A.在0~t3時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移相同

B.在0~t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)c的路程比質(zhì)點(diǎn)b的路程大

C.質(zhì)點(diǎn)c在時(shí)刻t2改變運(yùn)動(dòng)方向

D.在t2~t3這段時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同

A.若，小球b在上升過(guò)程中與a球相遇

B.若，小球b在上升過(guò)程中肯定與a球相遇

C.若，小球b和a不會(huì)在空中相遇

D.若，兩球在空中相遇時(shí)b球速度為零

（1）小球B從P點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)的初速度的大��；

（2）撤去小球A，改變y軸左側(cè)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，將小球B從P點(diǎn)向右開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度減為原來(lái)的，結(jié)果小球B剛好從y軸上坐標(biāo)為的位置進(jìn)入磁場(chǎng)，試確定粒子經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后出磁場(chǎng)的位置坐標(biāo)。

【題目】如圖所示，氣球下面吊著A、B兩個(gè)小球，B球離水平地面高為h，整個(gè)系統(tǒng)以大小為的速度沿水平方向勻速前進(jìn)，氣球和小球A的總質(zhì)量為M，小球B的質(zhì)量為m，重力加速度大小為g，不計(jì)小球A、B的大小，不計(jì)空氣阻力，氣球所受浮力始終不變，某時(shí)刻A、B間的細(xì)線斷開(kāi)，求：

(1)A、B間細(xì)線斷開(kāi)后，小球B運(yùn)動(dòng)的水平位移大��；

(2)小球B落地時(shí)，空氣浮力對(duì)氣球做的功及氣球離小球B的距離。

（1）為了探測(cè)熱敏電阻的特性，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路，R1為滑動(dòng)變阻器，R2為電阻箱，RT為熱敏電阻，熱敏電阻處在虛線所示的溫控室中。

①實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄溫控室的溫度t0，將S2合向1，閉合電鍵S1前，將滑動(dòng)變阻器R1的滑片移到__________（填“a”或“b”）端，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，使電流表有合適的示數(shù)I0，將S2合向2，調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I0，記錄此時(shí)電阻箱接入電路的示數(shù)為R0，則溫度為t0時(shí)，熱敏電阻的阻值為__________。

②多次改變溫控室的溫度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程，測(cè)得多組熱敏電阻在不同溫度t下對(duì)應(yīng)的電阻值R，作出R—t圖象，如圖乙所示，由圖可知，該熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而__________（填“增大”或“減小”）。

（2）用上述熱敏電阻設(shè)計(jì)一個(gè)報(bào)警電路如圖丙所示，圖中繼電器的供電電池E1，其電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻不計(jì)，繼電器電磁鐵線圈用漆包線繞成，其電阻R3為40。當(dāng)線圈中的電流大于等于50mA時(shí)，繼電器的銜鐵將被吸合，指示燈熄滅，警鈴響。當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，繼電器的磁性將__________（填“增大”“減小”或“不變”），當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到__________℃時(shí)，指示燈熄滅，警鈴報(bào)警。

（3）如果要使報(bào)警電路在更低的溫度就報(bào)警，下列方案可行的是__________。

A．將繼電器的供電電池E1更換為電動(dòng)勢(shì)更小一些的電池

B．將繼電器的供電電池E1更換為電動(dòng)勢(shì)更大一些的電池

C．將指示燈的供電電池E2更換為電動(dòng)勢(shì)更小一些的電池

D．將指示燈的供電電池E2更換為電動(dòng)勢(shì)更大一些的電池

A.先變小后變大

B.先變小后不變

C.先變大后變小

D.先變大后不變

【題目】一傾角為α的斜劈放在水平地面上，一物體沿斜劈勻速下滑．現(xiàn)給物體施加如圖所示的力F，F與豎直方向夾角為β，斜劈仍靜止，則此時(shí)地面對(duì)斜劈的摩擦力(　　)

A. 大小為零

B. 方向水平向右

C. 方向水平向左

D. 無(wú)法判斷大小和方向

【題目】甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d．關(guān)于此后兩車相遇情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 若S＜d，兩車不能相遇

B. 若S＜d，兩車相遇兩次

C. 若S＞d，兩車相遇兩次

D. 若S＝d，兩車相遇一次

（1）實(shí)驗(yàn)小組成員在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力_______（填“大于”或“小于”）懸掛鉤碼的重力，在滿足_________條件下，可以近似認(rèn)為小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力等于懸掛鉤碼的重力。

（2）實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)。相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，__________cm。由此可算出小車的加速度a=__________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）

（3）保持懸掛鉤碼質(zhì)量不變，改變放在小車中砝碼的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a。假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響。小組成員忘記測(cè)量小車本身的質(zhì)量，而是以為縱坐標(biāo)，m為橫坐標(biāo)，畫(huà)出圖象。從理論上分析，下列圖象正確的是________。

A． B． C． D．

(1)原線圈n1等于多少匝；

(2)當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)，電流表A2的示數(shù)I2＝5 A，則電流表A1的示數(shù)I1為多少；

(3)當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，電流表A1的示數(shù)I1′等于多少．