我國(guó)的國(guó)土范圍在東西方向上大致分布在東經(jīng)70°到東經(jīng)135°之間，所以我國(guó)發(fā)射的同步通信衛(wèi)星一般定點(diǎn)在赤道上空3.6萬(wàn)千米、東經(jīng)100°附近，假設(shè)某通信衛(wèi)星計(jì)劃定點(diǎn)在赤道上空東經(jīng)104°的位置，經(jīng)測(cè)量剛進(jìn)入軌道時(shí)位于赤道上空3.6萬(wàn)千米、東經(jīng)103°處，為了把它調(diào)整到104°處，可以短時(shí)間啟動(dòng)衛(wèi)星上的小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整衛(wèi)星的高度，改變其周期，使其“漂移”到預(yù)定經(jīng)度后，再短時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整衛(wèi)星的高度，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)，兩次調(diào)整高度的方向依次是（　�。�

A．向下、向上 B．向上、向下 C．向上、向上 D．向下、向下

在 2008 年北京奧運(yùn)會(huì)上，俄羅斯著名撐桿跳運(yùn)動(dòng)員伊辛巴耶娃以 5.05m 的成績(jī)第 24 次打破世界紀(jì)錄．如圖所示為她在比賽中的幾個(gè)畫(huà)面．下列說(shuō)法中正確的是 ( )

A. 運(yùn)動(dòng)員過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為零

B. 運(yùn)動(dòng)員要成功躍過(guò)橫桿，若使用背越式，其重心必須高于橫桿

C. 運(yùn)動(dòng)員要成功躍過(guò)橫桿，若使用跨越式，其重心有可能在橫桿的下方

D. 運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中對(duì)桿先做正功后做負(fù)功

如圖所示，兩物塊 A、B 套在水平粗糙的 CD 桿上，并用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，整個(gè)裝置能繞過(guò) CD 中點(diǎn)的軸 OO1 轉(zhuǎn)動(dòng)，已知兩物塊質(zhì)量相等，桿 CD 對(duì)物塊 A、B的最大靜摩擦力大小相等，開(kāi)始時(shí)繩子處于自然長(zhǎng)度（繩子恰好伸直但無(wú)彈力），物塊 B 到 OO1 軸的距離為物塊 A 到 OO1 軸的距離的兩倍，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)速逐漸增大，在從繩子處于自然長(zhǎng)度到兩物塊 A、B 即將滑動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A. A 受到的靜摩擦力一直增大

B. B 受到的靜摩擦力先增大后減小

C. A 受到的靜摩擦力是先增大后減小

D. A 受到的合外力一直在增大

如圖所示，質(zhì)點(diǎn)在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑 R=40m，軌道圓心 O 距地面的高度為 h=280m，線速度 v＝40m／s。質(zhì)點(diǎn)分別在 A、B、C、Ｄ各點(diǎn)離開(kāi)軌道，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后落在水平地面上。(g 取 10m/s2)。比較質(zhì)點(diǎn)分別在 A、B、C、Ｄ各點(diǎn)離開(kāi)軌道的情況，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 質(zhì)點(diǎn)在 A 點(diǎn)離開(kāi)軌道時(shí)，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定最短

B. 質(zhì)點(diǎn)在 B 點(diǎn)離開(kāi)軌道時(shí)，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定最短

C. 質(zhì)點(diǎn)在 C 點(diǎn)離開(kāi)軌道時(shí)，落到地面上時(shí)的速度一定最大

D. 質(zhì)點(diǎn)在 D 點(diǎn)離開(kāi)軌道時(shí)，落到地面上時(shí)的速度一定最大

最近，科學(xué)家在望遠(yuǎn)鏡中看到太陽(yáng)系外某一恒星有一行星，并測(cè)得它圍繞該恒星運(yùn)行一周所用的時(shí)間為1200年，它與該恒星的距離為地球到太陽(yáng)距離的100倍．假定該行星繞恒星運(yùn)行的軌道和地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都是圓周，僅利用以上兩個(gè)數(shù)據(jù)可以求出的量有

