甲、乙兩輛汽車分別從A、B相向運(yùn)動(dòng)甲比乙早出發(fā)1·5h時(shí)間之答案解析
科目：czwl
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題型：
甲、乙兩輛汽車分別在A、B車站之間沿直線勻速往返行駛，且汽車每到一車站立即掉頭，不計(jì)車的掉頭時(shí)間．某時(shí)刻，甲、乙兩輛汽車恰好同時(shí)分別從A、B兩車站出發(fā)，兩車第一次同時(shí)到達(dá)同一地點(diǎn)時(shí)距離A車站100千米，兩車第二次同時(shí)到達(dá)同一地點(diǎn)時(shí)距離B車站30千米，則A、B兩車站的距離可能為（小數(shù)點(diǎn)后保留一位）（ ?。?/div>
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題型：多選題
甲、乙兩輛汽車分別在A、B車站之間沿直線勻速往返行駛，且汽車每到一車站立即掉頭，不計(jì)車的掉頭時(shí)間．某時(shí)刻，甲、乙兩輛汽車恰好同時(shí)分別從A、B兩車站出發(fā)，兩車第一次同時(shí)到達(dá)同一地點(diǎn)時(shí)距離A車站100千米，兩車第二次同時(shí)到達(dá)同一地點(diǎn)時(shí)距離B車站30千米，則A、B兩車站的距離可能為（小數(shù)點(diǎn)后保留一位）
- A.
120.0千米
- B.
270.0千米
- C.
310.7千米
- D.
408.3千米
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題型：
甲、乙兩輛汽車分別在A、B車站之間沿直線勻速往返行駛，且汽車每到一車站立即掉頭，不計(jì)車的掉頭時(shí)間。某時(shí)刻，甲、乙兩輛汽車恰好同時(shí)分別從A、B兩車站出發(fā)，兩車第一次同時(shí)到達(dá)同一地點(diǎn)時(shí)距離A車站100千米，兩車第二次同時(shí)到達(dá)同一地點(diǎn)時(shí)距離B車站30千米，則A、B兩車站的距離可能為(小數(shù)點(diǎn)后保留一位) ( )
A.120.0千米 B.270.0千米 C.310.7千米 D.408.3千米
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科目：czwl
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題型：
（2012?宜城市模擬）甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車可能向
東
東
運(yùn)動(dòng)，且V
乙大于
大于
V
甲（選填“大于”、“等于”或“小于）．
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題型：
甲、乙兩輛汽車都向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其路程s隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示．
（1）從圖象可知，5s內(nèi)乙車通過的路程是
60
60
m．
（2）
甲
甲
車的速度大，速度
20
20
m/s；
（2）若以甲車做參照物，乙車向
西
西
運(yùn)動(dòng)．
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題型：
甲乙兩輛汽車同時(shí)從相距10km的兩地出發(fā)，相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的速度是30km/h，乙車速度是10km/h，他們相遇需要多長時(shí)間（ ?。?/div>
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題型：
如圖是甲乙兩車的路程S隨時(shí)間t變化的圖象．從圖象可知，甲、乙兩輛汽車都做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng)，
甲
甲
車的速度大；5S內(nèi)乙車通過的路程是
60
60
m．
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科目：czwl
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題型：
甲乙兩輛汽車同時(shí)從同一地點(diǎn)同向開出，沿平直的公路作勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲汽車的速度為15m/s，乙汽車的速度是72km/h，試求甲乙兩汽車行駛1min后相距多遠(yuǎn)？
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科目：czwl
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題型：
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車向________運(yùn)動(dòng)，且vZ______v甲(選填“大于”、“等于”或“小于)。
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來源：宜城市模擬
題型：填空題
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車可能向______運(yùn)動(dòng)，且V乙______V甲（選填“大于”、“等于”或“小于）．
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題型：解答題
