關(guān)于路程和位移，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   路程是矢量，位移是標(biāo)量
2. B.
   出租車(chē)是按位移的大小來(lái)收費(fèi)的
3. C.
   在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程
4. D.
   在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)可能是運(yùn)動(dòng)的

在某游樂(lè)場(chǎng)中，有一臺(tái)大型游戲機(jī)叫“跳樓機(jī)”．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面40m高處，然后由靜止釋放．座椅沿軌道自由下落一段時(shí)間后，開(kāi)始受到壓縮空氣提供的恒定阻力而緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，下落到離地面4.0m高處速度剛好減小到零，這一下落全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是6s．求：
（1）座椅被釋放后自由下落的高度有多高？
（2）在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，座椅和游客的加速度大小是多少？（取g=10m/s²）

如圖所示，質(zhì)量為m的人，用繩子通過(guò)滑輪拉質(zhì)量為M的物體．不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪摩擦力，當(dāng)人拉繩子向右走一步，系統(tǒng)仍保持平衡，下面說(shuō)法正確的是

1. A.
   人對(duì)地面的壓力增大
2. B.
   人對(duì)地面的壓力減小
3. C.
   地面給人的摩擦力減小
4. D.
   繩子的拉力變大

下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   物體沿直線(xiàn)向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)的路程就是位移
2. B.
   物體在某1s內(nèi)的平均速度是3m/s，則物體在這1s內(nèi)的位移一定是3m
3. C.
   確定輪船在大海中的位置時(shí)，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理
4. D.
   在市區(qū)對(duì)汽車(chē)限速，不得超過(guò)60km/h，這是指平均速度

如圖所示，質(zhì)點(diǎn)P在以O(shè)為圓心、半徑未知的圓上作順時(shí)針勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)P經(jīng)過(guò)圖中位置A時(shí)，另一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)Q在沿OA方向的水平恒力F的作用下從靜止開(kāi)始在光滑水平面上作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間（t＜T）P、Q速度相同，則t=________；此時(shí)質(zhì)點(diǎn)P的向心加速度為_(kāi)_______．

如圖所示，一固定光滑桿與水平方向夾角為θ，將一質(zhì)量為m₁的小環(huán)套在桿上，通過(guò)輕繩懸掛一個(gè)質(zhì)量為m₂的小球，靜止釋放后，小環(huán)與小球保持相對(duì)靜止以相同的加速度a一起下滑，此時(shí)繩子與豎直方向夾角為β，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   桿對(duì)小環(huán)的作用力大于m₁g+m₂g
2. B.
   m₁不變，則m₂越大，β越小
3. C.
   θ=β，與m₁、m₂無(wú)
4. D.
   若桿不光滑，β可能大于θ

如圖所示，B物體在拉力F的作用下向左運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A、B間有相互作用的摩擦力，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   A、B都克服摩擦力做功
2. B.
   摩擦力對(duì)A不做功，B克服摩擦力做功
3. C.
   拉力F對(duì) B做正功
4. D.
   繩的拉力對(duì)A做負(fù)功

一位觀察者站在一列火車(chē)的第一節(jié)車(chē)廂的前端的站臺(tái)上進(jìn)行觀察，火車(chē)從靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第一節(jié)車(chē)廂全部通過(guò)需時(shí)4秒，整個(gè)列車(chē)通過(guò)此人用12秒．問(wèn)：
（1）這列車(chē)共有幾節(jié)車(chē)廂？
（2）最后 4秒通過(guò)幾節(jié)車(chē)廂？
（3）最后一節(jié)車(chē)廂通過(guò)需要多少時(shí)間？

在“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，后接通電源
（2）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用關(guān)系圖象表示出來(lái)．如果圖象是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線(xiàn)，則說(shuō)明______．

（1）在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)“的實(shí)驗(yàn)中，圖1為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔均為t，測(cè)得位移S_AC=L₁，S_BD=L₂，則物體的加速度為_(kāi)_____．

（2）游標(biāo)尺上有10個(gè)等分刻度的游標(biāo)卡尺，游標(biāo)尺刻度的總長(zhǎng)為9mm，游標(biāo)尺的每一分度與主尺的最小分度相差0.1mm．有一把這樣的游標(biāo)卡尺，由于長(zhǎng)期使用，測(cè)量爪磨損嚴(yán)重，當(dāng)左、右測(cè)量爪合在一起時(shí)，游標(biāo)尺的零線(xiàn)與主尺的零線(xiàn)不重合，出現(xiàn)如圖2所示的情況，此時(shí)兩零刻線(xiàn)間的距離為_(kāi)_____mm．