A. 恒星質(zhì)量與太陽(yáng)質(zhì)量之比

B. 恒星密度與太陽(yáng)密度之比

C. 行星質(zhì)量與地球質(zhì)量之比

D. 行星運(yùn)行速度與地球公轉(zhuǎn)速度之比

質(zhì)量為 m 的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示．從 t1 時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力恒為 Ff，則 ( )

A. 0～t1 時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于

B. t1～t2 時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于 

C. 汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度 

D. t1～t2 時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度小于

用一個(gè)機(jī)械將貨箱全部吊上離地 12m 高的平臺(tái)，現(xiàn)有 30 個(gè)貨箱，總質(zhì)量為 150kg，這個(gè)機(jī)械在吊箱子時(shí)所能提供的功率，取決于所吊物體質(zhì)量的多少，如圖所示．(不計(jì)放下吊鉤、搬起和放下箱子等時(shí)間)．根據(jù)圖線可得出下列結(jié)論，則其中正確的是 ( )

A. 每次吊起 3 個(gè)貨箱，吊起貨箱所需時(shí)間最短

B. 吊完所有貨箱至少需要 12min

C. 每次吊起的貨箱越多，上升速度越小

D. 一次吊起 3 個(gè)貨箱時(shí)，上升速度最大

（1）在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，為了正確描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，在固定弧形斜槽時(shí)，應(yīng)注意使__________；實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次使小球由靜止?jié)L下都應(yīng)注意_________。

（2）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了確定小球在不同時(shí)刻所通過(guò)的位置，用如圖所示的裝置，將一塊平木板釘上復(fù)寫(xiě)紙和白紙，豎直立于槽口前某處且和斜槽所在的平面垂直，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡 A；將木板向后移距離 x 再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡 B；又將木板再向后移距離 x，小球再?gòu)男辈凵暇o靠擋板處由靜止?jié)L下，再得到痕跡 C．若測(cè)得木板每次后移距離 x=20.00cm，A、B 間距離 y1 =4.70cm，B、C 間距離 y2 =14.50cm．（g 取 9.80m/s2）根據(jù)以上直接測(cè)量的物理量推導(dǎo)出小球初速度的計(jì)算公式為 v0 =________．（用題中所給字母表示）．小球初速度值為_(kāi)_______m/s．

16 時(shí) 35 分，翟志剛開(kāi)啟軌道艙艙門，穿著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服實(shí)施出艙活動(dòng), 他接過(guò)劉伯明遞上的五星紅旗揮舞搖動(dòng), 隨后他朝軌道艙固體潤(rùn)滑材料試驗(yàn)樣品安裝處移動(dòng)，取回樣品，遞給航天員劉伯明, 在完成各項(xiàng)任務(wù)后翟志剛返回軌道艙, 整個(gè)出艙活動(dòng)持續(xù)時(shí)間 25 分 23 秒, 此時(shí)神舟七號(hào)在離地高度為 H=3.4×105 m 的圓軌道上, 求在這段時(shí)間內(nèi)航天員繞行地球多少角度? (地球半徑 R=6.37×106m, g 取 10m/s2 ).

如圖是一種叫做“魔盤”的娛樂(lè)設(shè)施示意圖。某物理興趣小組想測(cè)量“魔盤”的轉(zhuǎn)速，他們先測(cè)量了“魔盤”的半徑 r=1.5m，“魔盤”上邊緣離地的高度 h=0.8m，然后將一毛巾用水浸濕后用網(wǎng)袋裝好固定在“魔盤”上的邊緣，當(dāng)“魔盤”轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，從毛巾上飄落到地面的水滴離轉(zhuǎn)軸的最大半徑為 R=2.5m，若不計(jì)空氣阻力對(duì)水滴的影響，取 g 為10m/s2.那么“魔盤”的最大轉(zhuǎn)速為多少轉(zhuǎn)/分？