立以上三式,
解得飛機(jī)的加速度為 (2分)
22.解:(1)根據(jù)閉合電路歐姆定律
(2分)
(1分)
聯(lián)立方程求得 Rx = (U2-U1)R1/U1 (2分)
(或說(shuō)明將S2切換到a或切換到b, 電流不變,故 解出Rx同樣給分)
(2)利用圖線的截距求E
(2分)
令 即得E = U = 2v (2分)
將數(shù)據(jù)、 、 E = 2v 代入上式得 r = 0.5Ω (3分)
(通過(guò)圖線斜率1/I求解r同樣給分)
23.(1) F1S1 =ηE0 (3分)
(1分)
(2) (1分)
(1分)
(1分) (1分)
(3) (1分)
(1分)
(1分)
(2分)
(1分)
24.(1)在時(shí)刻t,有 (1分)
(1分)
(1分)
所以在t時(shí)刻金屬桿MN產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為
(1分)
(2)在t時(shí)刻金屬桿MN所受的安培力大小為
(2分)
F-F安= m a 外力F = F安+ m a = + ma (1分)
(3)位移為x時(shí),此過(guò)程中磁感應(yīng)強(qiáng)度的平均值= (1分)
回路面積△S = x l (1分)
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值 (2分)
(4)撤去拉力F,金屬桿MN作加速度不斷變化的減速運(yùn)動(dòng)(變減速運(yùn)動(dòng))(1分)
此后電路發(fā)出的熱量為 Q = (2分)
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專(zhuān)區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com