影響材料電阻率的因素很多，一般金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大，而半導體材料的電阻率則與之相反，隨溫度的升高而減少．某課題研究組需要研究某種導電材料的導電規(guī)律，他們用該種導電材料制作成電阻較小的線狀元件Z做實驗，測量元件Z中的電流隨兩端電壓從零逐漸增大過程中的變化規(guī)律．

（1）他們應選用如圖1所示的哪個電路進行實驗？答：
（2）請用筆代線按照正確的電路圖把如圖2所示的實物圖連接好
（3）實驗測得元件Z的電壓與電流的關系如下表所示．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，判斷元件Z是金屬材料還是半導體材料？答：．

U（V）	0	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.50	1.60
I（A）	0	0.20	0.45	0.80	1.25	1.80	2.81	3.20

小王同學用下圖中的實驗器材來測繪一個燈泡（燈絲為特殊材料）的伏安特性曲線．其中電壓表內阻約20kΩ，毫安表內阻約200Ω，滑動變阻器最大阻值為100Ω，電源能提供的電壓為9V．實驗測得燈泡兩端的電壓U和通過它的電流I的數(shù)據(jù)如表所示：

U/V	0	0.40	0.80	1.20	1.60	2.00	2.40	2.80
I/mA	0	0.9	2.3	4.3	6.8	12.0	19.0	30.0

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)信息及有關電學實驗的知識，請你幫助小王將電路圖補畫完整；
（2）正確連線后，實驗開始前，應將滑動變阻器的滑片置于端（填“右或左”）．

（2011?上海模擬）小汽車正在走進我們的家庭，一輛汽車性能的優(yōu)劣，其油耗標準非常重要．而影響汽車油耗標準最主要的因素是其在行進中所受到的空氣阻力．人們發(fā)現(xiàn)汽車在高速行駛中所受到的空氣阻力f（也稱風阻）主要與兩個因素有關：（1）汽車正面投影面積S； （2）汽車行駛速度v．某研究人員在汽車風洞實驗室中通過模擬實驗得到下表所列數(shù)據(jù)：

S/m2 f/N V/m?s-1	20	30	40	50	60
2.0	206	464	824	1291	1860
2.5	258	580	1032	1614	2324
3.0	309	696	1239	1936	2788
3.5	361	812	1445	2258	3252
4.0	412	928	1652	2581	3717

（1）由上述數(shù)據(jù)可得汽車風阻f 與汽車正面投影面積S 及汽車行駛速度v 的關系式為f=（要求用k表示比例系數(shù)）．
（2）由上述數(shù)據(jù)得出k的大小和單位是．
（3）據(jù)推理或猜測，k的大小主要與、、等因素有關．

某同學在做“用電流表和電壓表測電源的電動勢和內阻”的實驗中，串聯(lián)了一只R₀=1.5Ω的保護電阻，實驗電路如圖（a）所示．則

（1）用完好的導線連好電路后，該同學閉合電鍵S，發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為零，電壓表示數(shù)不為零，檢查各接線柱均未接錯，且接觸良好．他用多用電表的電壓擋檢查電路，把兩表筆分別接a、b，b、c，d、e時，示數(shù)均為零，把兩表筆接c、d時，示數(shù)與電壓表示數(shù)相同，由此可以推斷故障原因是．
（2）排除障后，該同學順利完成實驗，測得下列數(shù)據(jù)并且根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標系中描出了對應的點，如圖（b）所示，請畫出U-I圖象；

I/A	0.10	0.17	0.23	0.30	0.40
U/V	1.20	1.00	0.80	0.60	0.55

（3）由U-I圖象求出實驗中電池的電動勢E=V，內阻r=Ω．
（4）本次實驗產生系統(tǒng)誤差的原因是：．

某同學在做“探究彈簧的彈力與伸長的關系”實驗中，設計了如圖1所示的實驗裝置．通過在懸掛的彈簧下面加掛鉤碼，逐漸使彈簧伸長，得到的數(shù)據(jù)記錄在以下的表格中．

A．請你根據(jù)數(shù)據(jù)在圖2的坐標中畫出F-x圖線；
B．由圖線得出彈簧的勁度系數(shù)k=N/m．（取兩位有效數(shù)字）

鉤碼個數(shù)	1	2	3	4	5	6
彈簧彈力F（N）	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50	3.00
彈簧伸長x（cm）	1.20	2.40	3.60	4.76	6.10	7.10