11．如圖示，在水平拉力F作用下，使重40N的物體A勻速移動(dòng)5m，物體A受到地面的摩擦力為5N，不計(jì)滑輪、繩子的重力及滑輪與繩子間的摩擦，在此過程中拉力F做的功為（　�。�

A．

50J

B．

25J

C．

100J

D．

200J

10．如圖所示，在圓形區(qū)域內(nèi)，存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場，ab是圓的一條直徑．一帶正電的粒子從a點(diǎn)射入磁場，速度大小為2v，方向與ab成30°時(shí)恰好從b點(diǎn)飛出磁場，粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t；若僅將速度大小改為v，則粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（不計(jì)帶電粒子所受重力）（　�。�

A．

3t

B．

$\frac{3}{2}$t

C．

$\frac{1}{2}$t

D．

2t

9．如圖所示，一根豎直的彈簧支持著一倒立氣缸的活塞，使氣缸懸空而靜止．設(shè)活塞與缸壁間無摩擦，可以在缸內(nèi)自由移動(dòng)，缸壁導(dǎo)熱性良好使缸內(nèi)氣體的溫度保持與外界大氣溫度相同，則下列結(jié)論中正確的是（　�。�

	A．	若外界大氣壓增大，大氣溫度不變，則彈簧將壓縮一些
	B．	若外界大氣壓增大，大氣溫度不變，則氣缸的上底面距地面的高度將增大
	C．	若大氣溫度升高，外界大氣壓不變，則活塞距地面的高度將減小
	D．	若大氣溫度升高，外界大氣壓不變，則氣缸的上底面距地面的高度將增大

8．如圖所示，一根用絕緣材料制成的足夠長輕質(zhì)彈簧，彈簧一端固定，整個(gè)裝置放在光滑的水平面上．開始時(shí)，彈簧處于原長狀態(tài)且小球靜止，小球帶電量為-q，當(dāng)加上水平向右的勻強(qiáng)電場E后，小球開始在水平面內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球與彈簧接觸后，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	小球立即做減速運(yùn)動(dòng)
	B．	小球的速度增大時(shí)，彈簧的彈性勢能可能減小
	C．	當(dāng)彈簧的彈力等于電場力Eq時(shí)，小球靜止
	D．	當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，小球的加速度為零

7．質(zhì)量為m的汽車，在平直公路上以恒定的加速度勻加速啟動(dòng)，汽車到達(dá)額定功率時(shí)速度的大小v，此時(shí)恰好開始下坡，司機(jī)立刻調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為額定功率的一半，使汽車以大小為v的速度沿坡路勻速下滑，下滑一段路程后汽車又開足馬力以額定功率加速下滑，在坡路上加速t時(shí)間后，車速達(dá)到最大，且最大車速是剛下坡時(shí)速度的2倍．已知坡面的傾角為θ，重力加速度為g，水平路面和坡面對車的阻力相同，在t時(shí)間內(nèi)汽車沿坡路通過的距離為S．試求：
（1）汽車的額定功率．
（2）平直公路和坡面對車的阻力的大�。�
（3）汽車在平直公路上勻加速行駛的加速度的大�。�

6．如圖所示，是某同學(xué)測定電流表內(nèi)阻的電路圖．待測電流表的內(nèi)阻約為100Ω左右，滿偏電流為500μA．他在實(shí)驗(yàn)過程中進(jìn)行了如下操作：
①R選用電阻變化范圍為0～200Ω的滑動(dòng)變阻器；R′選用電阻變化范圍為0～999.9Ω的變阻箱；電源選用干電池組．
②按圖示電路圖接好電路后，先將R的阻值調(diào)到最大．
③合上S₁，調(diào)節(jié)R的阻值，是電流表的指針轉(zhuǎn)到滿刻度．
④合上S₂，調(diào)節(jié)R′和R的阻值，是電流表的指針轉(zhuǎn)到滿刻度的一半．
⑤記下R′的阻值，即為電流表的內(nèi)電阻的測量值．
⑥重復(fù)③～⑤多測量幾次，求出電流表的內(nèi)電阻的平均值．
⑦斷開S₁，整理儀器，結(jié)束試驗(yàn)．
（ⅰ）上述實(shí)驗(yàn)中有明顯的疏漏或錯(cuò)誤，其疏漏或錯(cuò)誤是（1）R的總阻值太��；（2）合上S₂，不能再調(diào)節(jié)R的阻值
（ⅱ）若糾正了該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中的疏漏或錯(cuò)誤，則實(shí)驗(yàn)測得的電流表內(nèi)電阻一定小于真實(shí)值（填“大于”、“等于”或“小于”），該誤差屬于系統(tǒng)誤差．