甲乙兩輛汽車同時(shí)從同一地點(diǎn)同向開出，沿平直的公路作勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲汽車的速度為15m/s，乙汽車的速度是72km/h，試求甲乙兩汽車行駛1min后相距多遠(yuǎn)？
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來源：2012年湖北省襄陽市宜城市中考適應(yīng)性考試物理試卷（解析版）
題型：填空題
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車可能向 運(yùn)動(dòng)，且V乙 V甲（選填“大于”、“等于”或“小于）．
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來源：2011年安徽省淮南市鳳臺(tái)縣古店中學(xué)物理競賽試卷（解析版）
題型：解答題
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車可能向 運(yùn)動(dòng)，且V乙 V甲（選填“大于”、“等于”或“小于）．
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來源：2012-2013學(xué)年黑龍江省大慶十四中九年級(jí)（上）第二次月考物理試卷（解析版）
題型：填空題
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車可能向 運(yùn)動(dòng)，且V乙 V甲（選填“大于”、“等于”或“小于）．
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來源：2012-2013學(xué)年四川省成都市七中實(shí)驗(yàn)學(xué)校八年級(jí)（上）月考物理試卷（10月份）（解析版）
題型：解答題
甲乙兩輛汽車同時(shí)從同一地點(diǎn)同向開出，沿平直的公路作勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲汽車的速度為15m/s，乙汽車的速度是72km/h，試求甲乙兩汽車行駛1min后相距多遠(yuǎn)？
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題型：
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車向________運(yùn)動(dòng)，且vZ______v甲(選填“大于”、“等于”或“小于)。
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題型：填空題
甲、乙兩輛汽車分別在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)且方向相同，以甲車為參照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則乙車可能向________運(yùn)動(dòng)，且V乙________V甲（選填“大于”、“等于”或“小于）．
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題型：
（2012?開縣模擬）在做“觀察水沸騰”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲、乙、丙三組同學(xué)分別從A、B兩套器材中任選一套來完成實(shí)驗(yàn)．（實(shí)驗(yàn)室已準(zhǔn)備多套A、B裝置）
（1）甲組同學(xué)發(fā)現(xiàn)所測水的沸點(diǎn)略高于100℃，他們選擇的是
B
B
（A或B）套裝置．
（2）乙、丙兩組同學(xué)雖然選用的實(shí)驗(yàn)裝置相同，但水開始沸騰的時(shí)刻不同，他們觀察到水沸騰時(shí)將有大量的氣泡產(chǎn)生，如
a
a
圖（填“a”或“b”）所示．同時(shí)他們繪制的沸騰圖象如圖C所示，得到a、b兩種不同圖象的原因是水的
質(zhì)量
質(zhì)量
不同．
（3）若要適當(dāng)縮短將水加熱至沸騰的時(shí)間，可以采取的措施有（寫兩條）：
①
適當(dāng)提高水的初溫
適當(dāng)提高水的初溫
；②
適當(dāng)減少水的質(zhì)量
適當(dāng)減少水的質(zhì)量
．
（4）通過分析圖象C，歸納出水沸騰時(shí)的特點(diǎn)是：
①
繼續(xù)吸熱
繼續(xù)吸熱
；②
溫度不變
溫度不變
．
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題型：
額定功率相同的甲、乙兩輛汽車在水平路面上都以額定功率勻速行駛，在相等的時(shí)間t內(nèi)通過的路程之比是4：1．則在此相等的時(shí)間t內(nèi)，下列說法正確的是（ ?。?/div>
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題型：
30、在做“觀察水沸騰”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲、乙、丙三組同學(xué)分別從A、B兩套器材中任選一套來完成實(shí)驗(yàn)．（實(shí)驗(yàn)室已準(zhǔn)備多套A、B裝置）
（1）甲組同學(xué)發(fā)現(xiàn)所測水的沸點(diǎn)高于100℃，他們選擇的是
B
（A或B）套裝置．
（2）乙、丙兩組同學(xué)雖然選用的實(shí)驗(yàn)裝置相同，但水開始沸騰的時(shí)刻不同，他們繪制的沸騰圖象如圖c所示，得到a、b兩種不同圖象的原因是水的
質(zhì)量
不同．
（3）通過分析圖象C，歸納出水沸騰的特點(diǎn)是：①
吸熱
；②
達(dá)到沸點(diǎn)，溫度不變
．
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