11．質(zhì)量為0.5kg的木塊在傾角為30°的光滑斜面上由靜止開(kāi)始下滑，在下滑的第2s內(nèi)重力做功的總功率為18.75W，第2s末重力做功的瞬時(shí)功率為25W（取g=10m/s²）

10．如圖所示，高度相同質(zhì)量均為m=0.1kg的滑板A及滑板B置于水平面上，A、B間的距離S=$\frac{4}{3}$m．質(zhì)量為M=0.3kg，大小可忽略的物塊C放置于B的左端．C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁=0.1，A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.2，B的上、下表面均光滑，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，開(kāi)始時(shí)三個(gè)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)給滑板A施加一個(gè)F=0.8N的水平向右的恒力作用，假定A、B碰撞時(shí)間極短，且碰后共速但不粘連．取g=10m/s²．求：
（1）A與B相碰前瞬間的速度為多大；
（2）要使C剛好不脫離滑板，滑板的長(zhǎng)度至少應(yīng)為多少；
（3）在滿足（2）的條件下，以A與B碰撞后瞬間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，求此后B、A之間的距離S_BA的函數(shù)式．

9．質(zhì)譜儀可以測(cè)定有機(jī)化合物分子結(jié)構(gòu)，質(zhì)譜儀的結(jié)構(gòu)如圖所示．有機(jī)物的氣體分子從樣品室注入“離子化”室，在高能電子作用下，樣品氣體分子離子化或碎裂成離子（如C₂H₆離子化后得到C₂H₆⁺、C₂H₂⁺、CH₄⁺等）．若離子化后的離子均帶一個(gè)單位的正電荷e，初速度為零，此后經(jīng)過(guò)高壓電源區(qū)、圓形磁場(chǎng)室，真空細(xì)管，最后在記錄儀上得到離子，通過(guò)處理就可以得到離子比荷（$\frac{e}{m}$），進(jìn)而推測(cè)有機(jī)物的分子結(jié)構(gòu)．已知高壓電源的電壓為U，圓形磁場(chǎng)區(qū)的半徑為R，真空細(xì)管與水平面夾角為θ，離子進(jìn)入磁場(chǎng)室時(shí)速度方向指向圓形磁場(chǎng)區(qū)的圓心，離子沿真空細(xì)管軸線進(jìn)入真空細(xì)管才能被記錄儀記錄．
（1）請(qǐng)說(shuō)明高壓電源A端應(yīng)接“正極”還是“負(fù)極”，磁場(chǎng)室的磁場(chǎng)方向“垂直紙面向里”還是“垂直紙面向外”；
（2）C₂H₆⁺和C₂H₂⁺離子同時(shí)進(jìn)入磁場(chǎng)室后，出現(xiàn)了不同的軌跡，試說(shuō)明出現(xiàn)不同軌跡的原因并判斷哪一種離子的軌道半徑較大．
（3）調(diào)節(jié)磁場(chǎng)室磁場(chǎng)的大小，在記錄儀上可得到不同的離子．某次有機(jī)物的分子結(jié)構(gòu)推測(cè)研究中．當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度調(diào)至B₀時(shí)，記錄儀上得到的是H⁺（B₀已知），求記錄儀上得到的是CH₄⁺時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大�。�

8．如圖甲所示，足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ水平放置且間距L=0.3m，導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)，其間連接有阻值R=0.8Ω的定值電阻，開(kāi)始時(shí)放置著垂直導(dǎo)軌的金屬桿ab，金屬桿質(zhì)量為m=0.1kg、電阻r=0.4Ω，金屬桿與導(dǎo)軌接觸良好，金屬桿與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，整個(gè)裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T，金屬桿ab在與之垂直的水平外力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，理想電壓傳感器即時(shí)采集電壓U并輸入電腦，獲得的電壓U隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示，求：
（1）金屬桿1.0s內(nèi)通過(guò)的位移；
（2）1.0s末拉力F的瞬時(shí)功率；
（3）若3.0s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量是0.45J，則外力F做的功是多少焦？

