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科目: 來源:不詳 題型:填空題

某同學(xué)做《共點(diǎn)的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)作出如圖所示的圖,其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn),O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn),圖中______是F1、F2合力的理論值,______是合力的實(shí)驗(yàn)值(填字母).
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科目: 來源:不詳 題型:單選題

在研究物體加速度與其所受的作用力和物體質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)研究方法是( 。
A.理想實(shí)驗(yàn)法B.建立物理模型法
C.控制變量法D.等效替代法

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科目: 來源:不詳 題型:填空題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用的實(shí)驗(yàn)方法是______.下列做法中錯(cuò)誤的是______.
A.平衡摩擦力時(shí),不要將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.實(shí)驗(yàn)時(shí),放開小車后,再接通電源
C.先保持小車質(zhì)量 m 不變,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,再保持F不變,研究a與m的關(guān)系,最后導(dǎo)出a與m及F的關(guān)系
D.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力.

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科目: 來源:不詳 題型:填空題

在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn).圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩完全相同的小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤,兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制細(xì)線使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.實(shí)驗(yàn)中:
(1)應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這時(shí)可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于______.
(2)若測(cè)得小車1、2的位移分別為x1和x2,則小車1、2的加速度之比
a1
a2
=______.
(3)要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模需測(cè)量的物理量是______.
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科目: 來源:不詳 題型:問答題

在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),操作步驟如下,以下做法正確的是( 。
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
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科目: 來源:不詳 題型:單選題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)步驟中,下列做法中正確的是(  )
A.同時(shí)改變拉力 F 和小車質(zhì)量m的大小
B.先保持小車質(zhì)量 m 不變,研究加速度 a 與拉力 F 的關(guān)系,再保持 F 不變,研究 a 與 m 的關(guān)系,最后導(dǎo)出a與 m 及 F 的關(guān)系
C.只改變拉力 F 的大小,小車質(zhì)量 m 的大小始終保持不變
D.只改變小車質(zhì)量 m 的大小,拉力 F 的大小始終保持不變

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科目: 來源:浙江省月考題 題型:實(shí)驗(yàn)題

某試驗(yàn)小組利用拉力傳感器來驗(yàn)證牛頓第二定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖。他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大小;小車后面固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,通過拴在小車上的紙帶,可測(cè)量小車勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度。
(1)為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差,以下采取的措施中必要的是:         。
A.適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B.應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(加上傳感器)的總質(zhì)量M
C.定滑輪的輪軸要盡量光滑
D.先放手讓小車運(yùn)動(dòng)起來,速度足夠大之后再讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)
(2)若交流電的頻率為50Hz,則根據(jù)下圖所打紙帶的打點(diǎn)記錄, 小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度vB=            m/s,小車的加速度a=       m/s2。
(3)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表,請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙中完成實(shí)驗(yàn)次數(shù)5、6、7三個(gè)數(shù)據(jù)的描點(diǎn),并畫出a圖線,并由圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)之間的定量關(guān)系式是____________.

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科目: 來源:期末題 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),使用了如圖所示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,另一端用細(xì)繩與鉤碼連接,細(xì)繩跨過定滑輪。
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的操作過程,下列說法正確的是___________。
A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大,實(shí)驗(yàn)效果越好
(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了5條紙帶,并且計(jì)算出了小車的加速度,將小車的加速度和所受的拉力列在下表中,根據(jù)表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭,畫出a-F圖象。
(3)由圖象可以得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是________________________。

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科目: 來源:江蘇模擬題 題型:實(shí)驗(yàn)題

要利用軌道、滑塊(其前端固定有擋光窄片K)、托盤、砝碼、輕滑輪、輕繩、光電計(jì)時(shí)器、米尺等器材測(cè)定滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置,滑塊和托盤上分別放有若干砝碼,滑塊質(zhì)量為M,滑塊上砝碼總質(zhì)量為m',托盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m,軌道上A、B兩點(diǎn)處放置有光電門(圖中未畫出).實(shí)驗(yàn)中,重力加速度g取10 m/s2。
(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度d,如圖乙所示,則d=__________mm,用米尺測(cè)量軌道上A、B兩點(diǎn)間的距離x,滑塊在水平軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),擋光窄光通過A、B兩處光電門的擋光時(shí)間分別為tA、tB,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,可得計(jì)算滑塊在軌道上加速運(yùn)動(dòng)的加速度的表達(dá)式為a=____________;
(2)該同學(xué)通過改變托盤中的砝碼數(shù)量,進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn),得到的多組數(shù)據(jù)如下:

請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙中作出a-m圖象.從數(shù)據(jù)或圖象可知,a是m的一次函數(shù),這是由于采取了下列哪一項(xiàng)措施________.
A. 每次實(shí)驗(yàn)的M+m'都相等  
B. 每次實(shí)驗(yàn)都保證M+m'遠(yuǎn)大于m
C. 每次實(shí)驗(yàn)都保證M+m'遠(yuǎn)小于m  
D. 每次實(shí)驗(yàn)的m'+m都相等
(3)根據(jù)a-m圖象,可知μ=________(請(qǐng)保留兩位有效數(shù)字).

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科目: 來源:0111 月考題 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,用重物牽引小車,使小車在木板上(或軌道上)做勻變速運(yùn)動(dòng)。對(duì)此,下面說法中正確的是
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A.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
B.在平衡摩擦力,調(diào)整木板的傾角時(shí),應(yīng)將吊著重物的細(xì)線通過定滑輪拉著小車,使拖著紙帶的小車在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使?fàn)恳≤嚨募?xì)線盡量與木板(或軌道)平行
D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于被懸吊重物的質(zhì)量
E.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

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