15．公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng)，車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板．一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T．取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，即t=0，其振動(dòng)圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	t=$\frac{1}{4}$T時(shí)，貨物受到的合力達(dá)到最大
	B．	t=$\frac{1}{2}$T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小
	C．	t=$\frac{3}{4}$T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大
	D．	t=$\frac{3}{4}$T時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

14．如圖所示，理想變壓器副線圈接兩個(gè)相同的燈泡L₁和L₂．輸電線的等效電阻為R．開(kāi)始時(shí)，電鍵S斷開(kāi)，當(dāng)S閉合時(shí)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	變壓器的輸入功率變大		B．	通過(guò)燈泡L1的電流減小
	C．	原線圈中的電流增大		D．	副線圈兩端的輸出電壓減小

13．下列關(guān)于簡(jiǎn)諧振動(dòng)和簡(jiǎn)諧機(jī)械波的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	彈簧振子的周期與振幅有關(guān)
	B．	橫波在介質(zhì)中的傳播速度由介質(zhì)本身的性質(zhì)決定
	C．	在波傳播方向上的某個(gè)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度就是波的傳播速度
	D．	受迫振動(dòng)的周期就是物體（系統(tǒng)）自己的固有周期

12．如圖所示，兩個(gè)相同的小球A和B，質(zhì)量均為m，用長(zhǎng)度相同的兩根細(xì)線把A、B兩球懸掛在同一點(diǎn)O，并用長(zhǎng)度相同的細(xì)線連接A、B兩小球，然后，用一水平方向的力F作用在小球A上，此時(shí)三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且OB細(xì)線恰好處于豎直方向，不考慮小球的大小，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則
（1）OB連線中的拉力為多大？
（2）OA連線中的拉力為多大？
（3）水平力F為多大？

11．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)者不小心將紙帶弄成了三段，并把中間一段丟失了，如圖是打出的完整紙帶中剩下的兩段，這兩段紙帶是小車運(yùn)動(dòng)的最初和最后兩段時(shí)間分別打出的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50HZ，即圖中每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，請(qǐng)根據(jù)圖給出的數(shù)據(jù)回答下列問(wèn)題：

DE段的長(zhǎng)度為7.5cm，打B點(diǎn)時(shí)小車速度為2.85m/s，小車的加速度a=10m/s²，丟失的中間一段紙帶上應(yīng)該有2個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)．

10．如圖a，b所示，是一輛公共汽車在t=0和t=2s兩個(gè)時(shí)刻的照片，圖c是這段時(shí)間內(nèi)，車?yán)餀M桿上懸掛的一個(gè)拉環(huán)經(jīng)過(guò)放大后的圖象，θ為拉繩與豎直方向的夾角，已知：汽車向右運(yùn)動(dòng)，且在這段時(shí)間內(nèi)汽車的加速度可認(rèn)為恒定不變，本地的重力加速度為g，則這段時(shí)間內(nèi)公共汽車的運(yùn)動(dòng)是（　　）

	A．	向右勻加速運(yùn)動(dòng)		B．	向右勻減速運(yùn)動(dòng)
	C．	加速度可能為0		D．	無(wú)法求出加速度大小

9．如圖所示，甲、乙兩位同學(xué)利用直尺測(cè)量反應(yīng)時(shí)間，甲用一只手在直尺下方做捏尺的準(zhǔn)備，從她看到乙同學(xué)放開(kāi)直尺開(kāi)始，到他捏住直尺為止，測(cè)出直尺在這段時(shí)間內(nèi)下落的高度為20cm，則這次測(cè)量出甲的反應(yīng)時(shí)間是（g=10m/s²）（　�。�

A．

0.02s

B．

0.1s

C．

0.14s

D．

0.2s

8．如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦力不計(jì)，物重G=1N，則彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)分別是（　　）

A．

1N，0

B．

0，1N

C．

2N，1N

D．

1N，1N

7．一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)量越大，它的慣性越大
	B．	車速越大，它的慣性越大
	C．	車速越大，剎車后慣性變化就越大
	D．	車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，慣性越大

6．如圖所示，水平地面有一半球，關(guān)于原木在支撐點(diǎn)M、N處受力的方向，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	M處受到的支持力豎直向上		B．	N處受到的支持力豎直向上
	C．	M處受到的摩擦力沿MN方向		D．	N處受到的摩擦力沿水平方向