如圖所示，摩托車運(yùn)動(dòng)員做特技表演時(shí)，以v₀=9.0m/s的初速度沖向高臺(tái)，然后從高臺(tái)水平飛出。若摩托車沖向高臺(tái)的過程中牽引力的平均功率P=4.0kW，沖到高臺(tái)頂端所用時(shí)間t=3.0s，人和車的總質(zhì)量m=1.5×10²kg，高臺(tái)頂端距地面的高度h=7.2m，摩托車落地點(diǎn)到高臺(tái)頂端的水平距離x=10.8m。不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²。求：
（1）摩托車從高臺(tái)頂端飛出到落地所用時(shí)間；
（2）摩托車落地時(shí)速度的大小；
（3）摩托車沖上高臺(tái)的過程中克服摩擦阻力所做的功。

滑雪運(yùn)動(dòng)員以20m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出，落地點(diǎn)到飛出點(diǎn)的高度差為3.2m．不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．運(yùn)動(dòng)員飛過的水平距離為s，所有時(shí)間為t，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．s=16m，t=0.50s	B．s=16m，t=0.80s
C．s=20m，t=0.50s	D．s=20m，t=0.80s

如圖所示，水平地面的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練，飛機(jī)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點(diǎn)B點(diǎn)正上方A點(diǎn)時(shí)投放一顆炸彈，經(jīng)時(shí)間T炸彈落在觀察點(diǎn)B正前方L₁處的C點(diǎn)，與此同時(shí)飛機(jī)投放出第二顆炸彈，最終落在距觀察點(diǎn)B正前方L₂處的D點(diǎn)，且L₂＝3L₁，空氣阻力不計(jì)。以下說(shuō)法正確的有 

如圖所示，ABCDO是處于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，AB是半徑為R=15m的

1

4

圓周軌道，CDO是直徑為15m的半圓軌道．AB和CDO通過極短的水平軌道（長(zhǎng)度忽略不計(jì)）平滑連接．半徑OA處于水平位置，直徑OC處于豎直位置．一個(gè)小球P從A點(diǎn)的正上方高H處自由落下，從A點(diǎn)進(jìn)入豎直平面內(nèi)的軌道運(yùn)動(dòng)（小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）．當(dāng)小球通過CDO軌道最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力等于其重力的

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倍，（取g為10m/s²）．
（1）試求高度H的大小？
（2）試討論此球能否到達(dá)CDO軌道的最高點(diǎn)O，并說(shuō)明理由？
（3）求小球沿軌道運(yùn)動(dòng)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間再次落回軌道上？

如圖所示，A、B為兩個(gè)挨得很近的小球，并列放于光滑斜面上，斜面足夠長(zhǎng)，在釋放B球的同時(shí)，將A球以某一速度v₀水平拋出，當(dāng)A球落于斜面上的P點(diǎn)時(shí)，B球的位置位于（　�。�

A．P點(diǎn)以下

B．P點(diǎn)以上

C．P點(diǎn)

D．由于v0未知，故無(wú)法確定

（B）如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道固定在水平面上，一質(zhì)量為m的小球以某一速度從A點(diǎn)沖上軌道，當(dāng)小球?qū)⒁獜能壍揽贐點(diǎn)水平飛出時(shí)，小球?qū)�軌道的壓力恰好為零，已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）小球離開B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（2）小球落地點(diǎn)C到A點(diǎn)的距離；
（3）小球落地時(shí)的速度大小．

關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，正確的說(shuō)法是（　�。�

A．速度始終不變的曲線運(yùn)動(dòng)

B．速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)

C．速度大小和方向雖都在變化，但加速度卻不變化，因此是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

D．平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)

以10m/s的速度水平拋出的一物體，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，則有（　�。�（g=10m/s²）

A．豎直分速度等于水平分速度

B．瞬時(shí)速度為20m/s

C．運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s

D．運(yùn)動(dòng)的位移為20m