1.下面關(guān)于兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是    

  A.合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)           B.合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

C.合運(yùn)動(dòng)可能是變加速直線運(yùn)動(dòng)           D.合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

2.如圖所示,輕桿左端插在豎直墻內(nèi)固定,右端安有光滑輕滑輪.細(xì)繩的上端固定在豎直墻上,下端跨過(guò)滑輪與重G的物體相連.整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).已知桿處于水平位置,細(xì)繩的上段跟桿成α=30°角.關(guān)于細(xì)繩對(duì)滑輪的壓力F,下列說(shuō)法中正確的是

A.F的方向沿桿向左

B.F的方向跟桿成60°斜向左下方

  C.F與G的大小相等

  D.F一定比G大

3.汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P.快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí),司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛.下面四個(gè)圖象中,哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開始,汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系  

A                B                   C            D

4.右圖為表演雜技“飛車走壁”的示意圖.演員騎摩托車在一個(gè)圓桶形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳,做勻速圓周運(yùn)動(dòng).圖中a、b兩個(gè)虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托,在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動(dòng)軌跡.不考慮車輪受到的側(cè)向摩擦,下列說(shuō)法中正確的是      

  A.在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較大

  B.在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度較大

  C.在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力較大

  D.在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車和運(yùn)動(dòng)員所受的向心力較大      

5.“神舟六號(hào)”返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是

A.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)后,返回艙重力勢(shì)能減小,動(dòng)能減小

B.制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,返回艙機(jī)械能增加

C.重力始終對(duì)返回艙做正功,使返回艙的機(jī)械能增加

D.重力對(duì)返回艙做正功,阻力對(duì)返回艙做負(fù)功,返回艙的機(jī)械能不變

6.如圖所示,表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪,兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）P懸于空中,Q放在斜面上,均處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí),P、Q靜止不動(dòng),則：          

A.Q受到的磨擦力一定變小

B.Q受到的磨擦力一定變大

C.輕繩上拉力一定變小

D.輕繩上拉力一定不變

7.下面四個(gè)圖象依次分別表示四個(gè)物體A、B、C、D的加速度、速度、位移和滑動(dòng)摩擦力隨時(shí)間變化的規(guī)律.其中物體可能受力平衡的是

8.如圖,質(zhì)量為M的物體內(nèi)有光滑圓形軌道,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊沿該圓形軌道的豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),A、C為圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn),B、D點(diǎn)與圓心O同一水平線上的點(diǎn),小滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí),物體M在地面上靜止不動(dòng),則物體M對(duì)地面的壓力N和地面對(duì)M的摩擦力有關(guān)說(shuō)法中正確的是

A.小滑塊在A點(diǎn)時(shí),N＞Mg,摩擦力方向向左

B.小滑塊在B點(diǎn)時(shí),N =Mg,摩擦力方向向右

C.小滑塊在C點(diǎn)時(shí),N＞（M+m）g,M與地面無(wú)摩擦力

D.小滑塊在D點(diǎn)時(shí),N=(M+m)g,摩擦力方向向左

9.如圖所示,質(zhì)量為m的物體始終固定在傾角為θ的斜面上,下列說(shuō)法中正確的是

A.若斜面向右勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體沒有做功

B.若斜面向上勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功mgs

C.若斜面向左以加速度a移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功mas

D.若斜面向下以加速度a移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功m(g+a)s

10.質(zhì)量為m的物體,從靜止開始,以g/2的加速度豎直下落h,下列說(shuō)法中正確的是

A.物體的機(jī)械能守恒                B.物體的機(jī)械能減少

C.物體的重力勢(shì)能減少mgh          D.物體克服阻力做功

11.如圖物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上.A,B質(zhì)量分別為m_A=6kg,m_B=2kg,A,B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,開始時(shí)F=10N,此后逐漸增加,在增大到45N的過(guò)程中,則 

A.當(dāng)拉力F＜12N時(shí),兩物體均保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)

B.兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力超過(guò)12N時(shí),開始相對(duì)滑動(dòng)

C.兩物體間從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D.兩物體間始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

第二卷（非選擇題  共112分）

12.(1)(5分)游標(biāo)卡尺經(jīng)長(zhǎng)期使用后有零誤差存在,如圖甲所示,當(dāng)游標(biāo)卡尺兩腳對(duì)齊時(shí),主尺和游標(biāo)尺的零刻度線不對(duì)齊.用此游標(biāo)卡尺測(cè)量某工件的直徑,示數(shù)如圖(乙)所示,則此工件直徑實(shí)際是            mm.

