（1）細(xì)線迅速放長0.2m所經(jīng)歷的時間

（2）在大半徑新軌道上運動時小球的角速度

（3）在大半徑新軌道上運動時，細(xì)線對小球的拉力

【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的可視為質(zhì)點的甲、乙兩小球，甲從豎直固定的光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下。下列判斷正確的是（　�。�

A.兩小球到達(dá)底端時動能相同

B.兩小球到達(dá)底端時速度相同

C.兩小球由靜止運動到底端的過程中重力做功相同

D.兩小球到達(dá)底端時，兩小球重力的瞬時功率相同

(1)用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖a連接成可完成實驗的電路（圖中已連接了部分導(dǎo)線）；

（____）

(2)實驗過程中，將電阻箱拔到45Ω時，電壓表讀數(shù)為0.90V；將電阻箱拔到如圖b所示，其阻值是________Ω，此時電壓表的讀數(shù)如圖c所示，其值是____________V；

(3)根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出該節(jié)干電池的電動勢E=_______V，內(nèi)電阻r=________Ω。

【題目】小明設(shè)計了一個彈球游戲裝置，如圖所示，ABCD為四分之三圓弧軌道，A端通過豎直過渡軌道PA與彈射裝置相連，D端通過水平過渡軌道DE與水平軌道EG相連，兩過渡軌道稍微錯開；管徑很小的圓形細(xì)管與軌道EG相切于O點，細(xì)管底部進出口O、稍微錯開，整個軌道固定于同一豎直平面內(nèi)，各段軌道間均平滑連接�，F(xiàn)有一小球（可視為質(zhì)點）被壓縮的輕彈簧從P點彈出后沿軌道運動。已知小球質(zhì)量m=0.2kg，軌道ABCD的半徑r=0.1m，細(xì)管的圓半徑R=0.2m，P、A兩點間的高度差h=0.5m，O、E兩點間的距離L=1m，O、G兩點間的距離足夠大，小球與軌道EG間的動摩擦因數(shù)，其余軌道均光滑，彈簧的最大彈性勢能Epm=2.2J彈簧的形變始終不超過其彈性限度，小球運動時始終未脫離軌道。

(1)求小球通過B點的最小速度和對應(yīng)的彈簧彈性勢能；

(2)為使小球最終停在EO段，求彈簧彈性勢能應(yīng)滿足的條件；

(3)以O點為坐標(biāo)原點，O點指向G點的方向為正方向建立x軸，在圖乙中畫出彈簧彈性勢能Ep與小球最終停下的位置坐標(biāo)x的關(guān)系圖線（本小題不需要寫出具體解答過程，但需要標(biāo)出關(guān)鍵點的坐標(biāo)值）。

【題目】如圖，運行軌道在同一平面內(nèi)的兩顆人造衛(wèi)星A、B，同方向繞地心做勻速圓周運動，此時刻A、B連線與地心恰在同一直線上且相距最近，已知A的周期為T，B的周期為．下列說法正確的是（　　）

A. A的線速度小于B的線速度

B. A的角速度小于B的角速度

C. A的重力小于B的重力

D. 從此時刻到下一次A、B相距最近的時間為2T

【題目】為提高一級方程式賽車的性能，在設(shè)計形狀時要求賽車上下方空氣存在一個壓力差氣動壓力，從而增大賽車對路面的正壓力。如圖所示，一輛總質(zhì)量m=500kg的賽車以v=216km/h的恒定速率經(jīng)過一個半徑r=180m的水平彎道，轉(zhuǎn)彎時賽車不發(fā)生側(cè)滑，側(cè)向附著系數(shù)（即側(cè)向摩擦力與正壓力的比值）=0.8，求：

(1)賽車過彎道時的加速度大��；

(2)賽車受到的側(cè)向摩擦力大�。�

(3)賽車受到的氣動壓力大小。

A．測出小車質(zhì)量為0.6kg。

B．在小車尾部系一條長紙帶，讓紙帶穿過電源頻率為50Hz的打點計時器。

C．使小車以額定功率沿水平面加速到最大速度，繼續(xù)運行一段時間后關(guān)閉小車發(fā)動機，讓其在水平面上滑行直到停止。

D．取下紙帶進行研究。測得的數(shù)據(jù)如圖所示。

回答下列問題：

(1)由紙帶知遙控汽車的最大速度為____________，汽車滑行時的加速度為____________；

(2)汽車滑行時的阻力為____________；其額定功率為____________。

A.Q=W1B.Q = W 2 W 1

C.Q =EpEk1Ek2D.W2=W1(Ek2Ek1)

A. 三點中，B點的場強最大

B. 三點中，A點的電勢最高

C. 將一帶負(fù)電的檢驗電荷從A移動到B，電勢能增大

D. 將一帶正電的檢驗電荷從A移動到B和從A移動到C，電勢能的變化相同

A.總位移為0.2m

B.運動的總時間為0.2s

C.與傳送帶由摩擦而產(chǎn)生的熱量為5J

D.獲得的最大動能為5J