12．關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	向心力是根據(jù)力的作用效果命名的
	B．	向心力可以是多個(gè)力的合力，也可以是其中一個(gè)力或一個(gè)力的分力
	C．	做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合力一定等于向心力
	D．	向心力的效果是改變物體的線速度的大小

11．對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	大小不變，方向一定指向圓心
	B．	大小不變，方向也不變
	C．	產(chǎn)生的效果既改變速度的方向，又改變速度的大小
	D．	產(chǎn)生的效果只改變速度的方向，不改變速度的大小

10．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的實(shí)驗(yàn)儀器，下圖中的甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的，請(qǐng)回答下面的問題：

（1）圖乙是電火花（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是交流220V（填“交流4-6V”或“交流220V”）．
（2）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上依次確定出A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖丙所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出．各點(diǎn)到A距離分別為2.88cm，7.20cm，A12.96cm，20.16cm．
①每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔0.12s．
②試根據(jù)紙帶上數(shù)據(jù)，計(jì)算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是0.540m/s（保留三位有效數(shù)字）．
③物體運(yùn)動(dòng)加速度1.00m/s²（保留三位有效數(shù)字）．
（3）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定物體的速度，當(dāng)使用的電源頻率高于50Hz時(shí)，如果仍按50Hz來(lái)計(jì)算，則測(cè)得的速度將比真實(shí)值偏�。ㄆ�大、偏小、無(wú)影響）．

9．酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．

速度（m/s）	思考距離/m		制動(dòng)距離/m
	正常	酒后	正常	酒后
15	7.5	15.0	22.5	30.0
20	10.0	20.0	36.7	46.7
25	12.5	25.0	54.2	x

分析上表可知，下列說法正確的是（　　）

	A．	駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
	B．	若汽車以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車
	C．	汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為10 m/s2
	D．	表中x為66.7

8．下列運(yùn)動(dòng)情況不可能出現(xiàn)的是（　　）

	A．	物體的加速度增大時(shí)，速度反而減小
	B．	物體的速度為零時(shí)，加速度不為零
	C．	物體的加速度不為零且始終不變，速度也始終不變
	D．	物體的加速度逐漸減小，速度逐漸增大

7．一個(gè)帶正電的微粒，從A點(diǎn)射入水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，微粒沿直線AB運(yùn)動(dòng)，如圖，AB與電場(chǎng)線夾角θ=30°，已知帶電微粒的質(zhì)量m=1.0×10^-7kg，電量q=1.0×10^-10C，A、B相距L=20cm．（取g=10m/s²，結(jié)果保留二位有效數(shù)字）求：
（1）說明微粒在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，要求說明理由．
（2）電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向？

6．關(guān)于電動(dòng)勢(shì)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電源兩極間的電壓等于電源電動(dòng)勢(shì)
	B．	電動(dòng)勢(shì)越大的電源，將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大
	C．	電源電動(dòng)勢(shì)的數(shù)值等于內(nèi)、外電壓之和
	D．	電源電動(dòng)勢(shì)與外電路的組成無(wú)關(guān)

5．一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊；在木板右方有一墻壁，木板右端與墻壁的距離為4.5m，如圖（a）所示．t=0時(shí)刻開始，小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直至t=1s時(shí)木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短）．碰撞前后木板速度大小不變，方向相反；運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板．已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的v-t圖線如圖（b）所示．木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重力加速度大小g取10m/s²．求
（1）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂；
（2）木板的最小長(zhǎng)度；
（3）木板右端離墻壁的最終距離．

4．圖（a）為某同學(xué)改裝和校準(zhǔn)毫安表的電路圖，其中虛線框內(nèi)是毫安表的改裝電路．

（1）己知毫安表表頭的內(nèi)阻為100Ω，滿偏電流為1mA；R₁和R₂為阻值固定的電阻．若使用a和b兩個(gè)接線柱，電表量程為3mA；若使用a和c兩個(gè)接線柱，電表量程為10mA．由題給條件和數(shù)據(jù)，可以求出R₁=15Ω，R₂=35Ω．
（2）現(xiàn)用一量程為3mA、內(nèi)阻為150Ω的標(biāo)準(zhǔn)電流表吖對(duì)改裝電表的3mA擋進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)時(shí)需選取的刻度為0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0mA．電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V，內(nèi)阻忽略不計(jì)；定值電阻R₀有兩種規(guī)格，阻值分別為300Ω和1000Ω；滑動(dòng)變阻器R有兩種規(guī)格，最大阻值分別為750Ω和3000Ω．則R₀應(yīng)選用阻值為300Ω的電阻，R應(yīng)選用最大阻值為3000Ω的滑動(dòng)變阻器．
（3）若電阻R₁和R₂中有一個(gè)因損壞而阻值變?yōu)闊o(wú)窮大，利用圖（b）的電路可以判斷出損壞的電阻．圖（b）中的R?為保護(hù)電阻，虛線框內(nèi)未畫出的電路即為圖（a）虛線框內(nèi)的電路．則圖中的d點(diǎn)應(yīng)和接線柱c（填“b”或“c“）相連．判斷依據(jù)是閉合開關(guān)時(shí)，若電表指針偏轉(zhuǎn)，則損壞的電阻是R₁，若電表指針不動(dòng)，則損壞的電阻是R₂．

3．我國(guó)發(fā)射的“嫦娥三號(hào)”登月探測(cè)器靠近月球后，先在月球表面附近的近似圓軌道上繞月運(yùn)行；然后經(jīng)過一系列過程，在離月面4m高處做一次懸停（可認(rèn)為是相對(duì)于月球靜止）；最后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測(cè)器自由下落．己知探測(cè)器的質(zhì)量約為1.3×10³kg，地球質(zhì)量約為月球的81倍，地球半徑約為月球的3.7倍，地球表面的重力加速度大小約為9.8m/s²．則此探測(cè)器（　�。�

	A．	在著陸前的瞬間，速度大小約為8.9m/s
	B．	懸停時(shí)受到的反沖作用力約為2×103N
	C．	從離開近月圓軌道到著陸這段時(shí)間內(nèi)，機(jī)械能守恒
	D．	在近月圓軌道上運(yùn)行的線速度小于人造衛(wèi)星在近地圓軌道上運(yùn)行的線速度