以速度為10m/s勻速運(yùn)動(dòng)的汽車在第2s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后為勻減速運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)平均速度是9m/s，則汽車加速度是______ m/s²，汽車在10s內(nèi)的位移是______ m．

在日常生活中人們常把物體運(yùn)動(dòng)的路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值叫做物體運(yùn)動(dòng)的平均速率．小華坐汽車時(shí)在路上觀察到兩次路牌和手表的情況如圖所示，小華乘坐的汽車行駛的平均速率是（　�。�

A．16km/h

B．96km/h

C．240km/h

D．480km/h

如圖，一貨車以v₁=15m/s的速度勻速駛向十字路口，當(dāng)它距路口AB線x₁=175m 時(shí)發(fā)現(xiàn)另一條路上距路口中心O點(diǎn)x₂=500m處，一輛轎車以v₂=20m/s的速度開向路口，貨車司機(jī)感覺到轎車“來(lái)勢(shì)兇猛”，決定制動(dòng)勻減速以避讓轎車，而轎車仍然勻速運(yùn)動(dòng)．在下面的問題中，轎車和貨車都看作質(zhì)點(diǎn)．
（1）如果貨車立即制動(dòng)做勻減速運(yùn)動(dòng)，它停在AB線時(shí)，轎車有沒有開過(guò)了路口中心點(diǎn)？
（2）如果貨車遲疑了1s后制動(dòng)做勻減速運(yùn)動(dòng)，它能在轎車剛過(guò)路口中心時(shí)恰好到達(dá)AB線嗎？如能求出加速度的大��；如不能，說(shuō)明理由．

如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說(shuō)法正確的是（　　）

A．0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為 1 2 m v 22 - 1 2 m  v 21

C．t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為 1 2 （v1+v2）

D．在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小

一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=5+2t³（m），它的速度隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6t²（m/s），該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的位移為______m；t=2s到t=3s間的平均速度為______m/s．

一輛卡車初速度為v₀=10m/s，以a=2m/s²的加速度行駛，求：
（1）卡車在第3s末的速度v
（2）卡車在前6s內(nèi)的位移x₆與平均速度

.

v

（3）卡車在第6s內(nèi)的位移x_Ⅵ．

一物體從A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)到C點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到C點(diǎn)時(shí)恰好停下來(lái)，B是AC中點(diǎn)，如圖所示．物體從A經(jīng)時(shí)間t到B，則物體從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間是______，若AB段的平均速度是

.

v

，則BC段的平均速度是______．

下面有關(guān)平均速度、瞬時(shí)速度的說(shuō)法中正確的是：

如圖所示是京九鐵路北京西至深圳某一車次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開出。（下列所求速度單位均用：m/s）
（1）T107次列車由北京西站開出直至到達(dá)聊城站，運(yùn)行的平均速度是多少？
（2）T107次列車由聊城站開出直至到達(dá)菏澤站，運(yùn)行的平均速度是多少？
（3）T108次列車在9時(shí)30分的瞬時(shí)速度是多少？

測(cè)得一做直線運(yùn)動(dòng)的物體在第1s內(nèi)的位移是2m，第2s內(nèi)的位移是6m，一同學(xué)對(duì)其做出以下一些判斷，其中正確的是（　�。�

A．物體一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體的加速度a=4m/s2

C．物體在第1s末的速度是4m/s

D．物體在這2s內(nèi)的平均速度是4m/s