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【題目】為了節(jié)省能量,某商場安裝了智能化的電動扶梯.無人乘行時,扶梯運轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時,它會先慢慢加速,再勻速運轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個過程,如圖所示.那么下列說法中正確的是( )
A. 顧客始終受到三個力的作用
B. 顧客始終處于超重狀態(tài)
C. 顧客受到扶梯的作用力先指向右側(cè)斜上方后豎直向上
D. 在扶梯加速上升過程,顧客受到梯面的摩擦力指向右側(cè)斜上方
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【題目】如圖所示,A、B兩物體放在水平地面上,質(zhì)量分布均勻的C物體放在A、B上;D物體懸掛在豎直線下端,且與斜面接觸。所有接觸面均光滑,所有物體都處于靜止狀態(tài),下列說法正確的是( )
A. C對地面的壓力與C的重力大小相等
B. B對A的彈力方向水平向左
C. A對地面的壓力大于A的重力
D. D與斜面的接觸處發(fā)生了微小的形變
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【題目】如圖所示,在x軸上方存在垂直于紙面向里的勻強磁場。一個帶電粒子X第一次從x軸上的P1點以一定的速度進入磁場。已知粒子進入磁場時的速度方向垂直于磁場且與x軸正方向成600角,粒子穿過y軸正半軸的P2點時方向沿一x方向,粒子X從x軸上的P3點離開磁場。該帶電粒子X第二次以相同的速度仍從P1點進入磁場,經(jīng)過P2點時與一個靜止的不帶電的粒子Y發(fā)生正磁并立即結(jié)合為一個整體Z繼續(xù)運動,離開磁場時經(jīng)過x軸上的P4點。已知粒子X和粒子Y質(zhì)量均為m,兩個粒子的重力均不計。求:
(1)兩次粒子離開磁場的位置P3、P4之間的距離d
(2)粒子第一次與第二次在磁場中運動時間之比
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【題目】如圖所示,BC為一段光滑圓弧軌道,圓心角,DE為半圓形光滑軌道,兩圓弧軌道均固定于豎直平面內(nèi),一滑板靜止在光滑的地面上,右端緊靠C點,上表面所在平面與兩圓弧分別相切于C、D兩點,一物塊(可看成質(zhì)點)在A點水平拋出,物體拋出后恰好在B點沿切線進入BC段圓弧軌道,再經(jīng)C點滑上滑板,滑板運動到D點時被牢固粘連。物塊可視為質(zhì)點,質(zhì)量為m,滑板質(zhì)量M=2m,DE半圓弧軌道和BC圓弧軌道的半徑均為R,AB的高度差為3R,板長S=6.5R,板左端到D點的距離L(未知),物塊與滑板間的動摩擦因數(shù),重力加速度取g,求:(結(jié)果用字母m、g、R、L表示)
(1)求物塊在A點拋出的初速度大小
(2)求物塊滑到C點時所受圓弧軌道的支持力的大小
(3)若物塊剛好滑到DE半圓形光滑軌道中點,求L的大小
(4)試討論在0<L<5R范圍內(nèi)取值,物塊從滑上滑板到離開滑板的過程中,克服摩擦力做的功Wf與L的關系。
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【題目】汽車從甲站到乙站,以下數(shù)據(jù)指時間間隔的是 ( )
A. 汽車8點10分駛出甲站
B. 汽車8點40分駛?cè)爰佑驼炯佑?/span>
C. 汽車10點40分到達乙站
D. 汽車從甲站到乙站用時2小時30分鐘
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【題目】科考隊在瑪雅文化發(fā)祥地進行探索和研究,發(fā)現(xiàn)了一些散落在平整山坡上非常規(guī)則的不明圓柱體,有科學家認為是外星人帶著瑪雅人離開時留下的.于是對其力學性質(zhì)進行研究,下表為其形變量x與所施加拉力F關系的實驗數(shù)據(jù)
F/N | 0.5 | 2 | 4.5 | 8 | 12.5 | 18 |
X/mm | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
(1)試猜想此不明圓柱體施加拉力F與其形變量x的關系___________;
(2)如果想要驗證猜想是否正確,應該畫出下列哪種圖象最能直觀準確的表示兩者之間的關系______。
A.F﹣x圖象 B.F﹣x2圖象 C.F2﹣x圖象 D.F2﹣x2圖象.
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【題目】如圖所示為美國物理學家密立根測量油滴所帶電荷量裝置的截面圖,兩塊水平放置的金屬板間距為d.油滴從噴霧器的噴嘴噴出時,由于與噴嘴摩擦而帶負電。油滴散布在油滴室中,在重力作用下,少數(shù)油滴通過上面金屬板的小孔進入平行金屬板間。當平行金屬板間不加電壓時,由于受到氣體阻力的作用,油滴最終以速度v1豎直向下勻速運動;當上板帶正電,下板帶負電,兩板間的電壓為U時,帶電油滴恰好能以速度v2豎直向上勻速運動。已知油滴在極板間運動時所受氣體阻力的大小與其速率成正比,油滴密度為ρ,已測量出油滴的直徑為D(油滴可看做球體,球體體積公式V=πD3/6),重力加速度為g.
(1)設油滴受到氣體的阻力f=kv,其中k為阻力系數(shù),k= _______;
(2)油滴所帶電荷量q= ______。
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【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖象如圖所示。已知兩車在t=3s時并排行駛,則( )
A. 在t=1s時,甲車在乙車后
B. 兩車另一次并排行駛的時刻是t=2s
C. 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m
D. 在t=0s時,甲車在乙車前7.5m
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【題目】圖甲為小馬同學測量一節(jié)干電池電動勢和內(nèi)電阻的電路圖,其中虛線框內(nèi)為用毫安表改裝成雙量程電壓表的電路.
(1)器材:
①毫安表的內(nèi)阻為150Ω,滿偏電流為3mA;R1和R2為定值電阻,R1=850Ω.若使用a和b兩個接線柱,電壓表量程為15V,則定值電阻R2= Ω;
②電流表A(量程0.6A,內(nèi)阻約0.2Ω);
③兩個滑動變阻器,最大阻值分別為10Ω和800Ω,應選最大阻值為 Ω的滑動變阻器.
(2)實驗步驟:
①按照原理圖連接電路;
②開關S2撥向c,將滑動變阻器R的滑片移動到最左,閉合開關S1;
③多次調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,記下相應的電流表的示數(shù)I1和毫安表的示數(shù)I2.
(3)數(shù)據(jù)處理:
①利用實驗測得的數(shù)據(jù)畫成了圖乙所示的圖象;
②由圖象得電源的電動勢E= V,內(nèi)阻r= Ω.(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)小牛同學認為,可以在畫圖象的時候以I2為縱軸,為橫軸,這樣可以從理論上消除由于電壓表分流帶來的系統(tǒng)誤差。請你從實際測量的角度評價一下這樣做有無實際意義(已知電流表A的刻度盤上最小一格是0.02A);
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