如圖所示為一輸送帶裝置，傳送帶與水平方向夾角為θ，以速度V₀順時針勻速轉動．從流水線上下來的工件每隔一段時間有一個落到輸送帶下端的A點（可以認為初速度為零），經傳送帶運送到與上端B點等高的平臺上，再由工人運走．已知傳送帶與工件間的動摩擦因數有μ＞tanθ．工件在傳送帶上運動過程中，其速度V、加速度a隨時間變化的圖象可能正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

2012年11月25日，殲-15艦載機成功著陸“遼寧號”航母后，又沿航母艦首14°上翹跑道起飛，實現(xiàn)了阻攔著艦、滑躍起飛的關鍵技術突破．設殲-15飛機總質量m=2.0×10⁴kg，g取10m/s²．
（1）若殲-15飛機以v₀=50m/s的水平速度著陸甲板的水平部分后，在阻攔索的作用下，減速滑行50m停下，不計其他水平作用力，并將此過程視為勻減速運動，試求阻攔索對飛機水平方向的作用力大小？飛機對飛行員的作用力是飛行員自重的多少倍？
（2）“遼寧號”航母飛行甲板水平，但前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點可看作圓弧上的一點，圓弧半徑為R=100m，飛機起飛時速度大容易升空，但也并非越大越好．已知飛機起落架能承受的最大作用力為飛機自重的11倍，求飛機安全起飛經過圓弧處D點的最大速度？

如圖是李明和張華同學做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時得到的結果，其中F'是用一把彈簧秤拉時的圖示：
（1）______同學的實驗比較符合實驗事實
（2）本次實驗中所運用的科學方法是______
A　理想實驗法　　B　等效替代法
C　控制變量法　　D　建立物理模型法
（3）在比較符合實驗事實的實驗中造成F’與F之間存在誤差的原因可能是______（至少寫出一種具體的原因）

如圖所示，質量為m的小球用水平彈簧系住，并用傾角為30°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止狀態(tài)．當木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為

1. A.
   0
2. B.
   大小為g，方向豎直向下
3. C.
   大小為，方向垂直木板向下
4. D.
   大小為，方向水平向右

下列說法中正確的是

1. A.
   重力是由于地球的吸引而產生的，它的方向豎直向下
2. B.
   相對運動的物體間一定有滑動摩擦力存在
3. C.
   相互擠壓和有相對運動的物體之間才有摩擦力的作用
4. D.
   彈力的大小與物體受到的重力成正比

一質點作勻變速直線運動，第5s末速度為v，第9s末速度為-v，則質點在運動過程中

1. A.
   第7s末的速度為零
2. B.
   第5s初到第9s末物體運動的平均速度為零
3. C.
   第8s末速度為-2v
4. D.
   5s內和9s內位移相等

如圖所示，空間有一垂直紙面向外的磁感應強度為0.5T的勻強磁場，一質量為0.2kg且足夠長的絕緣木板靜止在光滑水平面上，在木板左端放置一質量為0.10kg、帶電荷量q=+0.2C的滑塊，滑塊與絕緣木板之間動摩擦因數為0.5，滑塊受到的最大靜摩擦力可認為等于滑動摩擦力．現(xiàn)對木板施加方向水平向左，大小為0.6N的恒力，g取10m/s²，則

1. A.
   木板和滑塊一直做加速度為2m/s²的勻加速運動
2. B.
   滑塊開始做勻加速直線運動．然后做加速度減小的變加速運動，最后做勻速運動
3. C.
   最終木板做加速度為2m/s．的勻加速直線運動i滑塊做速度為10m/s的勻速運動
4. D.
   最終木板做加速度為3m/s．的勻加速直線運動，滑塊做速度為10m/s的勻速運動

如圖所示，半徑為R、圓心為O的大圓環(huán)固定在豎直平面內，兩個輕質小圓環(huán)套在大圓環(huán)上．一根輕質長繩穿過兩個小圓環(huán)，它的兩端都系上質量為m的重物，忽略小圓環(huán)的大小，小圓環(huán)可以在大圓環(huán)上自由移動，且繩子與大、小圓環(huán)間及大、小圓環(huán)之間的摩擦均可以忽略，問兩個小圓環(huán)分別在此位置時，系統(tǒng)可處于平衡狀態(tài)，
求解θ

在做“互成角度的兩個共點力的合成“的實驗中，將橡皮筋的一端固定，另一端在力F₁、F₂的共同作用下被拉到O點（如圖），現(xiàn)保持橡皮筋被拉至O點不動，F(xiàn)₂的方向不變，改變F₁的大小和方向，在F₁和F₂之間的夾角由鈍角逐漸減小為銳角的過程中，F(xiàn)₁的大小將

1. A.
   一直減小
2. B.
   一直增大
3. C.
   先減小后增大
4. D.
   先增大后減小

一物體自樓頂平臺上自由下落h₁時，在平臺下面h₂處的窗口也有一物體自由下落，如果兩物體同時到達地面，則樓高為

1. A.
   h₁+h₂
2. B.
   
3. C.
   
4. D.