【題目】如果宇航員駕駛一艘飛船以接近于光速的速度朝一星體飛行，他是否可以根據(jù)下述變化發(fā)覺自己在運動( )
A.他的質(zhì)量在減少
B.他的心臟跳動慢下來
C.他永遠(yuǎn)不能由自身的變化知道他是否在運動
D.他在變大

A.天然放射現(xiàn)象B.光電效應(yīng)現(xiàn)象

C.原子發(fā)光現(xiàn)象D.α粒子散射現(xiàn)象

【題目】關(guān)于曲線運動，下列說法中正確的是（ ）
A.曲線運動物體的速度方向保持不變
B.曲線運動一定是變速運動
C.物體受到變力作用時就做曲線運動
D.曲線運動的物體受到的合外力可以為零

①若入射小球質(zhì)量為m1，半徑為r1；被碰小球質(zhì)量為m2，半徑為r2，為完成實驗需滿足 ．

A．m1>m2，r1>r2 B．m1>m2，r1<r2

C．m1>m2，r1=r2 D．m1<m2，r1=r2

②實驗中，不容易直接測定小球碰撞前后的速度，但是可以通過僅測量 （填選項前的符號），間接地解決這個問題．

A．小球開始釋放高度h

B．小球拋出點距地面的高度H

C．小球做平拋運動的水平位移

③圖中O點是小球拋出點在地面上的豎直投影，實驗時，先讓入射小球多次從斜軌上S位置由靜止釋放，找到其平均落地點的位置．然后把被碰小球靜置于軌道的水平部分末端，再將入射小球從斜軌上S位置由靜止釋放，多次重復(fù)，并找到碰撞后兩球落點的平均位置．用刻度尺分別測量三個落地點的平均位置離O點的距離，即線段OM、OP、ON的長度．入射小球的質(zhì)量為m1，被碰小球的質(zhì)量為m2，若滿足關(guān)系式 則兩球碰撞前后系統(tǒng)動量守恒．

多用電表（僅可使用歐姆檔）

電流表（量程0—10mA，內(nèi)阻約為50Ω）

電壓表（量程0—3V，內(nèi)阻約為5KΩ）

電池組（電動勢3V，內(nèi)阻約為1Ω）

滑動變阻器（阻值0—15Ω，允許最大電流1A）

開關(guān)一個，導(dǎo)線若干

①為了設(shè)計電路，需用多用電表的歐姆檔粗測Rx阻值，將選擇開關(guān)置于歐姆檔的“×10”檔，先 再進(jìn)行測量，多用表的示數(shù)如圖所示，測量結(jié)果為 Ω．

②在設(shè)計實驗電路時，該同學(xué)在甲、乙兩圖中確定只能用乙圖所示電路進(jìn)行實驗，原因是 ．

③在下面的實物圖中，已正確連接了部分電路，請按照該同學(xué)的選擇，完成余下實物圖的連接．

④該同學(xué)連接電路，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)電流表指針超過最大刻度線，其原因可能是 ．

A．滑片P置于最左端，其它部分電路無問題

B．滑片P置于最右端，其它部分電路無問題

C．導(dǎo)線②未接好，其它部分電路無問題

D．導(dǎo)線④未接好，其它部分電路無問題

⑤該同學(xué)利用所測多組數(shù)據(jù)做出U-I圖像如下圖所示，下列說法正確的是 ．

A．若已知電壓表的內(nèi)阻，可計算出待測電阻的真實值

B．若已知電流表的內(nèi)阻，可計算出待測電阻的真實值

C．電壓表與電流表的內(nèi)阻均已知才可計算出待測電阻的真實值

A. A B. B C. C D. D

A．在形成電流曲線1的過程中，電容器兩極板間電壓逐漸減小

B．在形成電流曲線2的過程中，電容器的電容逐漸減小

C．曲線1與橫軸所圍面積等于曲線2與橫軸所圍面積

D．S接1端，只要時間足夠長，電容器兩極板間的電壓就能大于電源電動勢E

(1)若滑塊最終停在小車上，求滑塊在小車上滑動的距離。

(2)已知滑塊與車面間動摩擦因數(shù)μ=0.2，滑塊質(zhì)量m=1kg，車長L=2m，車速v0=4m/s，取g=10m/s2，當(dāng)滑塊放到車面中點的同時對該滑塊施加一個與車運動方向相同的恒力F，要保證滑塊不能從車的左端掉下，恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件？(3)在(2)的情況下，力F取最小值，要保證滑塊不從車上掉下，力F的作用時間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)?