（08年石室中學(xué)模擬）如圖所示，在足夠大的光滑水平面上放有質(zhì)量相等的物塊A和B，其中A物塊連接一個輕彈簧并處于靜止?fàn)顟B(tài)，B物塊以速度vo向著A物塊運(yùn)動。當(dāng)物塊與彈簧作用時，兩物塊在同一條直線上運(yùn)動。則在A、B與彈簧相互作用地過程中，兩物塊A和B的v-t圖象正確的是（    ）

如圖所示，電源的電動勢和內(nèi)阻都保持一定，在外電路的電阻逐漸減小的過程中，有

A．電源的路端電壓一定逐漸變小

B．電源的輸出功率一定逐漸變小

C．電源內(nèi)部消耗的功率一定逐漸變大

D．電源供電效率可能變大

三個粒子粒子是氦原子核）在同一位置同時垂直電場線方向飛入偏轉(zhuǎn)電場，出現(xiàn)了如圖所示的運(yùn)動軌跡，恰好從負(fù)極板邊緣飛出，粒子重力忽略不計(jì)，由此可判斷

A．在飛離電場的同時，則剛好打在負(fù)極板上

B．和同時飛離電場

C．進(jìn)入電場時，比的速度小

D．從入射到出射動能的增量比大

如圖所示，當(dāng)可變電阻的滑片向端滑動時，通過電阻、、的電流強(qiáng)度、、的變化是

A．、變小，變大

B．變大，、變小

C．、變大，變小

D．變小，、變大

如圖所示，在等邊三角形的三個頂點(diǎn)上有三個點(diǎn)電荷、、，它們所帶電荷量分別為、、，已知受到和的靜電力的合力可用圖中四條有向線段中的一條來表示，它應(yīng)是

A．                 B．

C．                 D．

（08年石室中學(xué)模擬）如圖所示，一質(zhì)量為m、帶電量+q的物體處于場強(qiáng)按E=E₀－kt（E₀、k均為大于零的常數(shù)，取水平向左為正方向）變化的電場中，物體與豎直墻壁間的動摩擦因數(shù)為，當(dāng)t=0時刻物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，且電場空間和墻面均足夠大，下列說法正確的是（    ）

    A．物體開始運(yùn)動后加速度先增加、后保持不變

    B．物體開始運(yùn)動后加速度不斷增加

    C．物體一直沿著豎直墻壁向下運(yùn)動

    D．經(jīng)過時間，物體運(yùn)動速度達(dá)最大值

一質(zhì)量為的帶電小球，在存在勻強(qiáng)電場的空間以某一水平初速度拋出，小球運(yùn)動過程中的加速度為，加速度方向豎直向下，對于小球在豎直方向下降高度的過程中，下列說法錯誤的是

A．小球的重力勢能減少了       B．小球的動能增加了

C．小球的電勢能增加了       D．小球的機(jī)械能減少了

我國自行研制和發(fā)射的“風(fēng)云”二號氣象衛(wèi)星和“神舟”五號飛船，若入軌后都繞地球做勻速圓周運(yùn)動，“風(fēng)云”二號氣象衛(wèi)星距地面高度為6000，“神舟”五號飛船距地面高度約，關(guān)于“風(fēng)云”二號氣象衛(wèi)星和“神舟”五號飛船的運(yùn)動情況，下列說法中正確的是

A．它們的線速度都大于第一宇宙速度

B．“風(fēng)云”二號氣象衛(wèi)星的向心加速度大于“神舟”五號飛船的向心加速度

C．“風(fēng)云”二號氣象衛(wèi)星的線速度大于“神舟”五號飛船的線速度

D．“風(fēng)云”二號氣象衛(wèi)星的角速度小于“神舟”五號飛船的角速度

17．（08年石室中學(xué)模擬）如圖所示的勻強(qiáng)電場E的區(qū)域內(nèi)，由A、B、C、D、A′、B′、C′、D′作為頂點(diǎn)構(gòu)成一正方體空間，電場方向與面ABCD垂直。下列說法正確的是（    ）

    A．AD兩點(diǎn)間電勢差U_AD與AA′兩點(diǎn)電勢差U_AA′相等

    B．帶正電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D′移到D′點(diǎn)，電場力做正功

    C．帶負(fù)電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D′移到D′點(diǎn)，電勢能減小

    D．帶電的粒子從A點(diǎn)移到C′點(diǎn)，沿對角線AC′與沿路徑A→B→B′→C′電場力做功相同

（12分）發(fā)電站通過升壓變壓器，輸電導(dǎo)線和降壓變壓器把電能輸送到用戶（升壓變壓器和降壓變壓器都可視為理想變壓器）

（1）畫出上述輸電全過程的線路圖。

（2）若發(fā)電機(jī)的輸出功率是100kw，輸出電壓是250V，升壓變壓器的原副線圈的匝數(shù)比為1:25，求升壓變壓器的輸出電壓和輸電導(dǎo)線中的電流。

（3）若輸電導(dǎo)線中的電功率損失為輸入功率的4%，求輸電導(dǎo)線的總電阻和降壓變壓器原線圈兩端的電壓。

（4）計(jì)算降壓變壓器的輸出功率。