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【題目】全長為L且質(zhì)量分布均勻的長鐵鏈由若干節(jié)組成,已知圓形管狀軌道半徑為R,L>2πR,R遠大于一節(jié)鐵鏈的高度和長度,整個管道內(nèi)壁光滑。如圖所示,鐵鏈具有初速度且靠自身慣性能通過圓形管狀管道繼續(xù)前進,下列判斷正確的是
A.鐵鏈的每一節(jié)通過最高點的速度大小都相等
B.在鐵鏈的第一節(jié)完成圓周運動的過程中,第一節(jié)鐵鏈機械能不守恒
C.鐵鏈的第一節(jié)與最后一節(jié)到達最高點時的速度大小相等
D.鐵鏈的第一節(jié)回到最低點至最后一節(jié)剛進入圓狀軌道的過程中鐵鏈的重力勢能保持不變
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【題目】如圖,水平傳送帶以速度v逆時針轉(zhuǎn)動,某時刻將一個質(zhì)量為m的木塊無初速度置于傳送帶左端,且此時一質(zhì)量同樣為m速度為v0的子彈瞬間打入木塊嵌入其中,與木塊相對靜止一起在傳送帶上運動,恰好運動到右端沒有脫落。若木塊可視為質(zhì)點,木塊與傳送帶間動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,下列說法正確的是
A.子彈打入木塊的瞬間,子彈與木塊的機械能守恒
B.傳送帶的長度
C.木塊返回傳送帶左端時的速度一定等于
D.木塊先做勻減速直線運動,再做勻加速直線運動,可能最后做勻速直線運動
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【題目】一質(zhì)量為M的四分之一圓弧軌道置于水平面上。一質(zhì)量為m的光滑小球在水平力F的作用下,緩慢運動到圖中所示的位置。已知在此過程中M一直處于靜止狀態(tài),下列說法正確的是
A.圓弧軌道與地面間的摩擦力不變B.小球所受的支持力逐漸變小
C.軌道對地面的壓力可能變大D.地面對圓弧軌道的作用力變大
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【題目】如圖,ABCD為豎直放在場強為的水平勻強電場中的絕緣光滑軌道,其中軌道的BCD部分是半徑為R的半圓形軌道,軌道的水平部分與其半圓相切,A為水平軌道上的一點,而且AB=R=0.2m,把一質(zhì)量m=0.1kg、帶電荷量的小球放在水平軌道的A點由靜止開始釋放,小球在軌道的內(nèi)側(cè)運動。(g取)求:
(1)小球到達C點時的速度是多大?
(2)小球到達C點時對軌道壓力是多大?
(3)若讓小球安全通過D點,開始釋放點離B點至少多遠?
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的物體處于場強按E=E0-kt (E0、k均為大于零的常數(shù),取水平向左為正方向)變化的電場中,物體與豎直墻壁間的動摩擦因數(shù)為μ,當t=0時刻物體處于靜止狀態(tài).若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,且電場空間和墻面均足夠大,下列說法正確的是( )
A. 物體開始運動后加速度先增加、后保持不變
B. 物體開始運動后加速度不斷增大
C. 經(jīng)過時間,物體在豎直墻壁上的位移達最大值
D. 經(jīng)過時間,物體運動速度達最大值
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【題目】如圖,小朋友在玩一種運動中投擲的游戲,目的是在運動中將手中的球投進離地面高3m的吊環(huán),他在車上和車一起以2m/s的速度向吊環(huán)運動,小朋友拋球時手離地面1.2m,當他在離吊環(huán)的水平距離為2m時將球相對于自己豎直上拋,若球剛好進入吊環(huán),則球相對于地的軌跡是(g取10m/s2)
A.軌跡①B.軌跡②C.軌跡③D.不能確定
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【題目】圖27所示的勻強電場E的區(qū)域內(nèi),由A、B、C、D、A'、B'、C'、D'作為頂點構(gòu)成一正方體空間,電場方向與面ABCD垂直。下列說法正確的是( )
A. AD兩點間電勢差UAD與A A'兩點間電勢差UAA'相等
B. 帶正電的粒子從A點沿路徑A→D→D'移到D'點,電場力做正功
C. 帶負電的粒子從A點沿路徑A→D→D'移到D'點,電勢能減小 圖27
D. 帶電的粒子從A點移到C'點,沿對角線A C'與沿路徑A→B→B'→C'電場力做功相同
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【題目】如圖所示,一電子沿等量異種點電荷的中垂直線由A→O→B運動,則電子所受等量異種點電荷的電場力的大小和方向變化情況是()
A.先變大后變小,方向水平向左
B.先變大后變小,方向水平向右
C.先變小后變大,方向水平向左
D.先變小后變大,方向水平向右
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【題目】分別將帶正電、負電和不帶電的三個等質(zhì)量小球,分別以相同的水平速度由P點射入水平放置的平行金屬板間,已知上板帶負電,下板接地。三小球分別落在圖中A、B、C三點,則錯誤的是( 。
A. A帶正電、B不帶電、C帶負電
B. 三小球在電場中加速度大小關(guān)系是:aA<aB<aC
C. 三小球在電場中運動時間相等
D. 三小球到達下板時的動能關(guān)系是EkC>EkB>EkA
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【題目】汽車在過凹凸路面時,都會做減速操作,如圖,A、B分別是一段凹凸路面的最高點和最低點,若把汽車視作質(zhì)點,則下列說法正確的是
A.汽車行駛到B點時,處于失重狀態(tài),如果采取減速操作會增加車胎與路面間的彈力,使得行駛更加穩(wěn)定安全
B.汽車行駛到A點時,處于失重狀態(tài),如果采取減速操作會增加車胎與路面間的彈力,使得行駛更加穩(wěn)定安全
C.汽車行駛到B點時,處于超重狀態(tài),如果采取加速操作會使汽車飛離路面
D.汽車行駛到A點時,處于超重狀態(tài),如果采取加速操作會使車胎受到更大的壓力
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