1、由磁感應(yīng)強度的定義式B=F/IL可知（   ）

A、若某處的磁感應(yīng)強度為零，則通電導線放在該處所受安培力一定為零

B、通電導線放在磁場中某處不受安培力的作用時，則該處的磁感應(yīng)強度一定為零

C、同一條通電導線放在磁場中某處所受的磁場力是一定的

D、磁場中某點的磁感應(yīng)強度與該點是否放通電導線有關(guān)

2、下列說法中正確的是(      )

A、布朗運動就是液體分子的熱運動

B、對一定質(zhì)量氣體加熱，其內(nèi)能一定增加

C、分子平均動能大的物體的溫度一定比分子平均動能小的物體的溫度高

D、用打氣筒對車胎打氣時，越來越費勁，是因為車胎內(nèi)的氣體分子表現(xiàn)為斥力的緣故

3、經(jīng)過多年的研究，我國超高速電磁炮的研制已經(jīng)到了最后階段，不久將問世。電磁炮的原理是：利用電磁力推動炮彈沿導軌加速運動，達到每秒幾十公里的超高速狀態(tài)，常規(guī)武器是望塵莫及。右圖是電磁炮的原理圖，其中軌道平面為水平面，磁場方向豎直向上。要使炮彈正常發(fā)射并提高發(fā)射速度(      )

A、導體ab中的電流方向應(yīng)從a至b，增大電流強度或磁感應(yīng)強度

B、導體ab中的電流方向從b至a，增大電流強度或磁感應(yīng)強度

C、導體ab中的電流方向應(yīng)從a至b，增大電流強度并減小磁感應(yīng)強度

D、導體ab中的電流方向應(yīng)從b至a，增大電流強度并減小磁感應(yīng)強度

4、我國是世界上少數(shù)幾個能夠發(fā)射地球同步衛(wèi)星的國家之一。關(guān)于同步衛(wèi)星，正確的說法是(      )

A、可以定點在成都上空

B、同步衛(wèi)星正常運轉(zhuǎn)時，衛(wèi)星內(nèi)的儀器處于超重狀態(tài)

C、軌道平面與赤道平面重合的衛(wèi)星一定是同步衛(wèi)星

D、運動周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同的衛(wèi)星不一定是同步衛(wèi)星

5、下列關(guān)于波的敘述中正確的是(     )

A、機械波的傳播方向就是波中質(zhì)點的遷移的方向；

B、超聲波可以在真空中傳播

C、由v=λf可知，波長越長，波傳播得越快

D、當一列火車呼嘯著向我們勻速駛來時，我們感覺的音調(diào)比火車實際發(fā)出的音調(diào)高

6、如圖是一火警報警器的一部分電路示意圖．其中R₂為用半導體熱敏材料制成的傳感器，電流表為值班室的顯示器，a、b之間接報警器。當傳感器R₂所在處出現(xiàn)火情時，顯示器的電流I、報警器兩端的電壓U的變化情況是（    ）

A、I變大，U變大；

B、I變小，U變小；

C、I變小，U變大；

D、I變大，U變�。�

7、某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球，小鐵球上升到最高點后自由下落，穿過湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度。不計空氣阻力，取向上為正方向，在下邊v―t圖象中，最能反映小鐵球運動過程的速度――時間圖線是(      )      

8、如圖所示，滑輪本身的質(zhì)量可忽略不計，滑輪軸O安在一根輕木桿B上，一根輕繩AC繞過滑輪，A端固定在墻上，且繩保持水平，C端下面掛一個重物，BO與豎直方向夾角，系統(tǒng)保持平衡，若保持滑輪的位置不變，改變的大小，則滑輪受到木桿的彈力大小變化情況是(      )

A、只有角變小，彈力才變小

B、只有角變大，彈力才變大

C、不論角變大或變小，彈力都變大

D、不論角變大或變小，彈力都不變

9、一個帶正電荷的質(zhì)點，電量q=2.0×10^-9C，在靜電場中由a點移到b點，在這過程中，除電場力做功外，其他力做功為6.0×10^-5J,質(zhì)點的動能增加了8.0×10^-5J，則ab兩點間的勢差U_ab為：（     ）

A．3.0×10⁴V 　    B．1.0×10⁴V　　   C．4.0×10⁴V      D．7.0×10⁴V

10、一列簡諧橫波在x軸上傳播，某時刻的波形圖如圖所示，a 、b 、c為三個質(zhì)元，a 正向上運動。由此可知(      )

A、該波沿x 軸正方向傳播

B、c 正向上運動

C、該時刻以后，b比c先到達平衡位置

D、該時刻以后，b比c先到達離平衡位置最遠處

11、一帶電粒子沿圖中曲線JK穿過一勻強電場，a、b、c、d為該電場的等勢面，其中有φ_a＜φ_b＜φ_c＜φ_d，若不計粒子的重力，可以確定：(      )

