（1）火星的平均密度ρ．

（2）火星的同步衛(wèi)星距火星表面的高度h．

A. 人勻速行走，船勻速后退，兩者速度大小與它們的質(zhì)量成反比

B. 人加速行走，船加速后退，而且加速度大小與它們的質(zhì)量成反比

C. 人走走停停，船退退停停，兩者動(dòng)量總和總是為零

D. 當(dāng)人在船尾停止運(yùn)動(dòng)后，船由于慣性還會(huì)繼續(xù)后退一段距離

A. vA′=5 m/s， vB′=2.5 m/s B. vA′=2 m/s， vB′=4 m/s

C. vA′=－4 m/s，vB′=7 m/s D. vA′=7 m/s， vB′=1.5 m/s

（1）物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度；

（2）物體從開始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所需時(shí)間；

（3）A、B間的距離和B、C間的距離．

①在紙帶上打下記數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v＝________ m/s；

②從打下第“0”點(diǎn)到打下第“5”點(diǎn)的過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量ΔEk＝________ J，系統(tǒng)勢能的減少量ΔEp＝______J；(取當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>g＝10 m/s2)

③若某同學(xué)作出v2－h圖象如圖，則當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>g＝_____m/s2.

A. 環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度h＝

B. 環(huán)到達(dá)B處時(shí)，環(huán)與重物的速度大小相等

C. 環(huán)從A到B，環(huán)減少的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能

D. 環(huán)能下降的最大高度為

A. 用光照射某種金屬，有光電子從金屬表面逸出，如果光的頻率不變，而減弱光的強(qiáng)度，則逸出的光電子數(shù)減少，光電子的最大初動(dòng)能不變

B. X射線的衍射實(shí)驗(yàn)，證實(shí)了物質(zhì)波假設(shè)是正確的

C. 在康普頓效應(yīng)中，當(dāng)入射光子與晶體中的電子碰撞時(shí)，把一部分動(dòng)量轉(zhuǎn)移給電子，因此光子散射后波長變長

D. 速度相等的電子和質(zhì)子，電子的波長大

A. 在干涉現(xiàn)象中,振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)的位移總比減弱點(diǎn)的位移要大

B. 單擺在周期性外力作用下做受迫振動(dòng),其振動(dòng)周期與單擺的擺長無關(guān)

C. 火車鳴笛向我們駛來時(shí), 我們聽到的笛聲頻率將比聲源發(fā)聲的頻率高

D. 當(dāng)水波通過障礙物時(shí), 若障礙的尺寸與波長差不多, 或比波長大的多時(shí), 將發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象E.用兩束單色光A、B, 分別在同一套裝置上做干涉實(shí)驗(yàn), 若A光的條紋間距比B光的大, 則說明A光波長大于B光波長F.彈簧振子從平衡位置向最大位移處運(yùn)動(dòng)的過程中,振子做勻減速運(yùn)動(dòng)

a．用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB．

b．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平．

c．在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧，用電動(dòng)卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上．

d．用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1．

e．按下電鈕放開卡銷，同時(shí)使記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作．當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí)，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2．

①實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量及其符號(hào)是_________．

②作用前A、B兩滑塊質(zhì)量與速度乘積之和為____；作用后A、B兩滑塊質(zhì)量與速度乘積之和為mA__________．

③作用前、后A、B兩滑塊質(zhì)量與速度乘積之和并不完全此昂等，產(chǎn)生誤差的原因有

（1）_________，（2）_______（至少答出兩點(diǎn)）

A. 重力對兩物體做功相同 B. 重力的平均功率相同

C. 到達(dá)底端時(shí)，重力的瞬時(shí)功率PA＜PB D. 到達(dá)底端時(shí)，兩物體的速度相同