14．如圖所示，質(zhì)量M=2kg，長(zhǎng)L=4m的木板，放在光滑的地面上，右端恰與半徑R=0.8m的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道AB的下端B平滑對(duì)接．木板被其左邊的銷釘鎖定，不能向左滑動(dòng)．現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.5kg的滑塊，由軌道頂端無(wú)初速釋放，滑到B端后沖上木板，剛好沒(méi)有掉下去．現(xiàn)在拔去銷釘，木板能在水平面上自由滑動(dòng)，滑塊仍從軌道頂端無(wú)初速釋放．當(dāng)木板運(yùn)行了2s時(shí)，木板被地面裝置再次鎖定．（g=10m/s²） 試求：
（1）滑塊到達(dá)B端時(shí)，軌道對(duì)它支持力的大小；
（2）滑塊與木板上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）木板被再次鎖定時(shí)，木板右端距軌道B端的距離；
（4）從木板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到再次被鎖定的過(guò)程中，滑塊與木板間由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能大�。�

13．一輛汽車在平直的路面上以恒定功率由靜止開(kāi)始行駛，設(shè)所受阻力大小不變，其牽引力F與速度v的關(guān)系如圖所示，加速過(guò)程結(jié)束時(shí)對(duì)應(yīng)圖中的B點(diǎn)，所用的時(shí)間t=10s，經(jīng)歷的路程x=40m．此后汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
求：（1）汽車所受阻力的大��；
（2）汽車的質(zhì)量．

12．宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上P點(diǎn)，沿水平方向以初速度v₀拋出一個(gè)小球，測(cè)得小球經(jīng)時(shí)間t落到斜坡上另一點(diǎn)Q，斜坡的傾角為θ，已知該星球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G．求：
（1）該星球表面的重力加速度g；
（2）該星球的質(zhì)量M．

11．某人在距地面2m高處，將質(zhì)量為2kg的小球以3m/s的速度水平拋出（取g=10m/s²）．
（1）若不計(jì)空氣阻力，求小球落地時(shí)速度的大小；
（2）若小球落地時(shí)速度大小是5m/s，求小球在空中克服阻力所做的功．

10．用如圖的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．在下面所列舉的該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟中．你認(rèn)為沒(méi)有必要進(jìn)行的或者操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是（　�。�

	A．	按照?qǐng)D示的裝置安裝器件
	B．	將電火花計(jì)時(shí)器接到學(xué)生電源的直流輸出端上
	C．	用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量
	D．	先放手讓紙帶和重物下落，再接通電源開(kāi)關(guān)
	E．	在打出的紙帶上，距第一個(gè)打點(diǎn)較遠(yuǎn)的點(diǎn)選取連續(xù)的A、B、C、D 四個(gè)合適的點(diǎn)，通過(guò)測(cè)量計(jì)算得出B、C 兩點(diǎn)的速度為vB、vC，并測(cè)出B、C 兩點(diǎn)間的距離為h
	F．	在誤差允許范圍內(nèi)，看減少的重力勢(shì)能mgh是否等于增加的動(dòng)能$\frac{1}{2}$mvC2-$\frac{1}{2}$mvB2，從而驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

9．如圖，滑塊A和B疊放在固定的斜面體上，從靜止開(kāi)始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑．已知B與斜面體間光滑接觸，則在AB下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	B對(duì)A的支持力不做功		B．	B對(duì)A的摩擦力做負(fù)功
	C．	B對(duì)A的合力不做功		D．	B對(duì)A的合力做正功

8．物體在水平恒力作用下，在水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移S₀時(shí)撤去F，物體繼續(xù)前進(jìn)3S₀后停止運(yùn)動(dòng)．若路面情況相同，則物體的摩擦力大小和最大動(dòng)能是（　　）

A．

f=$\frac{F}{4}$，Ek=$\frac{3}{4}$FS0

B．

f=$\frac{F}{4}$，Ek=$\frac{1}{3}$FS0

C．

f=$\frac{F}{3}$，Ek=FS0

D．

f=$\frac{F}{3}$，Ek=4FS0

7．小球從某一高度自由下落，落在直立于地面的輕彈簧上，在A點(diǎn)小球開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)小球的速度為零，然后被彈回，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小球從A下降到B的過(guò)程中，動(dòng)能不斷減小，彈性勢(shì)能不斷增大
	B．	小球從A下降到B的過(guò)程中，重力的功等于彈力的功
	C．	小球在A點(diǎn)時(shí)，速度最大
	D．	小球在B點(diǎn)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)勢(shì)能最大

6．如圖，一輕繩的一端系在固定粗糙斜面上的O點(diǎn)，另一端系一小球，給小球一足夠大的初速度，使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)．在此過(guò)程中（　�。�

	A．	小球的機(jī)械能守恒
	B．	重力對(duì)小球做正功
	C．	繩的拉力對(duì)小球不做功
	D．	在任何一段時(shí)間內(nèi)，小球克服摩擦力所做的功總是等于小球動(dòng)能的減少

5．如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變．由圖象可知（　�。� 

	A．	0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率增大
	B．	0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率減小
	C．	t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小
	D．	t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度減小