8.質(zhì)量為m的滑塊與豎直墻面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.力F1水平向左作用在滑塊上.滑塊從靜止開(kāi)始豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng).如圖所示.若再施加另一個(gè)方向與豎直方向成α角的恒力F2.發(fā)現(xiàn)滑塊的加速度大小和方向恰好保持不變.則下列結(jié)論正確的是A.µ=cotα B.µ=tanαC.F2一定斜向左下 D.F2一定斜向右上 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)質(zhì)量為M=3kg的長(zhǎng)木板置于光滑水平面上,木板左側(cè)放置一質(zhì)量為m=1kg的木塊,右側(cè)固定一輕彈簧,處于原長(zhǎng)狀態(tài),彈簧下端木板光滑,彈簧左側(cè)木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.15,如圖所示.現(xiàn)給木塊v0=4m/s的初速度,使之向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)木板與木塊向右運(yùn)動(dòng)中,彈簧被壓縮到最短時(shí),長(zhǎng)木板恰與豎直墻壁相碰,碰撞過(guò)程時(shí)間極短,長(zhǎng)木板速度方向改變,大小不變.最后,木塊恰好停在木板的左端.求:(g=10m/s2
(1)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧所具有的彈性勢(shì)能的最大值;
(2)木塊自彈簧原長(zhǎng)處返回木板左端的時(shí)間(結(jié)果可以保留根式).

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質(zhì)量為M=3kg的長(zhǎng)木板置于光滑水平面上,木板左側(cè)放置一質(zhì)量為m=1kg的木塊,右側(cè)固定一輕彈簧,處于原長(zhǎng)狀態(tài),彈簧下端木板光滑,彈簧左側(cè)木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.15,如圖所示.現(xiàn)給木塊v=4m/s的初速度,使之向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)木板與木塊向右運(yùn)動(dòng)中,彈簧被壓縮到最短時(shí),長(zhǎng)木板恰與豎直墻壁相碰,碰撞過(guò)程時(shí)間極短,長(zhǎng)木板速度方向改變,大小不變.最后,木塊恰好停在木板的左端.求:(g=10m/s2
(1)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧所具有的彈性勢(shì)能的最大值;
(2)木塊自彈簧原長(zhǎng)處返回木板左端的時(shí)間(結(jié)果可以保留根式).

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(9分)如圖,一質(zhì)量為m的平板車(chē)左端放有質(zhì)量為M的小滑塊,滑塊與平板車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。開(kāi)始時(shí),平板車(chē)和滑塊共同以速度v0沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),并與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短,且碰撞后平板車(chē)速度大小保持不變,但方向與原來(lái)相反。平板車(chē)足夠長(zhǎng),以至滑塊不會(huì)滑出平板車(chē)右端,重力加速度為g。求

①平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時(shí)兩者的共同速度;

②平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時(shí),平板車(chē)右端距墻壁的距離。

 

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(9分)如圖,一質(zhì)量為m的平板車(chē)左端放有質(zhì)量為M的小滑塊,滑塊與平板車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。開(kāi)始時(shí),平板車(chē)和滑塊共同以速度v0沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),并與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短,且碰撞后平板車(chē)速度大小保持不變,但方向與原來(lái)相反。平板車(chē)足夠長(zhǎng),以至滑塊不會(huì)滑出平板車(chē)右端,重力加速度為g。求

①平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時(shí)兩者的共同速度;
②平板車(chē)第一次與墻壁碰撞后再次與滑塊速度相同時(shí),平板車(chē)右端距墻壁的距離。

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如圖所示,質(zhì)量為M的平板車(chē)的長(zhǎng)度為L(zhǎng),左端放一質(zhì)量為m的小物塊,今使小物塊與小車(chē)一起以共同速度v0沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),小車(chē)將與豎直墻發(fā)生彈性碰撞,而小物塊最終又恰與小車(chē)相對(duì)靜止于小車(chē)的最右端,求小物塊與小車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?

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