A．從P至c過程中重力的沖量大于彈性繩彈力的沖量 B．從P至c過程中重力所做的功等于人克服彈力所做的功 C．從P至b過程中人的速度不斷增大 D．從a至c過程加速度方向保持不變 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)為了測試“過山車”運行過程中的安全性能，生產(chǎn)廠家對空載時的過山車進(jìn)行了以下試驗：讓車在P=35kW的恒定功率牽引下，從A點由靜止開始沿水平軌道做加速直線運動，經(jīng)20s到O點時關(guān)閉發(fā)動機讓其沖上半徑R=10m的圓形軌道，沿內(nèi)側(cè)滑行，通過最高點C時的速度恰好是車不脫離軌道的臨界速度，最后在右側(cè)的水平軌道滑行至B點停止，設(shè)車的總質(zhì)量m=2t，車在左右水平軌道上所受阻力均是車重的0.1倍，在圓形軌道上所受阻力不計，計算時過山車可看作質(zhì)點，g取10m/s2．在這次試車中
（1）A、O之間的距離s1為多大？
（2）車在O點時對軌道壓力多大？

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精英家教網(wǎng)為了測試“過山車”運行過程中的安全性能，生產(chǎn)廠家對空載時的過山車進(jìn)行了以下試驗：
讓車在P=45kw的恒定功率牽引下，從A點由靜止開始沿水平軌道加速直線運動，經(jīng)20s到O點時關(guān)閉發(fā)動機讓其沖上半徑為R=10m的圓形軌道內(nèi)側(cè)滑行，通過最高點C時的速度恰好是車不脫離軌道的臨界速度，最后在右側(cè)的水平軌道滑行至B點停止．設(shè)試車時的總質(zhì)量m=2t，車在左右水平軌道上所受阻力均是車重的0.1倍，在圓形軌道上所受阻力不計．計算時過山車看作質(zhì)點，g取10m/s2．在這次試車中
（1）A、O之間的距離S1為多大？
（2）O、B之間的距離S2為多大？

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為了測試“過山車”運行過程中的安全性能，生產(chǎn)廠家對空載時的過山車進(jìn)行了以下試驗：
讓車在P=45kw的恒定功率牽引下，從A點由靜止開始沿水平軌道加速直線運動，經(jīng)20s到O點時關(guān)閉發(fā)動機讓其沖上半徑為R=10m的圓形軌道內(nèi)側(cè)滑行，通過最高點C時的速度恰好是車不脫離軌道的臨界速度，最后在右側(cè)的水平軌道滑行至B點停止．設(shè)試車時的總質(zhì)量m=2t，車在左右水平軌道上所受阻力均是車重的0.1倍，在圓形軌道上所受阻力不計．計算時過山車看作質(zhì)點，g取10m/s2．在這次試車中
（1）A、O之間的距離S1為多大？
（2）O、B之間的距離S2為多大？

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某人身系彈性繩自高空p點自由下落,如圖所示a點是彈性繩的原長位置,c點是人所到達(dá)的最低點,b點是人靜止懸吊時的平衡位置.不計空氣阻力,則下列說法中正確的是(     )
A．從p至c過程中重力的沖量大于彈性繩彈力的沖量
B．從p至c過程中重力所做功等于人克服彈力所做的功
C．從p至b過程中人的速度先增大后減小
D．從a至c過程中加速度方向保持不變

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某人身系彈性繩自高空p點自由下落,如圖所示a點是彈性繩的原長位置,c點是人所到達(dá)的最低點,b點是人靜止懸吊時的平衡位置.不計空氣阻力,則下列說法中正確的是(     )

A．從p至c過程中重力的沖量大于彈性繩彈力的沖量
B．從p至c過程中重力所做功等于人克服彈力所做的功
C．從p至b過程中人的速度先增大后減小
D．從a至c過程中加速度方向保持不變

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