18．用發(fā)光二極管制成的LED燈具有發(fā)光效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)與生活中得到廣泛應(yīng)用．發(fā)光二極管具有單向?qū)щ娦�，正向電阻較小，反向電阻很大．某同學(xué)想借用“測(cè)繪小燈泡的伏安特性曲線”的方法來研究發(fā)光二極管的伏安特性．
（1）實(shí)驗(yàn)先判斷發(fā)光二極管的正負(fù)極，如圖1所示，發(fā)光二極管的兩個(gè)接線長(zhǎng)短不一，我們俗稱為發(fā)光二極管的“長(zhǎng)腳”和“短腳”．該同學(xué)使用多用電表歐姆擋的“×1k”擋來測(cè)量二極管的電阻，紅表筆與二極管“短腳”接觸，黑表筆與二極管“長(zhǎng)腳”接觸發(fā)現(xiàn)指針幾乎不動(dòng)．調(diào)換接觸腳后，指針偏轉(zhuǎn)情況如圖2所示，則二極管的“長(zhǎng)腳”為二極管的負(fù)極（選填“正”、“負(fù)”），由圖可讀出此時(shí)二極管的阻值為4000Ω．
（2）該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖3所示的電路測(cè)量發(fā)光二極管的正向伏安特性．則發(fā)光二極管的“長(zhǎng)腳”應(yīng)與圖乙中的a（選填“a”或“b”）端連接．
（3）請(qǐng)按圖3的電路圖在圖4中畫出連線，將器材連接成實(shí)驗(yàn)電路．
（4）該同學(xué)測(cè)得發(fā)光二極管的正向伏安特性曲線如圖5所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電壓表示數(shù)U=0.8V時(shí)，發(fā)光二極管開始發(fā)光．那么請(qǐng)你判斷在圖2狀態(tài)下發(fā)光二極管發(fā)光（選填“發(fā)光”或“不發(fā)光”）．

17．某活動(dòng)小組用如圖甲所示的裝置做“探究動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn)，將光電門固定在水平軌道上，用重物通過細(xì)線拉小車，測(cè)出小車質(zhì)量為M且保持不變，改變所掛重物質(zhì)量多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，每次小車都從同一位置由靜止釋放．用重物所受重力的大小當(dāng)做小車所受的拉力F．測(cè)出多組重物重力和相應(yīng)小車經(jīng)過電門時(shí)的速度v．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=0.950cm；
（2）實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)出的物理量是小車靜止時(shí)遮光條中心到光電門中心的距離；
（3）實(shí)驗(yàn)過程中，作出v²-F圖象如圖丙所示，由圖象可知小車受到的摩擦力大小為2N；
（4）重物質(zhì)量較大時(shí)，v²-F圖象的ab段明顯彎曲，為消除此誤差，下列措施可行的是D（選填字母代號(hào)）．
A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛重物時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)
B．重物質(zhì)量增加后，可以改變小車釋放的初始位置
C．重物質(zhì)量增加后，可以減小小車的質(zhì)量
D．在重物與細(xì)繩之間接一力傳感器，用力傳感器讀數(shù)代替重物的重力．

16．如圖所示，固定在水平面內(nèi)金屬框架ABCD處在豎直向下磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，AB與CD平行且足夠長(zhǎng)，CB與CD間的夾角為θ（θ＜90°），不計(jì)金屬框架的電阻．單位長(zhǎng)度阻值相同的光滑導(dǎo)體棒EF（垂直于CD）在外力作用下以垂直于自身的速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體棒在滑動(dòng)過程中始終保持與導(dǎo)軌良好接觸，經(jīng)過C點(diǎn)瞬間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列關(guān)于電路中電流大小I與時(shí)間t、消耗的電功率P與導(dǎo)體棒水平移動(dòng)的距離x變化規(guī)律的圖象中正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

15．“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年奔月的夢(mèng)想．“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在距月球表面200km、周期127分鐘的圓形軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知月球半徑約為1700km，引力常量G=6.67×10^-11N•m²/kg²，忽略地球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”的引力作用．由以下數(shù)據(jù)可以估算出的物理量有（　　）

	A．	月球的平均密度		B．	月球表面的重力加速度
	C．	月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期		D．	月球與地球之間的距離

14．如圖所示，某發(fā)電機(jī)輸出的交流電壓為500V，輸出的電功率為50kW，用總電阻為3Ω輸電線向遠(yuǎn)外送電，要求輸電線上損失功率為輸電功率的0.6%，則要安裝一個(gè)升壓變壓器，到達(dá)用戶再用降壓變壓器變?yōu)?20V供用戶使用（兩個(gè)變壓器均為理想變壓器）．對(duì)整個(gè)送電過程，下列說法正確的是（　�。�

	A．	輸電線上的損失功率為300W		B．	升壓變壓器的匝數(shù)比為1：100
	C．	輸電線上的電流為100A		D．	降壓變壓器的匝數(shù)比為235：11

13．如圖所示，內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器放在粗糙的水平面上，O為球心．將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在容器底部A點(diǎn)，彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于B點(diǎn)．已知OB與水平方向的夾角為θ=30°．下列說法正確的是（　�。�

	A．	水平面對(duì)容器有向右的摩擦力		B．	輕彈簧對(duì)小球的作用力大小為$\frac{1}{2}$mg
	C．	容器對(duì)小球的作用力大小為mg		D．	彈簧原長(zhǎng)為R+$\frac{mg}{k}$

12．下列說法中，符合物理學(xué)史的是（　�。�

	A．	伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這一結(jié)論
	B．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電和磁之間存在聯(lián)系
	C．	牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，庫侖用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量的數(shù)值
	D．	通電螺線管的磁場(chǎng)和條形磁鐵的磁場(chǎng)相似，安培受此啟發(fā)，提出了分子電流假說

11．一種電磁緩沖裝置，能夠產(chǎn)生連續(xù)變化的電磁斥力，有效緩沖車輛間的速度差，避免車輛間發(fā)生碰撞和追尾事故．如圖虛線框內(nèi)為某種電磁緩沖車的結(jié)構(gòu)示意圖，在緩沖車的底部還安裝有電磁鐵（圖中未畫出），能產(chǎn)生垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，在緩沖車的PQ、MN導(dǎo)軌內(nèi)有一個(gè)由高強(qiáng)度材料制成的緩沖滑塊K，滑塊K可以在導(dǎo)軌上無摩擦地滑動(dòng)．在滑塊K上繞有閉合矩形線圈abcd，線圈的總電阻為R，匝數(shù)為n，ab的連線長(zhǎng)為L(zhǎng)，緩沖車在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)．

（1）如果緩沖車以速度v0與障礙物碰撞后滑塊K立即停下，求緩沖車廂速度減半時(shí)滑塊K上線圈內(nèi)的感應(yīng)電流大小和方向；
（2）如果緩沖車以速度v0與障礙物碰撞后滑塊K立即停下，求緩沖車廂從碰撞到停下過程中通過的位移（設(shè)緩沖車廂與滑塊K始終不相撞）；
（3）設(shè)緩沖車廂質(zhì)量為m₁，滑塊K質(zhì)量為m₂，如果緩沖車以速度v勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)．在它前進(jìn)的方向上有一個(gè)質(zhì)量為m₃的靜止物體C，滑塊K與物體C相撞后粘在一起．碰撞時(shí)間極短．設(shè)m₁=m₂=m₃=m，cd邊進(jìn)入磁場(chǎng)之前，緩沖車（包括滑塊K）與物體C達(dá)到相同的速度，求相互作用的整個(gè)過程中線圈abcd產(chǎn)生的焦耳熱．（物體C與水平面間摩擦不計(jì)）

10．某學(xué)習(xí)小組，為了研究電梯的運(yùn)行情況．利用傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．在豎直方向運(yùn)行的電梯中，拉力的傳感器下方懸掛一重物，電梯從某樓層由靜止出發(fā)，到另一樓層停止，途中有一階段做勻速直線運(yùn)動(dòng)．傳感器的屏幕上顯示出傳感器受的拉力與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖所示．（重力加速度g=10m/s²）
（1）說明電梯在前2秒內(nèi)加速度、速度怎么變化，并判定電梯是上行還是下行．
（2）求電梯運(yùn)動(dòng)中加速度的最大值．
（3）求全過程拉力對(duì)重物的沖量．

9．現(xiàn)有以下器材：
A．電流表一只（量程適當(dāng)，內(nèi)阻為r，待測(cè)，帶有按鈕開關(guān)K₁，按下按鈕，電流表與電路接通，有電流通過電流表，電流表顯出一定的讀數(shù)）
B．阻值已知為R 的固定電阻一個(gè)
C．阻值未知的待測(cè)電阻R_x一個(gè)
D．直流電源一個(gè)（電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻忽略不計(jì)）
E．單刀雙擲開關(guān)K一個(gè)，接線用的導(dǎo)線若干
試設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)電路，用它既能測(cè)量直流電源的電動(dòng)勢(shì)E 和電流表內(nèi)阻r，又能測(cè)量待測(cè)電阻的阻值R_x （ 注意：此電路接好后，在測(cè)量過程中不許再拆開，只許操作開關(guān)，讀取數(shù)據(jù)）．具體要求：
（1）畫出所設(shè)計(jì)的電路圖．
（2）寫出測(cè)量E、R_x和r主要的實(shí)驗(yàn)步驟．
（3）導(dǎo)出用已知量和實(shí)驗(yàn)中測(cè)量出的量表示的E、r和R_x的表達(dá)式．