【題目】如圖所示，MN是一正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線(xiàn)．一個(gè)帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）從a到b穿越這條電場(chǎng)線(xiàn)的軌跡如圖中虛線(xiàn)所示．下列結(jié)論正確的是 （ ）

【題目】如圖所示,下端固定的豎直輕彈簧上連接著質(zhì)量為 m的小球A,在豎直向下力F作用下, 彈簧被壓縮到B點(diǎn)(彈簧彈性限度內(nèi)) ,小球靜止,此時(shí)力 F=2 mg�，F(xiàn)突然撒去力F, 小球?qū)⑾蛏蠌幤鹬敝了俣葹榱?不計(jì)空氣阻力,(重力加速度為g) 則小球在上升的過(guò)程中( )

【題目】質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今對(duì)物塊A、B分別施以方向相反的水平力F1、F2，且F1＝20 N、 F2＝10 N，則下列說(shuō)法正確的是 ( )

【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為 M、m,,的兩個(gè)物體(M> m) ,它們與水平面的摩擦因數(shù)都為,現(xiàn)用輕質(zhì)彈簧連接一起,兩物體間距離為x,當(dāng)兩物體在最小距離x1與最大距離x2之間,均能保持靜止?fàn)顟B(tài) 。已知彈簧形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi),且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力;則( )

【題目】高鐵讓入們的出行更加快捷舒適 “和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組是由.動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成,提供動(dòng)力的車(chē)隔 叫動(dòng)車(chē),不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。 假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)用質(zhì)量均相等,動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比,某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成,其中第l 節(jié)車(chē)廂(車(chē)頭)和第5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē),其余為拖車(chē),則該動(dòng)車(chē)組( )

【題目】伽利略利用如圖( a)所示的斜面實(shí)驗(yàn)揭示了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律;利用如圖( b)所示的斜面實(shí)驗(yàn)探究了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 。 下面說(shuō)法中正確的是（ ）

【題目】如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點(diǎn)是P，直徑MN水平，a、b是兩個(gè)完全相同的帶正電小球（視為點(diǎn)電荷），b固定在M點(diǎn)，a從N點(diǎn)靜止釋放，沿半圓槽運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)到達(dá)某點(diǎn)Q（圖中未畫(huà)出）時(shí)速度為零。則小球a

【題目】把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)廂叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂（也叫拖車(chē)）編成一組，如圖所示，假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若2節(jié)動(dòng)車(chē)加6節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為120 km/h，則9節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為