科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】隨著航天技術(shù)的發(fā)展,許多實(shí)驗(yàn)可以搬到太空中進(jìn)行.飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),無(wú)法用天平稱量物體的質(zhì)量.假設(shè)某宇航員在這種環(huán)境下設(shè)計(jì)了如圖所示裝置(圖中O為光滑的小孔)來(lái)間接測(cè)量物體的質(zhì)量:給待測(cè)物體一個(gè)初速度,使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng).設(shè)飛船中帶有基本的測(cè)量工具...
(1)物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì),原因是_________________________。
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測(cè)量的物理量是彈簧秤示數(shù)F、圓周運(yùn)動(dòng)的周期T和___________。
(3)待測(cè)物體質(zhì)量的表達(dá)式為_____________。
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【題目】如圖甲所示,間距為L的光滑導(dǎo)軌水平放置在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,軌道左側(cè)連接一定值電阻R.垂直導(dǎo)軌的導(dǎo)體棒ab在水平外力F作用下沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),F隨t變化的規(guī)律如乙圖所示.在0~t0時(shí)間內(nèi),棒從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).乙圖中t0、F1、F2為已知,棒和軌道的電阻不計(jì).
A. 在0~t0時(shí)間內(nèi),導(dǎo)體棒的加速度大小為
B. 在0~t0時(shí)間內(nèi),通過(guò)導(dǎo)體棒橫截面的電量為
C. 在t0以后,導(dǎo)體棒一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D. 在t0以后,導(dǎo)體棒先繼續(xù)加速,最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)
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【題目】圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖
(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線______.每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了使每次小球平拋的______相同.
(2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù),其中O為拋出點(diǎn),則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為______ m/s.(g取9.8m/s2)
(3)在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,如果小球每次從斜槽滾下的初始位置不同,則下列說(shuō)法中正確的是______
A.小球平拋的初速度相同
B.小球每次做不同的拋物線運(yùn)動(dòng)
C.小球下落相同高度在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間均相同
D.小球通過(guò)相同的水平位移所用時(shí)間相同.
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【題目】如圖甲所示,兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1、Q2固定在z軸上,其中Qi位于原點(diǎn)O,a、b是它們連線延長(zhǎng)線上的兩點(diǎn)。現(xiàn)有一帶負(fù)電的粒子q以一定的初速度沿z軸從a點(diǎn)開始經(jīng)b點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)(粒子只受電場(chǎng)力作用),設(shè)粒子經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為va、vb,其速度隨坐標(biāo)x變化的圖象如圖乙所示,則以下判斷正確的是
A. ab連線的中點(diǎn)電勢(shì)最低
B. a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高
C. x=3L處場(chǎng)強(qiáng)一定為零
D. Q2帶負(fù)電且電荷量小于Q1
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【題目】如圖為氫原子的能級(jí)示意圖,鋅的逸出功是3.34ev,那么對(duì)氫原子在能量躍遷過(guò)程中發(fā)射或吸收光子的特征,認(rèn)識(shí)正確的是( )
A. 用氫原子從高能級(jí)向基態(tài)躍遷時(shí)發(fā)射的光照射鋅板一定不能產(chǎn)生光電效應(yīng)
B. 一群處于n=3能級(jí)的氫原子向基態(tài)躍遷時(shí),能放出4種不同頻率的光
C. 用能量為10.3eV的光子照射,可使處于基態(tài)的氫原子躍遷到激發(fā)態(tài)
D. 一群處于n=3能級(jí)的氫原子向基態(tài)躍遷時(shí),發(fā)出的光照射鋅板,鋅板表面所發(fā)出的光電子的最大初動(dòng)能為8.75eV
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【題目】矩形線圈abcd位于通電直導(dǎo)線附近,且開始時(shí)與導(dǎo)線在同一平面,如圖所示,線圈的兩條邊與導(dǎo)線平行,要使線圈中產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较虻碾娏,可?/span>
A. 線圈不動(dòng),增大導(dǎo)線中的電流
B. 線圈向上平動(dòng)
C. ad邊與導(dǎo)線重合,繞導(dǎo)線轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度
D. 以bc邊為軸轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度
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【題目】如圖所示,在光滑水平面上有一輛長(zhǎng)為L、質(zhì)量為m的絕緣木板小車正以向右的初速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)無(wú)初速地釋放一個(gè)質(zhì)量也為m,帶電量為+q(q>0)的小物塊在小車的正中央,發(fā)現(xiàn)物塊恰好沒(méi)有從車上掉下來(lái):
(1)求物塊與小車上表面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)若車的初速度為2v0,在物塊剛放上小車的同時(shí)在空間加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E1,為了讓物塊不從車的左端掉下來(lái),求電場(chǎng)強(qiáng)度E1的最小值。(重力加速度為g)
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【題目】2017年12月17日,第二架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功,C919在上海上空水平勻速飛行,由于地磁場(chǎng)的存在,其機(jī)翼就會(huì)切割磁感線,則下列說(shuō)法正確的是
A. 機(jī)翼左端的電勢(shì)比右端電勢(shì)高
B. 機(jī)翼左端的電勢(shì)比右端電勢(shì)低
C. 機(jī)翼相當(dāng)于電源,其非靜電力與洛倫茲力有關(guān)
D. 飛機(jī)飛行過(guò)程中洛倫茲力做正功
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【題目】如圖所示,ACDE和FGHI為相互平行的軌道,AC、FG段為半徑為r的四分之一圓弧,CDE、GHI段在同一水平面內(nèi),CG連線與軌道垂直,兩軌道間距為L,在E、I端連接阻值為R的定值電阻。一質(zhì)量為m的金屬導(dǎo)體棒靜止在軌道上緊靠A、F端,且與導(dǎo)軌垂直,導(dǎo)體棒的電阻也為R,其它電阻不計(jì),整個(gè)軌道處在豎直向上磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。讓導(dǎo)體棒由靜止釋放,導(dǎo)體棒在下滑過(guò)程中始終與導(dǎo)軌接觸良好,當(dāng)導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)到與CG重合時(shí),速度大小為v,導(dǎo)體棒最終靜止在水平軌道DE、HI段某處。軌道DE、HI段粗糙、其它部分光滑,HI=DE,最終定值電阻R上產(chǎn)生的熱量為Q,重力加速度為g,求:
(1)導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)到與CG重合時(shí),通過(guò)定值電阻R的電量;
(2)導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)到CG前瞬間,導(dǎo)體棒的加速度大小
(3)導(dǎo)體棒因與軌道DE、HI段摩擦產(chǎn)生的熱量。
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【題目】如圖所示的電路中,A、B是兩個(gè)相同的燈泡,L是一個(gè)帶鐵芯的線圈,電阻可忽略不計(jì)。調(diào)節(jié)R,電路穩(wěn)定時(shí)兩燈泡都正常發(fā)光,則在開關(guān)合上或斷開時(shí)
A. 合上S時(shí),B燈立即亮起來(lái),并保持亮度不變
B. 斷開S時(shí),A燈會(huì)突然閃亮一下后再熄滅
C. 斷開S時(shí),A、B兩燈都不會(huì)立即熄滅,且通過(guò)A燈泡的電流方向與原電流方向相反
D. 斷開S時(shí),A、B兩燈都不會(huì)立即熄滅,但一定是同時(shí)熄滅
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