科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖示,質(zhì)量相等的兩個(gè)滑塊位于光滑水平桌面上,其中彈簧兩端分別與靜止的滑塊N和擋板P相連接,彈簧與擋板的質(zhì)量均不計(jì);滑塊M以初速度v0向右運(yùn)動(dòng),它與檔板P碰撞(不粘連)后開(kāi)始?jí)嚎s彈簧,最后,滑塊N以速度v0向右運(yùn)動(dòng).在此過(guò)程中( )
A.M的速度等于0時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大
B.M與N具有相同的速度時(shí),兩滑塊動(dòng)能之和最小
C.M的速度為 時(shí),彈簧的長(zhǎng)度最長(zhǎng)
D.M的速度為 時(shí),彈簧的長(zhǎng)度最短
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【題目】圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的水平傳送帶AB始終保持某一恒定的速率v運(yùn)行,一行李無(wú)初速地放在A處,傳送帶對(duì)行李的摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并在傳送帶右端脫離傳送帶.下列說(shuō)法正確的是( )
A.傳送帶運(yùn)行速率v越大,行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定越短
B.不管傳送帶運(yùn)行速率v多大,行李一定能在水平段末端B脫離傳送帶
C.若行李釋放后一直加速到末端B脫離傳送帶,則在空中的水平位移達(dá)到最大
D.若行李釋放點(diǎn)改在A處右側(cè),則行李運(yùn)動(dòng)到末端B的速度可能不變
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【題目】某學(xué)校物理學(xué)習(xí)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”。
(1)如圖甲所示,將彈簧的上端 O 點(diǎn) 固定懸吊在鐵架臺(tái)上,旁邊放置一刻度尺,刻度尺的零刻度線跟 O 點(diǎn)對(duì)齊, 在彈簧的下部 A 處做一標(biāo)記,如固定 一個(gè)指針。在彈簧下端的掛鉤上掛上 鉤碼(每個(gè)鉤碼的質(zhì)量都是 50 g),指 針在刻度尺上指示的刻度為 x。逐個(gè) 增加所掛鉤碼的個(gè)數(shù),刻度 x 隨掛鉤上的鉤碼 的重力F 的不 同而發(fā)生變化,將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的相應(yīng) F、x 各點(diǎn)描繪在圖乙中。請(qǐng)?jiān)趫D乙中描繪出 x 隨 F 變化的圖像。由圖像得出彈簧的勁度系數(shù)kA=_____N/m(結(jié)果取兩位有效數(shù)字);此彈簧的彈力大小 F 彈跟彈簧伸長(zhǎng)量 Δx 的關(guān)系是_____。
(2)如果將指針固定在 A 點(diǎn)的下方 P 處,再作出 x 隨 F 變化的圖像,得出彈簧的勁度 系數(shù)與kA相比,可能是_____。
A.大于kA B.等于kA
C.小于kA D.無(wú)法確定
(3)如果將指針固定在 A 點(diǎn)的上方 Q 處,再作出 x 隨 F 變化的圖像,得出彈簧的勁度 系數(shù)與kA相比,可能是_____。
A.大于kA B.等于kA
C.小于kA D.無(wú)法確定
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【題目】如圖所示,當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí),一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上,相對(duì)于車廂壁靜止,隨車一起運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 在豎直方向上,車廂壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡
B. 在水平方向上,車廂壁對(duì)物塊的彈力與物塊對(duì)車廂壁的壓力是一對(duì)平衡力
C. 若車廂的加速度變小,車廂壁對(duì)物塊的彈力變小
D. 若車廂的加速度變大,車廂壁對(duì)物塊的摩擦力不變
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【題目】如圖所示:質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上,細(xì)線繞過(guò)滑輪、
連接
、
物體,連接
細(xì)線與斜劈平行。滑輪
由細(xì)線固定在豎直墻
處,滑輪
用輕質(zhì)桿固定在天花板上,動(dòng)滑輪
跨在細(xì)線上,其下端懸掛質(zhì)量為
物體,初始整個(gè)裝置靜止,不計(jì)細(xì)線與滑輪間摩擦,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 若增大質(zhì)量,
、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,細(xì)線張力大小不變
B. 若增大質(zhì)量,
、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,地面對(duì)M摩擦力變大
C. 若將懸點(diǎn)O上移, 、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,細(xì)線與豎直墻夾角變大
D. 若將懸點(diǎn)O上移, 、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,地面對(duì)M摩擦力不變
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【題目】如圖所示為a、b兩小球沿光滑水平面相向運(yùn)動(dòng)的v-t圖。已知當(dāng)兩小球間距小于或等于L時(shí),受到相互排斥的恒力作用,當(dāng)間距大于L時(shí),相互間作用力為零。由圖可知( )
A. a球的質(zhì)量大于b球的質(zhì)量
B. a球的質(zhì)量小于b球的質(zhì)量
C. tl時(shí)刻兩球間距最小
D. t3時(shí)刻兩球間距為L
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【題目】如圖所示,半徑可變的四分之一光滑圓弧軌道置于豎直平面內(nèi),軌道的末端B處的切線水平.現(xiàn)將一小物體從軌道頂端A處由靜止釋放,小物體剛到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的加速度為a,對(duì)B點(diǎn)的壓力為N,小物體離開(kāi)B點(diǎn)后的水平位移為x,落地時(shí)的速率為v,若保持圓心O的位置不變,改變圓弧軌道的半徑R(不超過(guò)圓心離地的高度),不計(jì)空氣阻力,下列圖象正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,表面光滑的斜面體固定在勻速上升的升降機(jī)上,質(zhì)量相等的A、B兩物體用一輕質(zhì)彈簧連接著,B的上端用一平行斜面的細(xì)線拴接在斜面上的固定裝置上,斜面的傾角為,當(dāng)升降機(jī)突然處于完全失重狀態(tài)時(shí),則此瞬時(shí)A、B兩物體的瞬時(shí)加速度大小分別為(重力加速度為g) ( )
A. 、
B.
、
C. 、0 D.
、
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【題目】如圖所示,兩光滑斜面在B處連接,小球從A處由靜止釋放,經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別是3m/s和4m/s,AB=BC.設(shè)球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變,則下列判斷正確的是( )
A.球在AB,BC段的加速度大小之比為4:3
B.球由A運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中平均速率為2.1m/s
C.小球在AB,BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為7:4
D.小球從B運(yùn)動(dòng)到C過(guò)程中平均速度大小為3.5m/s
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【題目】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移x1到達(dá)A點(diǎn),接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移x2到達(dá)B點(diǎn),則物體( )
A.在A點(diǎn)的速度大小為
B.在B點(diǎn)的速度大小為
C.運(yùn)動(dòng)的加速度為
D.運(yùn)動(dòng)的加速度為
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