17．1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí).用質(zhì)量為m1的雙子星號(hào)宇宙飛船A去接觸正在軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為m2的火箭組B.接觸后.開(kāi)動(dòng)A尾部的推進(jìn)器使A和B共同加速.如圖所示．推進(jìn)器的平均推力F=897N.從開(kāi)始到t=7.0s時(shí)間內(nèi)測(cè)出A和B的速度改變量為0.91m/s．已知m1=3400kg.則m2的質(zhì)量是多大? 【查看更多】

 

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1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用雙子星號(hào)宇宙飛船m1，去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2，接觸以后，開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速（如圖所示）．推進(jìn)器的平均作用力F等于895N，推進(jìn)器開(kāi)動(dòng)7s，測(cè)出飛船和火箭組的速度改變是0.91m/s．已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量m1=3400kg．求：
（1）火箭組的質(zhì)量m2是多大？
（2）m1對(duì)m2的作用力？

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1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量mx，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖所示，接觸以后，開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開(kāi)動(dòng)時(shí)間△t，測(cè)出飛船和火箭組的速度變化是△v，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量為m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量為mx，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖所示．接觸以后，開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開(kāi)動(dòng)時(shí)間△t，測(cè)出飛船和火箭的速度變化是△v，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖所示，接觸以后，開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開(kāi)動(dòng)時(shí)間，測(cè)出飛船和火箭組的速度變化是，下列說(shuō)法正確的是（　�。�   

A．推力F越大，就越大，且與F成正比

B．火箭質(zhì)量應(yīng)為     

C．火箭質(zhì)量應(yīng)為

D．推力F通過(guò)飛船m傳遞給了火箭，所以m對(duì)的彈力大小應(yīng)為F

 

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1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量為m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量為，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖4所示。接觸以后，開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開(kāi)動(dòng)時(shí)間，測(cè)出飛船和火箭的速度變化是，下列說(shuō)法正確的是                      

A．火箭質(zhì)量應(yīng)為  

B．宇宙飛船的質(zhì)量m應(yīng)為 

C．推力F越大，就越大，且與F成正比  

D．推力F通過(guò)飛船傳遞給火箭，所以飛船對(duì)火箭的彈力大小應(yīng)為F

 

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