5．08年6月我國第一顆可以將電視節(jié)目直播到戶的衛(wèi)星--“中星九號(hào)”在西昌成功發(fā)射，最后定點(diǎn)在東經(jīng)92.2度赤道上空的地球同步軌道上．衛(wèi)星投入使用后，將擴(kuò)大我國電視廣播覆蓋率，提高節(jié)目收視質(zhì)量，對我國邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾收看電視意義尤其重要．若衛(wèi)星發(fā)射過程中，先進(jìn)入貼近地表繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的a軌道，運(yùn)行到A點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星再變速進(jìn)入b橢圓軌道，在b軌道繞地運(yùn)行若干圈后，再在B點(diǎn)變速，最終進(jìn)入繞地飛行的大圓同步軌道--c軌道．由我們所學(xué)的知識(shí)可知（　�。�

	A．	衛(wèi)星在c軌道正常運(yùn)行時(shí)，地球?qū)λ�的引力是恒�?/td>
	B．	若要衛(wèi)星在A點(diǎn)從a軌道變軌到b軌道，則必須在A點(diǎn)加速，使其速率大于7.9km/s
	C．	若要讓衛(wèi)星在c軌道達(dá)到同步、定點(diǎn)的目的，則必須使其繞地球自西向東飛行，且速率小于7.9km/s
	D．	該衛(wèi)星在c軌道正常運(yùn)行時(shí)，相對我國任何地區(qū)的用戶都是靜止的

4．在2008年10月日本橫濱機(jī)器人的展會(huì)上，來自日本各地的 40多家科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠商展示了機(jī)器人領(lǐng)域的最新科研成果．圖2中是一小型機(jī)器人在表演豎直沿繩攀爬．下列相關(guān)說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)機(jī)器人高速向上攀爬時(shí)細(xì)繩對手的拉力比低速攀爬時(shí)大
	B．	當(dāng)機(jī)器人沿繩以加速度a加速下滑時(shí)，若a＜g，則其機(jī)械能在減小
	C．	當(dāng)機(jī)器人沿繩下滑時(shí)，機(jī)器人處于失重狀態(tài)
	D．	若機(jī)器人在細(xì)繩上蕩秋千，則它通過最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)

3．如圖所示是簡式千斤頂示意圖，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將預(yù)制板頂起．當(dāng)預(yù)制板剛被頂起時(shí)對千斤頂?shù)膲毫��?.0×10⁵ N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	此時(shí)兩臂支持力大小均為1.0×105 N
	B．	此時(shí)千斤頂對預(yù)制板的支持力為1.0×105N
	C．	若繼續(xù)搖動(dòng)手把，千斤頂對預(yù)制板的支持力將增大
	D．	若繼續(xù)搖動(dòng)手把，千斤頂對預(yù)制板的支持力將減小

2．將質(zhì)量為m_甲=1kg、m_乙=0.5kg的甲、乙兩根條形磁鐵放在光滑水平面上，其N極相對，軸線在同一直線上．如圖所示，現(xiàn)輕推以下使它們相向運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻它們的速度大小分別為V_甲=2m/s，V_乙=3m/s，方向如圖，如果兩磁鐵沒有接觸就分開了，則以下判斷中正確的是（　�。�

	A．	甲反向時(shí)，乙的速度為1m/s，方向不變
	B．	乙反向時(shí)  甲的速度為0.5m/s，方向不變
	C．	甲、乙相距最近是速度均為零
	D．	甲、乙相距最近是速度均為$\frac{1}{3}$m/s