(1)a1和a2的大��；

(2)到達(dá)坡底后再經(jīng)過(guò)6s時(shí)的速度大小；

(3)在水平面上滑行的距離。

A. 物塊與斜面體間的彈力不變

B. 物塊與斜面體間的摩擦力增大

C. 斜面體與地面間的彈力不變

D. 斜面體與地面間的摩擦力始終為0

（1）試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖乙給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)L之間的函數(shù)關(guān)系圖線_______________。

（2）所作的實(shí)驗(yàn)圖像____（填“一定”或“不一定”）經(jīng)過(guò)所有數(shù)據(jù)點(diǎn)。

（3）由圖像可知彈簧彈力大小與伸長(zhǎng)量成____（填“正比”或“反比”）。

（4）所做圖線的斜率k＝____N/m，與彈簧的伸長(zhǎng)量____（填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）。

(1)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為________m/s2(保留2位有效數(shù)字)。

(2)保持沙和沙桶質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量m，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表：

請(qǐng)畫(huà)出a－圖線__________，并依據(jù)圖線求出小車(chē)加速度a與質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系式是____________。

(3)保持小車(chē)質(zhì)量不變，改變沙和沙桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F變化的圖線，如圖所示。該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，請(qǐng)你分析其主要原因是____________。

A.A的質(zhì)量mA=2kg

B.A的質(zhì)量mA=6kg

C.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6

D.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2

A．小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力為2mg

B．適當(dāng)減小E，小球一定能從B點(diǎn)飛出

C．適當(dāng)增大E，小球到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零

D．若，要使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)到C，則應(yīng)將H至少調(diào)整為

【題目】我國(guó)的“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星，可為中低軌道衛(wèi)星提供數(shù)據(jù)通訊，“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星4、赤道平面內(nèi)的低軌道衛(wèi)星b，地球的位置關(guān)系如圖所示，O為地心，地球相對(duì)衛(wèi)星a、b的張角分別為和（圖中未標(biāo)出），衛(wèi)星a的軌道半徑是b的9倍，且均繞地球同向運(yùn)行，已知衛(wèi)星。的周期為T，在運(yùn)行過(guò)程中由于地球的遮擋，衛(wèi)星b會(huì)進(jìn)入衛(wèi)星Q通訊的盲區(qū)，衛(wèi)星間的通訊信號(hào)視為沿直線傳播，信號(hào)傳輸時(shí)間可忽略，下列分析正確的是

A. 衛(wèi)星a、b的速度之比為1： 9

B. 衛(wèi)星b星的周期為

C. 衛(wèi)星b每次在盲區(qū)運(yùn)行的時(shí)間為

D. 衛(wèi)星b每次在盲區(qū)運(yùn)行的時(shí)間為

A.物塊可能做勻速運(yùn)動(dòng)

B.物塊對(duì)斜面的作用力的合力小于mg

C.地面對(duì)斜面的支持力等于（M+m）g

D.地面對(duì)斜面的摩擦力水平向左

A. 人能追上公共汽車(chē)，追趕過(guò)程中人跑了36 m

B. 人不能追上公共汽車(chē)，人、車(chē)最近距離為7 m

C. 人能追上公共汽車(chē)，追上車(chē)前人共跑了43 m

D. 人不能追上公共汽車(chē)，且車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)

A. q2帶負(fù)電

B. A點(diǎn)的電勢(shì)低于C點(diǎn)的電勢(shì)

C. 電場(chǎng)力對(duì)q1做正功，對(duì)q2做負(fù)功

D. q1的電勢(shì)能增加、q2的電勢(shì)能減小