A、粒子帶正電；

B、從J到K 粒子的電勢能增加；

C、該粒子帶負電；

D、粒子從J到K運動過程中的動能與電勢能之和不變。

12、如圖所示，兩根光滑的金屬導軌平行放置在傾角為а的斜面上，導軌的上端接有電阻R，導軌自身的電阻忽略不計，斜面處在一勻強磁場中，磁場方向垂直于斜面向上，質(zhì)量為m 、電阻不計的金屬棒在沿斜面與棒垂直的恒力作用下沿導軌勻速上滑，并上升h高度。這一過程中（     ）

A．作用于金屬棒各力的合力所做的功等于零

B．恒力F與安培力的合力所做的功等于零

C．作用于金屬棒各力的合力所做的功等于mgh與電阻R發(fā)出的焦耳熱

之和

D．恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱

13、如圖，矩形線圈面積為S，匝數(shù)為N，線圈電阻為r，在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中繞OO^/軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，外電路電阻為R，在線圈由圖示位置轉(zhuǎn)過90^O的過程中，下列說法正確的是（     ）

A、磁通量的變化量△Φ＝NBS

B、平均感應(yīng)電動勢E＝2NBSω/π

C、電阻R產(chǎn)生的焦耳熱Q＝（NBSω）²/2R

D、電阻R產(chǎn)生的焦耳熱Q＝（NBS）²ωRπ/4（R＋r）²

第Ⅱ卷（非選擇題，共56分）

14、（10分）

利用自由落體做驗證機械能守恒定律的實驗時，有下列器材可供選擇：

①鐵架臺；②打點計時器；③復寫紙：④低壓直流電源；

⑤天平；⑥秒表；⑦導線；⑧紙帶

其中實驗中不必要的器材是(填序號)   ；除上述器材外還差的器材是   、   、  。

若已知打點計時器的電源頻率為50Hz、當?shù)氐闹亓�加速度為g=9.8m/s²，重物質(zhì)量為m kg，實驗中得到一條點跡清晰的紙帶如圖所示，其中O為第一個點，A、B、C為另外3個連續(xù)點，由圖中數(shù)據(jù)，可知重物由0點運動到B點重力勢能減少量=   J，動能增量=___J，產(chǎn)生誤差的原因是                。（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

15、（10分）．

欲將量程為100μA內(nèi)阻為500Ω的靈敏電流表改裝為量程為1mA的毫安表．

⑴需要給它_____聯(lián)一只R=_____Ω的電阻．

⑵需要用一只標準毫安表對改裝毫安表進行校對。校對所用的器材的實物圖如上（其中標準毫安表要與一只固定電阻串聯(lián)，以防燒表）．校對過程要求通過毫安表的電流能從0連續(xù)調(diào)到1mA．請按要求在方框中畫出校對電路圖，并在所給的實物圖上連線．

16、（8分）

民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示。某機艙離氣囊底端的豎直高度AB = 3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC = 5.0 m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質(zhì)量m = 60 kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為= 0.5。不計空氣阻力，g = 10 m/s²。求：

（1）人從斜坡上滑下時的加速度大小；

（2）人滑到斜坡底端時的速度大小；

（3）人離開C點后還要在地面上滑行多遠才能停下？

17、（8分）

2005年10月17日，我國第二艘載人飛船“神州六號”，在經(jīng)過了115個小時32分鐘的太空飛行后順利返回。

（1）飛船在豎直發(fā)射升空的加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài)。設(shè)點火后不久，儀器顯示宇航員對座艙的壓力等于他體重的4倍，求此時飛船的加速度大小。地面附近重力加速度g = 10 m/s²。

（2）飛船變軌后沿圓形軌道環(huán)繞地球運行，運行周期為T。已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求飛船離地面的高度。

18、（8分）

籃球運動是一項同學們喜歡的體育運動，為了檢測籃球的性能，某同學多次讓一籃球從處自由下落，測出籃球從開始下落至第一次反彈到最高點所用時間為，該籃球第一次反彈從離開地面至最高點所用時間為0.5s，籃球的質(zhì)量為取10m/s²。求籃球?qū)Φ孛娴钠骄�作用力（不計空氣阻力）�?/p>

19、（12分）

如圖所示，在y＞0的空間中存在勻強電場，場強沿y軸負方向；在y＜0的空間中，存在勻強磁場，磁場方向垂直xy平面（紙面）向外。一電量為q、質(zhì)量為m的帶正電的運動粒子，經(jīng)過y軸上y＝h處的點P₁時速率為v₀，方向沿x軸正方向；然后，經(jīng)過x軸上x＝2h處的 P₂點進入磁場，并經(jīng)過y軸上y＝處的P₃點。不計重力。求

（l）電場強度的大小。

（2）粒子到達P₂時速度的大小和方向。

（3）磁感應(yīng)強度的大小。