【題目】如圖甲左側(cè)的調(diào)壓裝置可視為理想變壓器，負(fù)載電路中 R＝ 55 Ω，為理想電流表和電壓表。若原線圈接入如圖乙所示的正弦交變電壓，電壓表的示數(shù)為 110 V，下列表述正確的是(　 　)

A. 電流表示數(shù)為2 A

B. 原、副線圈匝數(shù)比為 2∶1

C. 電壓表的示數(shù)為電壓的有效值

D. 原線圈中交變電壓的頻率為 100 Hz

甲

A.電磁打點計時器;
B.天平(帶砝碼);
C.秒表;

D.低壓直流電源;
E.紙帶和復(fù)寫紙;
F.導(dǎo)線;
G.細(xì)繩;
H.小車;
I.沙和小桶;
J.一端附有滑輪的長木板;
K.砝碼.

其中多余的器材是____(填代號),缺少的器材是___和____.

(2)如圖乙為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中用打點計時器打出的一條較理想的紙帶,紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間是0.1 s,距離如圖所示,單位是cm,小車的加速度是____m/s2.

乙

(3)在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,分別以____為縱坐標(biāo)、____為橫坐標(biāo)作圖象,這樣就能直觀地看出其關(guān)系.

(1)活塞的質(zhì)量；

(2)整個過程中氣體對外界做的功。

(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在如圖所示坐標(biāo)系中作出圖象_________.

(2)圖線存在截距,其原因是_______.

(3)由圖象可得出的結(jié)論是____________.

A. 放正電荷時，該點場強方向向左； B. 放負(fù)電荷時，該點場強方向向右；

C. 若放中性的物體，則電場力為０； D. 若放中性的物體，則場強為０。

A. 牛（N） B. 米（m） C. 克（g） D. 千克（kg）

【題目】交通信號“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”，它是根據(jù)車輛運動情況對各路口紅綠燈進行協(xié)調(diào)，使車輛通過時能連續(xù)獲得一路綠燈。鄭州市中原路上某直線路段每間隔L=500m就有一個紅綠燈路口，綠燈時間，紅燈時間，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后。要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口（即經(jīng)過前一路口后，在下一路口第一次紅燈亮之前通過該路口）。汽車可看做質(zhì)點，不計通過路口的時間，道路通行順暢。

(1)某路口綠燈剛亮起時，某汽車恰好通過，要使該汽車保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過五個路口，滿足題設(shè)條件下，汽車勻速行駛的最大速度是多少？最小速度又是多少？（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(2)若某路口遭遇紅燈，待綠燈剛亮起時，某汽車由靜止開始，以加速度a=2m/s2勻加速運動，加速到第(1)問中汽車勻速行駛的最大速度以后，便以此速度一直勻速運動，試通過計算判斷，當(dāng)該汽車到達下一路口時能否遇到綠燈。

A. 正電荷+q在c點電勢能大于在a點電勢能

B. 正電荷+q在c點電勢能小于在a點電勢能

C. 在MN連線的中垂線上，O點電勢最高

D. 負(fù)電荷-q從d點靜止釋放，在它從d點運動到b點的過程中，加速度先減小再增大

A. 甲最先，乙稍后，丙最后

B. 乙最先，然后甲和丙同時到達

C. 甲、乙、丙同時到達

D. 乙最先、甲稍后，丙最后

A. 法拉第最先引入“場”的概念，并最早發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)現(xiàn)象

B. 互感現(xiàn)象是變壓器工作的基礎(chǔ)

C. 在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這應(yīng)用了“微元法”

D. 電場強度和磁感應(yīng)強度定義物理量的方法是比值定義法