如圖所示，在水平向右的勻強(qiáng)電場中，用長為L的絕緣細(xì)繩將一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球懸掛于O點(diǎn)，平衡時(shí)，小球位于B點(diǎn)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角為θ（θ<45°）。已知重力加速度為g。求：

  （1）小球靜止在B點(diǎn)時(shí)受到繩的拉力大小。

某飛機(jī)場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角

θ= 30°，傳送帶兩端A、B的長度L = 10m。傳送帶以v = 5m/s的恒定速度勻速向上運(yùn)動(dòng)。在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量m = 5kg的貨物，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間。（g取10m/s²）

在研究勻速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到一條記錄小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選取A、B、C、D、E5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，CY則由紙帶可求出在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為         m/s；小車的加速度大小為           m/s²

在進(jìn)行測定電源電動(dòng)勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了需有待測電源、開關(guān)和導(dǎo)線外，下列各組器材可以完成實(shí)驗(yàn)的是         （填字母代號）

    A．電壓表和電流表

    B．電流表和電阻箱

    C．電流表和滑動(dòng)變阻器

    D．電壓表和電阻箱

    E．電壓表和滑動(dòng)變阻器

    F．電壓表、電流表和滑動(dòng)變阻器

一個(gè)定值電阻和一個(gè)半導(dǎo)體二極管的伏安特曲線如圖所示，則該電阻的阻值為     Ω，若把此電阻和二極管串聯(lián)接到某恒壓電源上，通過電阻的電流為2A時(shí)，二極管兩端的電壓為      V。

為了安全，汽車在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，這是因?yàn)閺鸟{駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離（稱為反應(yīng)距離），而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車安全靜止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離（稱為制動(dòng)距離）。下列給出了某駕駛員駕駛汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)，根據(jù)分析計(jì)算，表中未給出的數(shù)據(jù)X、Y應(yīng)是

    A．X = 40，Y = 24

B．X = 45，Y = 24

    C．X = 50，Y = 22

D．X= 60，Y = 22

如圖所示，現(xiàn)有甲、乙、丙三個(gè)電動(dòng)勢E相同而內(nèi)阻r不同的電源。有這三個(gè)電源分別給定值電阻R供電，已知它們的阻值大小關(guān)系為R > r_甲 > r_乙 > r_丙，則將R先后接在這三個(gè)電源上時(shí)的情況相比較，下列說法正確的是

    A．接在甲電源上時(shí)，電源內(nèi)阻消耗的功率最大

    B．接在乙電源上時(shí)，電源的總功率最大

    C．接在丙電源上時(shí)，電源的輸出功率最大

    D．接在甲電源上時(shí)，電源的輸出功率最大

如圖所示，一物體A置于光滑的水平面上，一彈簧下端固定在物體上，上端固定在天花板上，此時(shí)彈簧處于豎直且為自然長度�，F(xiàn)對物體施加一水平拉力，使物體沿水平面向右緩慢運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中物體沒有離開水平面，則關(guān)于此運(yùn)動(dòng)過程中物體的受力情況，下列說法正確的是

    A．物體所受拉力F一定增大

    B．物體所受彈簧的拉力一定增大

    C．地面對物體的支持力一定增大

    D．物體所愛的合力一定增大

在地面上以初速度v₀豎直上拋一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力。上升過程中小球的動(dòng)能隨高度變化的關(guān)系是圖中的