A.加速度方向一定向右 B.加速度方向一定向左 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
(1)為了探究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持質(zhì)量質(zhì)量不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作出
 
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”);為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持力一定力力,為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作
 
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”);精英家教網(wǎng)
(2)某同學(xué)采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤(pán)的總重力當(dāng)作小車(chē)受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)
 

A.保證小車(chē)下面的長(zhǎng)木板水平放置
B.將小車(chē)下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
D.使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
(3)圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為
 
m/s2.打D點(diǎn)時(shí)速度大小為
 
m/s.(保留三位有效數(shù)字)加速度方向?yàn)?!--BA-->
 
(填向左、向右)
(4)該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車(chē)的拉力,并依次測(cè)出了小車(chē)的加速度.然后畫(huà)出了如圖3所示的圖象,該圖象雖是一條直線(xiàn),但不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn).原因是:
 

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物體以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞。那么在物體與彈簧接觸到壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中,

A.一直做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B.物體的加速度變大,加速度方向改變一次

C.物體的速度立即變小,加速度先變大后變小

D.物體的加速度變大,當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí),速度最小

 

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物體以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞。那么在物體與彈簧接觸到壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中
A.一直做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B.物體的加速度變大,加速度方向改變一次
C.物體的速度立即變小,加速度先變大后變小
D.物體的加速度變大,當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí),速度最小

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物體以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞。那么在物體與彈簧接觸到壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中,

A.一直做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B.物體的加速度變大,加速度方向改變一次

C.物體的速度立即變小,加速度先變大后變小

D.物體的加速度變大,當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí),速度最小

 

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物體以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞。那么在物體與彈簧接觸到壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中

A.一直做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B.物體的加速度變大,加速度方向改變一次
C.物體的速度立即變小,加速度先變大后變小
D.物體的加速度變大,當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí),速度最小

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