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如圖所示,小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮了一段距離.若將力F迅速撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘?在小球向上彈起到離開彈簧的過程中
A.小球的速度一直增大
B.小球的加速度一直減小
C.小球的動能先增大后減小
D.彈簧的彈性勢能先減小后增大
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如圖所示,電荷量分別為+Q和-Q的兩個點(diǎn)電荷的連線上有a、c兩點(diǎn),在連線的中垂線上有b、d兩點(diǎn),a、b、c、d都與連線的中點(diǎn)O等距.可知
A.b點(diǎn)電勢高于d點(diǎn)電勢
B.a點(diǎn)場強(qiáng)等于C點(diǎn)場強(qiáng)
C.負(fù)電荷q在a點(diǎn)電勢能小于在O點(diǎn)電勢能
D.負(fù)電荷q在C點(diǎn)電勢能小于在b點(diǎn)電勢能
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已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍,地球半徑大約是月球半徑的4倍.僅利用以上數(shù)據(jù),可以估算出
A.地球表面的重力加速度與月球表面的重力加速度之比為81:16
B.地球表面的重力加速度與月球表面的重力加速度之比為81:4
C.地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為81:4
D.地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為9:2
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如圖所示,在y≤0的區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場,磁場的方向垂直于xy 平面(紙面)向里. 具有一定電阻的導(dǎo)體框OPQ位于xy平面內(nèi),導(dǎo)體框繞O點(diǎn)在紙面內(nèi)逆時針勻速轉(zhuǎn)動.令導(dǎo)體框在圖示位置為t=0的時刻,則導(dǎo)體框中的感應(yīng)電流I(取順時針方向的電流為正)隨時間t的變化圖線可能是下圖中的哪一個
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在水平路面上行駛的汽車,剎車后滑行至停止的距離為S.下列哪些情況下該汽車剎車后,滑行至停止的距離將為4S
A.行駛速度為原來的2倍 B.行駛速度為原來的4倍
C.汽車質(zhì)量為原來的2倍 D.汽車質(zhì)量為原來的4倍
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一簡諧橫波沿水平直線傳播,某時刻的波形如圖所示,圖中A、B兩點(diǎn)間距離為2m. 若A點(diǎn)經(jīng)過時間0.5s,第一次到達(dá)下方最大位移處
A.若波速方向向右,波速大小為4m/S
B.若波速方向向右,波速大小為2m/s
C.若波速方向向左,波速大小為6m/s
D.若波速方向向左,波速大小為2m/s
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對一定量的氣體,在溫度升高的過程中,忽略氣體分子勢能時,下列說法正確的是
A.氣體一定從外界吸收熱量 B.氣體的壓強(qiáng)一定增大
C.外界一定對氣體做功 D.氣體的內(nèi)能一定增大
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如圖所示,桌面上有許多大小不同的塑料球,它們的密度均為,有水平向左恒定的風(fēng)作用在球上,使它們做勻加速運(yùn)動(摩擦不計)。已知風(fēng)對球的作用力與球的最大橫截面積成正比,即F=kS,k為一常量。
(1)對塑料球來說,空間存在一個風(fēng)力場,請定義風(fēng)力場強(qiáng)度并寫出其表達(dá)式
(2)在該風(fēng)力場中風(fēng)力對球做功與路徑無關(guān),因此可引入風(fēng)力勢能和風(fēng)力勢的概念。若以柵欄P為風(fēng)力勢能參考平面,寫出風(fēng)力勢能EP和風(fēng)力勢U的表達(dá)式
(3)寫出風(fēng)力場中機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式(小球半徑用r表示;第一狀態(tài)速度為v1,和P的距離為x1;第二狀態(tài)速度為v2,和P的距離為x2)
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如圖所示,光滑的平行水平金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距l,在M點(diǎn)和P點(diǎn)間連接一個阻值為R的電阻,在兩導(dǎo)軌間cdfe矩形區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面豎直向上、寬為d的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。一質(zhì)量為m、電阻為r、長度也剛好為l的導(dǎo)體棒ab垂直擱在導(dǎo)軌上,與磁場左邊界相距d0,F(xiàn)用一個水平向右的力F拉棒ab,使它由靜止開始運(yùn)動,棒ab離開磁場前已做勻速直線運(yùn)動,棒ab與導(dǎo)軌始終保持良好接觸,導(dǎo)軌電阻不計,F隨ab與初始位置的距離x變化的情況如圖,F0已知。求:
(1)棒ab離開磁場右邊界時的速度
(2)棒ab通過磁場區(qū)域的過程中整個回路所消耗的電能
(3)d0滿足什么條件時,棒ab進(jìn)入磁場后一直做勻速運(yùn)動
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