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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，理想交壓器原線圈通過電流表接電壓恒為220V的正弦交流電，開頭S按1時(shí)，原、副線圈的匝數(shù)比為11：1，滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為10Ω，電壓表和電流表均為理想電表，下列說法中正確的有

A. 僅將S從撥到2，電流表示數(shù)減小

B. 僅將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)，兩電表示數(shù)均減小

C. 若開關(guān)S接1.且電流表的內(nèi)阻為990Ω，則滑動(dòng)變阻器上消耗的功率為12.1W

D. 若開關(guān)S按1，且電流表的內(nèi)阻為990Ω，僅將滑動(dòng)變阻器的滑片向上滑動(dòng)，電流表的示數(shù)不一定變大

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【題目】在下圖所示的四種電場(chǎng)中，a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)、電場(chǎng)強(qiáng)度都相同的是（　 　）

A. B. C. D.

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【題目】軌道平面與赤道平面夾角為90。的人造地球衛(wèi)星被稱為極地軌道衛(wèi)星，它運(yùn)行時(shí)能到達(dá)南北極區(qū)的上空，需要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)和應(yīng)用的氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等都采用這種軌道。如圖，若某顆極地軌道衛(wèi)星從北緯450的正上方按圖示方向首次運(yùn)行到南緯450的正上方用時(shí)45分鐘，則( )

A. 該衛(wèi)星運(yùn)行速度一定小于7. 9km/s

B. 該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比為1:4

C. 該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比為2:1

D. 該衛(wèi)星的機(jī)械能一定小于同步衛(wèi)星的機(jī)械能

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【題目】如圖所示，在同水平面內(nèi)有兩根光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，在兩導(dǎo)軌之間豎直放置通電螺線管，ab和cd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒，它們分別放在螺線管的左右兩側(cè)，保持開關(guān)閉合，最初兩金屬棒處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭向左滑動(dòng)時(shí)，ab棒和cd棒的運(yùn)動(dòng)情況是

A. ab、cd都不動(dòng)

B. ab、cd都右運(yùn)動(dòng)

C. ab向左，cd向右

D. ab向右，cd向在

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【題目】一質(zhì)量為2 kg的物體受水平拉力F作用，在粗糙水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a－t圖象如圖所示，t＝0時(shí)其速度大小為2 m/s.滑動(dòng)摩擦力大小恒為2 N，則( )

A. 在t＝6 s的時(shí)刻，物體的速度為18 m/s

B. 在0～6 s時(shí)間內(nèi)，合力對(duì)物體做的功為400 J

C. 在0～6 s時(shí)間內(nèi)，拉力對(duì)物體的沖量為36 N·s

D. 在t＝6 s的時(shí)刻，拉力F的功率為200 W

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【題目】如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。在此過程中下列說法正確的是（ ）

A. 框架對(duì)小球的支持力先減小后增大

B. 拉力F的最小值為mgcosθ

C. 地面對(duì)框架的摩擦力先減小后增大

D. 框架對(duì)地面的壓力先增大后減小

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【題目】甲、乙兩輛汽車在同一平直公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象如圖所示，則下列關(guān)于兩輛車運(yùn)動(dòng)情況的說法中錯(cuò)誤的是（　�。�

A. 在0～10s內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次

B. 乙車在0～10s內(nèi)平均速度大小為0.8m/s

C. 甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 若乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則圖線上P所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小一定大于0.8m/s

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【題目】伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，對(duì)于這個(gè)研究過程，下列說法正確的是（ ）

A．斜面實(shí)驗(yàn)是一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)

B．斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程

C．通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

D．不直接做落體實(shí)驗(yàn)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)時(shí)間測(cè)量不夠精確

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【題目】如圖所示，實(shí)線是電場(chǎng)中一簇方向已知的電場(chǎng)線，虛線是一個(gè)帶電粒子通過該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，若帶電粒子只受電場(chǎng)力作用從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)過程，根據(jù)此圖作出的判斷正確的是(　 　)

A. 帶電粒子帶負(fù)電

B. 電場(chǎng)中a點(diǎn)的電勢(shì)低于在b點(diǎn)的電勢(shì)

C. 帶電粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

D. 帶電粒子在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度

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【題目】如圖所示，質(zhì)量為3kg的小車A以 =4m/s的速度沿光滑水平面勻速運(yùn) 動(dòng)，小車左端固定的支架通過不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛質(zhì)暈為1kg的小球B（可看作質(zhì)點(diǎn)）， 小球距離車面0．8m。某一時(shí)刻，小車與靜止在水平面上的質(zhì)量為1kg的物塊C發(fā)生碰撞并粘連在一起（碰撞時(shí)間可忽略），此時(shí)輕繩突然斷裂。此后，小球剛好落入小車右端固定的砂桶中（小桶的尺寸可忽略），不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2．求：

①繩未斷前小球與砂桶的水平距離。

②小車系統(tǒng)的最終速度大小。

③整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能。

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