題目列表(包括答案和解析)
. |
OP |
. |
OM |
. |
O′N |
. |
OP |
. |
OM |
. |
O′N |
. |
OP |
. |
OM |
. |
O′N |
. |
OP |
. |
OM |
. |
O′N |
A.系統(tǒng)不受外力,或者所受外力的合力為零,系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒 |
B.一枚在空中飛行的導(dǎo)彈,在某點(diǎn)速度沿水平方向,突然炸裂成兩塊,則爆炸前后導(dǎo)彈動(dòng)量近似守恒 |
C.子彈水平飛行,擊穿一塊原來靜止在光滑水平面上的木塊,因?yàn)樽訌棿┩改緣K的過程中受到阻力作用,所以子彈和木塊組成的系統(tǒng)總動(dòng)量不守恒 |
D.汽車?yán)宪囋谒焦飞蟿蛩偾斑M(jìn),若拖車突然和汽車脫鉤,而汽車的牽引力不變,兩車所受阻力與車重成正比,則在拖車停止運(yùn)動(dòng)之前,汽車和拖車組成的系統(tǒng)總動(dòng)量不守恒 |
驗(yàn)證動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖如圖所示。
(1)在以下選項(xiàng)中,哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須測量的物理量( )
A.兩球的質(zhì)量mA、mB
B.A球的釋放點(diǎn)離斜槽末端的豎直高度h
C.線段OM、OP、ON的長度
D.斜槽末端離紙面的豎直高度H
(2)在本實(shí)驗(yàn)中,根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù),當(dāng)關(guān)系式 成立時(shí),即可驗(yàn)證碰撞過程中動(dòng)量守恒。
(3)在本實(shí)驗(yàn)中,為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,在安裝斜槽軌道時(shí),應(yīng)讓斜槽末端保持水平,這樣做的目的是( )
A.入射球與被碰小球碰后均能從同一高度飛出
B.入射球與被碰小球碰后能同時(shí)飛出
C.入射球與被碰小球離開斜槽末端時(shí)的速度為水平方向
D.入射球與被碰小球碰撞時(shí)的動(dòng)能不損失
若OM=2.68cm,OP=8.62cm,ON=11.50cm,并知A、B兩球的質(zhì)量比為2:1,則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的 點(diǎn),系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量p’的百分誤差= %(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com