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【題目】如圖所示，L是自感系數(shù)很大的線圈，但其自身的電阻幾乎為零、A和B是兩個(gè)完全相同的燈泡，則下列說法中正確的有

A．當(dāng)開關(guān)S閉合瞬間，A．B兩燈同時(shí)亮，最后B燈熄滅

B．當(dāng)開關(guān)S斷開瞬間，A．B兩燈同時(shí)熄滅

C．當(dāng)開關(guān)S斷開瞬間，a點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)電勢(shì)低

D．當(dāng)開關(guān)S斷開瞬間，流經(jīng)燈泡B的電流是由a到b

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【題目】如圖所示，一排球球內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為p0 ，體積為V0 ，溫度為T0 ，用大氣筒對(duì)排球沖入壓強(qiáng)為p0 ，溫度為T0的氣體，使球內(nèi)氣體壓強(qiáng)變?yōu)?/span>3 p0 ，同時(shí)溫度升至2 T0 ，充氣過程中氣體向外放出Q的熱量，假設(shè)排球體積不變，氣體內(nèi)能U與溫度的關(guān)系為U=kT (k為正常數(shù))，求：

(i)打氣筒對(duì)排球充入壓強(qiáng)為p0，溫度為T0的氣體的體積；

(ii)打氣筒對(duì)排球充氣過程中打氣筒對(duì)氣體做的功。

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【題目】隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，電梯越來越多的出現(xiàn)在人們生活中，為大家?guī)砹丝旖莺捅憷^光電梯是適應(yīng)人們的進(jìn)一步需求而產(chǎn)生的，乘坐人員可以觀看電梯外面的景色，享受現(xiàn)代設(shè)備帶來的視覺感受．正在乘坐電梯下樓的一位同學(xué)看到身旁的大樓拔地而起，大聲驚叫：“樓不是靜止的嗎？怎么動(dòng)起來了？”對(duì)于大樓的“運(yùn)動(dòng)”情況，下列說法正確的是(　　)

A. 樓只能是靜止的，不可能運(yùn)動(dòng)

B. 樓實(shí)際在運(yùn)動(dòng)，不可能靜止

C. 看到樓在運(yùn)動(dòng)是以乘坐的電梯為參考系

D. 看到樓靜止是以地面(或地面上不動(dòng)的物體)為參考系

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【題目】如圖所示，金屬導(dǎo)軌上的導(dǎo)體棒ab在勻強(qiáng)磁場中沿導(dǎo)軌做下列哪種運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈c中將沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生 （ ）

A．向右做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．向右做減速直線運(yùn)動(dòng) D．向右做變加速直線運(yùn)動(dòng)

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【題目】2017年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會(huì)在廣東珠海如期舉行，博覽會(huì)還迎來了英國皇家空軍“紅箭”特技飛行表演隊(duì)的中國航展首秀。如圖所示，9架表演機(jī)保持隊(duì)形不變飛過觀禮臺(tái)。下列關(guān)于“紅箭”特技飛行表演的說法正確的是(　　 )

A. 地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛機(jī)為參考系

B. 飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過，是以地面為參考系

C. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的

D. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

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【題目】有一質(zhì)量為m=2kg的小球串在長為s=1m的輕桿頂部，輕桿與水平方向成θ=37°角。（已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）若由靜止釋放小球，t=1s后小球到達(dá)輕桿底端，小球與輕桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？

（2）若在豎直平面內(nèi)給小球施加一個(gè)垂直于輕桿方向的恒力，由靜止釋放小球后保持它的加速度大小為1m/s2，且沿桿向下運(yùn)動(dòng)，則這樣的恒力大小為多少？

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【題目】如圖所示，兩根長度不相同的細(xì)線分別系有兩個(gè)完全相同的小球，細(xì)線的上端都系于O點(diǎn)。設(shè)法讓兩個(gè)小球均在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知L1跟豎直方向的夾角為60°，L2跟豎直方向的夾角為30°，下列說法正確的是（ ）

A. 細(xì)線L1和細(xì)線L2所受的拉力大小之比為

B. 小球m1和m2的角速度大小之比為

C. 小球m1和m2的向心力大小之比為

D. 小球m1和m2的線速度大小之比為

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【題目】利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”。

實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜長木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦力。再把細(xì)線系在小車上，繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行。在接下來的實(shí)驗(yàn)中，各組情況有所不同。

(1)甲組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下：

①保持小車質(zhì)量一定，通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶。重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到5條紙帶和5個(gè)相應(yīng)配重的重量。

②如圖是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)實(shí)際打點(diǎn)沒有畫出。通過對(duì)紙帶的測量，可知A、B間的距離為2.30cm，B、C間的距離為 ________cm.。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02 s，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______m/s2.

③分析紙帶，求出小車運(yùn)動(dòng)的5個(gè)加速度a，用相應(yīng)配重的重量作為小車所受的拉力大小F，畫出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車所受拉力F之間的aF圖象，如圖所示。由圖象可知小車的質(zhì)量約為_____kg (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(2)乙組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下：

①用5個(gè)質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，打出紙帶。

③從配重處取下一個(gè)鉤碼放到小車?yán)铮虺黾垘А?/span>

④重復(fù)③的實(shí)驗(yàn)，共得到5條紙帶。

⑤分析紙帶，得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫出小車加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間aF圖象。乙組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考，提出以下觀點(diǎn)，你認(rèn)為其中正確的是________.

A．若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量，小車加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>

B．根據(jù)aF圖象，可以計(jì)算出小車的質(zhì)量

C．只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，aF圖象才近似為一條直線

D．無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，aF圖象都是一條直線。

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【題目】測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為固定不動(dòng)的測速儀，A為運(yùn)動(dòng)的小汽車，兩者相距670m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距710m，已知聲速340m/s，則下列說法正確的是（　 　）

A. 超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10m

B. 經(jīng)2s鐘，B接收到返回的超聲波

C. 超聲波追上A車時(shí)，A車的速度為10m/s

D. A車加速度的大小為5m/s2

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【題目】2016年 10月17日 7時(shí) 30分，神舟十一號(hào)飛船搭乘景海鵬、劉冬兩名宇航員在酒泉衛(wèi)星中心成功發(fā)射。此次發(fā)射的目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。2016年 10月 19日凌晨，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。對(duì)于以上材料，下列說法正確的是（ ）

A. 飛船在雷達(dá)圖上顯示位置時(shí)，可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

B. 研究飛船與天宮二號(hào)對(duì)接情況時(shí)，可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

C. 研究神舟飛船的運(yùn)行軌道時(shí)，不能將神舟飛船看成質(zhì)點(diǎn)

D. 不管什么情況，都不能把神舟飛船看成質(zhì)點(diǎn)

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同步練習(xí)冊(cè)答案