右圖所示為懸浮在水中的一花粉微粒的布朗運(yùn)動(dòng)的情況.在一段時(shí)間里,從開始記時(shí),每隔30s記下一個(gè)位置,依次記為b.c.d.e.f.g,則:A.圖中折線為該花粉微粒的運(yùn)動(dòng)軌跡B.圖中折線的不規(guī)則,反映了組成花粉微粒分子運(yùn)動(dòng)的不規(guī)則性 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

物塊A靜止在光滑斜面的底端,斜面傾角α=30°,斜面的長為L=1m,斜面固定在水平桌面上。用輕繩跨過斜面頂端的輕滑輪與物塊A連接,滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì),開始繩剛好繃直,如右圖所示。若在繩的末端施一豎直向下的恒力F=7N拉繩,物塊A由斜面底端到頂端經(jīng)歷的時(shí)間為1s。取重力加速度g=10m/s2。

    (1)物塊A的質(zhì)量mA是多大?

    (2)若物塊A靜止在斜面底端時(shí),在繩的末端繞過定滑輪掛

         一質(zhì)量為MB=1.5Kg的物塊,A物塊經(jīng)多長時(shí)間到達(dá)頂端?

 

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如右圖所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng).斜面軌道的傾角為37°,木箱與軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù).設(shè)計(jì)要求:木箱在軌道頂端時(shí),自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量的貨物裝入木箱,木箱載著貨物沿軌道無初速滑下,當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)裝貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,接著再重復(fù)上述過程.若g取,sin 37°=0.6 ,cos 37°=0.8.求:

 

(1)離開彈簧后,木箱沿軌道上滑的過程中的加速度大。

(2)滿足設(shè)計(jì)要求的木箱質(zhì)量.

 

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物塊A靜止在光滑斜面的底端,斜面傾角α=30°,斜面的長為L=1m,斜面固定在水平桌面上。用輕繩跨過斜面頂端的輕滑輪與物塊A連接,滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì),開始繩剛好繃直,如右圖所示。若在繩的末端施一豎直向下的恒力F=7N拉繩,物塊A由斜面底端到頂端經(jīng)歷的時(shí)間為1s。取重力加速度g=10m/s2

    (1)物塊A的質(zhì)量mA是多大?

    (2)若物塊A靜止在斜面底端時(shí),在繩的末端繞過定滑輪掛

         一質(zhì)量為MB=1.5Kg的物塊,A物塊經(jīng)多長時(shí)間到達(dá)頂端?

 

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如右圖所示為我國自行研制的“和諧號”動(dòng)車組,它是將幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加上幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組的,其中帶動(dòng)力的車廂叫做動(dòng)車,不帶動(dòng)力的車廂叫做拖車.假設(shè)動(dòng)車組在運(yùn)行過程中所受的阻力與質(zhì)量成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率也都相等.若已知開啟1節(jié)動(dòng)車帶動(dòng)3節(jié)拖車能達(dá)到的最大速度為120km/h,那么開啟5節(jié)動(dòng)車帶動(dòng)3節(jié)拖車能達(dá)到的最大速度應(yīng)為(        )

A.60km/h    B.240km/h    C.300km/h    D.600km/h

 

 

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物塊A靜止在光滑斜面的底端,斜面傾角α=30°,斜面的長為L=1m,斜面固定在水平桌面上。用輕繩跨過斜面頂端的輕滑輪與物塊A連接,滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì),開始繩剛好繃直,如右圖所示。若在繩的末端施一豎直向下的恒力F=7N拉繩,物塊A由斜面底端到頂端經(jīng)歷的時(shí)間為1s。取重力加速度g=10m/s2。

    (1)物塊A的質(zhì)量mA是多大?

    (2)若物塊A靜止在斜面底端時(shí),在繩的末端繞過定滑輪掛

         一質(zhì)量為MB=1.5Kg的物塊,A物塊經(jīng)多長時(shí)間到達(dá)頂端?

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