　(1)他是否要用測(cè)力汁稱出木塊的重力?

　(2)寫出實(shí)驗(yàn)的主要步驟.

　(3)推導(dǎo)出μ的計(jì)算式.　

13.(8分)隨小車一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶上記錄下O、l、2、3、4、5等一些計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間,都有四個(gè)點(diǎn)未畫出,那么從O到3經(jīng)歷的時(shí)間是          ,用米尺量出0到l、2、3、4、5的距離分別是2.78cm、6.77cm、11.96cm、18.36cm、25.97cm,則小車在經(jīng)歷記數(shù)點(diǎn)3時(shí)的速度大小是     m／s,小車的加速度是       m／s².

14(l4分） 在水平地面上有一質(zhì)量為2kg的物體,物體在水平拉力F的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),10s后拉力大小減為F/3,該物體的運(yùn)動(dòng)速度可隨時(shí)間t的變化規(guī)律如v－t圖象所示.求：

(1)物體所受拉力F的大小.

(2)物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù).(g取10m/s²)

15.（15分）宇航員在月球表面完成下面實(shí)驗(yàn)：在一固定的豎直光滑圓弧軌道內(nèi)部最低點(diǎn)靜止一質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）如圖所示,當(dāng)施加給小球一瞬間水平?jīng)_量I時(shí),剛好能使小球在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng).已知圓弧軌道半徑為,月球的半徑為R,萬(wàn)有引力常量為G.

(1)若在月球表面上發(fā)射一顆環(huán)月衛(wèi)星,所需最小發(fā)射速度為多大？

(2)軌道半徑為2R的環(huán)月衛(wèi)星周期為多大？

16.（15分）有一個(gè)圓盤能夠在水平面內(nèi)繞其圓心O勻速旋轉(zhuǎn),盤的邊緣為粗糙平面（用斜線表示）其余為光滑平面.現(xiàn)用很輕的長(zhǎng)L=5 cm的細(xì)桿連接A、B兩個(gè)物體,A、B的質(zhì)量分別為m=0.1 kg和m=0.5 kg.B放在圓盤的粗糙部分,A放在圓盤的光滑部分.并且細(xì)桿指向圓心,A離圓心O為10cm,如圖所示,當(dāng)盤以n=2轉(zhuǎn)/秒的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),A和B能跟著一起作勻速圓周運(yùn)動(dòng).

求（1）B受到的摩擦力.

（2）細(xì)桿所受的作用力.

17.(16分)如圖所示, 長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端固定于O點(diǎn)，如圖所示，另一端拴一質(zhì)量為m的小球，把線拉至最高點(diǎn)A以水平拋出，求當(dāng)v₀為下列值時(shí)，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)C時(shí)線中的張力大小。

（1）（2）

18. (16分)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW,汽車的質(zhì)量為4 t,當(dāng)它行駛在坡度為0.02（sina=0.02）的長(zhǎng)直公路上時(shí),如圖,所受阻力為車重的0.1倍(g＝10 m/s²),求：

(1)汽車所能達(dá)到的最大速度V_m=？

(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

(3)當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做功多少？

(4)在10 s末汽車的即時(shí)功率為多大？

19. (16分)如圖所示,P為位于某一高度處質(zhì)量為m的物體,Q為位于水平地面上的質(zhì)量為M的特殊平板,,平板與地面間的磨擦因數(shù).在板的上表面的上方,存在一定厚度的“相互作用區(qū)域”,區(qū)域的上邊界為MN,如圖中畫虛線部分.當(dāng)物體P進(jìn)入相互作用區(qū)域時(shí),P,Q之間便有相互的恒力F=kmg其中Q對(duì)P的作用力豎直向上,且k=41,F對(duì)P的作用使P剛好不與Q的上表面接觸,在水平方向上,P,Q之間沒有相互作用力.P剛從離MN高h=20m處由靜止自由落下時(shí),板Q向右運(yùn)動(dòng)的速度,板Q足夠長(zhǎng),空氣阻力不計(jì),取.求

⑴P第一次落到MN邊界的時(shí)間t和第一次在相互作用區(qū)域中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間T

⑵P第二次經(jīng)過(guò)MN邊界時(shí)板Q的速度v

⑶當(dāng)板Q的速度為零時(shí),P一共回到出發(fā)點(diǎn)幾次?