A. 0-t1時間內(nèi)，乙車的速度都大于甲車的速度

B. t1時刻甲車追上乙車

C. 甲車做勻加速直線運動，乙車做變加速直線運動

D. 0-t1時間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等

（1）汽車最遠(yuǎn)距離出發(fā)點多少米？

（2）汽車在哪段時間沒有行駛？

（3）汽車在哪段時間駛離出發(fā)點，在哪段時間駛向出發(fā)點？

（4）汽車在各段時間間隔內(nèi)行駛的速度各是多少？

（1）A被敲擊后獲得的初速度大小vA；

（2）在左邊緣再次對齊的前、后，B運動加速度的大小aB、aB'；

（3）B被敲擊后獲得的初速度大小vB．

A. 根據(jù)公式v=ωr，可知衛(wèi)星運動的線速度將增大到原來的2倍

B. 根據(jù)公式，可知衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來的

C. 根據(jù)公式，可知地球提供的向心力將減小到原來的

D. 根據(jù)上述B和C中給出的公式，可知衛(wèi)星運動的線速度將減小到原來的

【題目】如圖所示，一對光滑的、間距為L=10cm的金屬導(dǎo)軌，AB、DE段水平，BC、EF段圓形導(dǎo)軌的半徑R=0. 5m，在BE處分別與AB、DE相切，BE與導(dǎo)軌垂直，導(dǎo)軌電阻不計。在導(dǎo)軌的AD端接有一個電動勢E=6V、內(nèi)阻r=0. 2的電源和一個R2=2. 6的電阻。導(dǎo)軌間存在著垂直于導(dǎo)體棒方向的勻強磁場（圖中未畫出）。一質(zhì)量為m=0. 012kg、電阻為R1=0. 2的金屬棒MN放在圓形導(dǎo)軌上，MN的方向與導(dǎo)軌垂直，通電后能恰能靜止在圓導(dǎo)軌上，且與BE的水平距離為x=0. 3m。求：

(1)若磁場沿豎直方向，是豎直向上還是豎直向下？磁感應(yīng)強度多大？

(2)若磁場的方向可變，磁感應(yīng)強度最小值多大？

（1）轎車剎車后減速運動的加速度大��？

（2）若轎車剎車時貨車以v2勻速行駛，通過計算分析兩車是否會相撞？

（3）若轎車在剎車的同時給貨車發(fā)信號，貨車司機經(jīng)t0=2s收到信號并立即以大小a2=2.5m/s2的加速度加速前進(jìn)，通過計算分析兩車會不會相撞？

（1）前4s內(nèi)物體距出發(fā)點的最大距離；

（2）前4s內(nèi)物體的位移；

（3）前4s內(nèi)通過的路程

A. 線圈a中將產(chǎn)生俯視逆時針方向的感應(yīng)電流

B. 穿過線圈a的磁通量變大

C. 線圈a有收縮的趨勢

D. 線圈a對水平桌面的壓力F將變小

【題目】如圖甲所示，長直導(dǎo)線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi)，長直導(dǎo)線中的電流i隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示．在0～時間內(nèi)，直導(dǎo)線中電流方向向上，則在～T時間內(nèi)，線框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力方向正確的是（　�。�

A. 感應(yīng)電流方向為順時針，線框受安培力的合力方向向左

B. 感應(yīng)電流方向為逆時針，線框受安培力的合力方向向右

C. 感應(yīng)電流方向為順時針，線框受安培力的合力方向向右

D. 感應(yīng)電流方向為逆時針，線框受安培力的合力方向向左

【題目】如圖(a)，某同學(xué)設(shè)計了測量鐵塊與木板間動摩擦因數(shù)的實驗。所用器材有:鐵架臺、長木板、鐵塊、米尺，電磁打點計時器、頻率50Hz的交流電源，紙帶等某次實驗時，調(diào)整木板與水平面的夾角使接通電源，開啟打點計時器，釋放鐵塊從靜止開始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點跡清晰的一條紙帶，如圖(b)所示圖中的點為計數(shù)點(每兩個相鄰的計數(shù)點間還有4個點未畫出).重力加速度為9.8m/s2，回答下列問題:

①紙帶上先打的是的________端點(填左或右)

②鐵塊下滑的加速度大小＝_______m/s2

③圖中C點對應(yīng)的速度vC=____cm/s

④鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)＝_________(用木板與水平面的夾角、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a等字母表示)

⑤用該方法測量的動摩擦因素比實際的動摩擦因素_________(選填“偏大”或偏小”或“相等”)