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如圖 在高速公路的拐彎處 設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧答案解析

科目：gzwl 來(lái)源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

如圖所示，在高速公路的拐彎處，路面筑得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向左拐彎時(shí)，司機(jī)右側(cè)的路面比左側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于0，θ應(yīng)等于
[     ]
A.     
B.     
C.     
D.

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科目：gzwl 來(lái)源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

如圖所示，在高速公路的拐彎處，路面筑得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向左拐彎時(shí)，司機(jī)右側(cè)的路面比左側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于0，θ應(yīng)等于
[     ]
A．
B．
C．
D．

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：013

高速公路拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ，如圖所示．設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于

[　　]

A．
B．
C．
D．

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科目：gzwl 來(lái)源：物理教研室 題型：013

高速公路拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ，如圖所示．設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于

[　　]

A．
B．
C．
D．

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科目：gzwl 來(lái)源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

如圖所示，在高速公路的轉(zhuǎn)彎處，路面造的外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)，車(chē)輪與路面之間橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于0，θ應(yīng)等于
[     ]
A．
B．
C．
D．

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面要造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些，路面與水平面的夾角為θ，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，則汽車(chē)拐彎的速度多大？

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)滿足（　?。?/div>

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，則tanθ=
v2
Rg
v2
Rg
．

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，車(chē)速v應(yīng)等于（　　）

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些，路面與水平面夾角為θ．設(shè)拐彎路段是半徑為R的水平圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)，車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于（　　）

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科目：gzwl 來(lái)源：2015屆甘肅省天水市高一下學(xué)期第二學(xué)段考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ,設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)滿足

A. gtan＝v2/R         　　B. gsin＝v2/R  　　 C. gcot＝v2/R      　 D. gcos＝v2/R

 

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科目：gzwl 來(lái)源：2013屆黑龍江省高一下學(xué)期期中考試物理卷 題型：選擇題

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些，路面與水平面夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的水平圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)，車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于（      ）

A．   B．   C． D．

 

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ.設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于__________.

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科目：gzwl 來(lái)源：2013屆山西省高一3月月考物理卷 題型：選擇題

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些，路面與水平面夾角為θ，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)，車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)滿足（   ）

    A、  B、  C、  D、

 

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科目：gzwl 來(lái)源：2013-2014學(xué)年吉林普通中學(xué)高中畢業(yè)班摸底測(cè)試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在高速公路的拐彎處，路面要求筑得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些。設(shè)路面與水平面間的夾角為θ，拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，車(chē)速大小v應(yīng)等于 

A．                                                                          B．

C．                                                              D．

 

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科目：gzwl 來(lái)源：2012年高一第一次階段性考試物理卷 題型：選擇題

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些，路面與水平面夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的水平圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)，車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)滿足（   ）

A．       B．      C．      D．

 

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科目：gzwl 來(lái)源：2014屆吉林省吉林市高三開(kāi)學(xué)摸底考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在高速公路的拐彎處，路面要求筑得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些。設(shè)路面與水平面間的夾角為θ，拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，車(chē)速大小v應(yīng)等于 

A．                                                                          B．

C．                                                              D．

 

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ.設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于(    )

A.arcsin                            B.arctan

C.arcsin2                    D.arccot

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ.設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于__________.

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科目：gzwl 來(lái)源： 題型：

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ.設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于（    ）

A.arcsin          B.arctan            C.arcsin         D.arccot

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