7．某電視臺(tái)的娛樂(lè)節(jié)目正在策劃一個(gè)射擊項(xiàng)目．如圖所示，他們制作了一個(gè)大型的圓盤射擊靶，半徑R=0.8m，沿半徑方向等間距畫(huà)有10個(gè)同心圓（包括邊緣處，兩同心圓所夾區(qū)域由外向內(nèi)分別標(biāo)注1，2，3…10環(huán)），圓盤射擊靶固定于水平地面上．C點(diǎn)位于靶心正上方圓盤邊緣處，B點(diǎn)位于水平平臺(tái)的邊緣處，BC與地面平行且與圓盤垂直，BC=1.2m．平臺(tái)上處于原長(zhǎng)的彈簧右端固定，左端A點(diǎn)與小球接觸但不粘連，小球的質(zhì)量m=0.02kg，現(xiàn)用水平向右的推力將小球從A點(diǎn)緩慢推至D點(diǎn)（彈簧仍在彈性限度內(nèi)），推力所做的功是W=0.025J，當(dāng)撤去推力后，小球沿平臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)飛出，最后剛好擊中靶心．小球在A點(diǎn)右側(cè)不受摩擦力，小球在AB間的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.2，不計(jì)空氣阻力，取g=m/s²，求：
（1）小球在B點(diǎn)的速度．
（2）小球在AB間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
（3）若用水平向右的推力將小球從A點(diǎn)緩慢推至某點(diǎn)（彈簧仍在彈性限度內(nèi)），推力所做的功是W′=0.32J，當(dāng)撤去推力后，小球沿平臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)，最后擊中射擊靶上的第幾環(huán)．

6．在“測(cè)量金屬絲的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑d的刻度位置如圖1所示，用米尺出金屬絲長(zhǎng)度L，金屬絲的電阻大約為5Ω，先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻R，然后ρ=R$\frac{L}{S}$算出該金屬材料的電阻率．

①?gòu)膱D的讀出金屬絲的直徑d為1.702mm．
②為測(cè)金屬絲的電阻，取來(lái)兩節(jié)新的干電池、開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線及下列器材：
A．電壓表0～3V，內(nèi)阻約10kΩ
B．電壓表0～15V，內(nèi)阻約50kΩ
C．電流表0～0.6A，內(nèi)阻約0.05Ω
D．電流表0～3A，內(nèi)阻約0.01Ω
E．滑動(dòng)變阻器，0～10Ω
F．滑動(dòng)變阻器，0～100Ω
下列說(shuō)法正確的是AC
A、電流表應(yīng)選用器材①
B、電流表應(yīng)選用器材④
C、實(shí)驗(yàn)時(shí)通電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
D、d值只需在金屬系中央測(cè)量一次即可
（3）試驗(yàn)中某同學(xué)的實(shí)物接線如圖2所示，請(qǐng)指出該同學(xué)實(shí)物接線中兩處明顯錯(cuò)誤．
錯(cuò)誤1：電流表應(yīng)采用外接法
錯(cuò)誤2：導(dǎo)線應(yīng)接在滑動(dòng)變阻器接線柱上．

5．某班級(jí)同學(xué)用如圖（a）所示裝置驗(yàn)證加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系．甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個(gè)加速度傳感器，小車乙上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器和小車甲之間用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車甲受到的拉力和加速度的大小．

（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說(shuō)法中正確的是A
（A）軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
（B）軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
（C）彈簧力應(yīng)遠(yuǎn)小于小車甲所受的重力
（D）彈簧力應(yīng)遠(yuǎn)小于小車乙所受的重力
（2）四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車甲（含加速度傳感器）的質(zhì)量分別是m₁=1.0kg、m₂=2.0kg、m₃=3.0kg和m₄=4.0kg，其中有三個(gè)小組已經(jīng)完成了a-F圖象，如圖（b）所示，最后一個(gè)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示，請(qǐng)?jiān)趫D（b）中完成該組的a-F圖線；

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5	6
拉力F（N）	49.0	40.0	35.0	24.0	16.2	9.6
加速度a（m/s2）	16.3	13.3	11.7	8.0	5.4	3.2

（3）在驗(yàn)證了a和F的關(guān)系后，為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖．請(qǐng)寫(xiě)出具體的做法：
①如何收集數(shù)據(jù)？在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線，與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn)，記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a，分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù)．；
②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系，建立的坐標(biāo)系應(yīng)以a為縱軸；以$\frac{1}{m}$為橫軸．

4．某同學(xué)對(duì)某種抽水泵中的電磁泵模型進(jìn)行了研究，如圖電磁泵的泵體內(nèi)是一個(gè)長(zhǎng)方體，ab邊長(zhǎng)為L(zhǎng)₁，左右兩側(cè)面是邊長(zhǎng)為L(zhǎng)₂的正方形，在泵頭通入導(dǎo)電劑后液體的電阻率為ρ，泵體內(nèi)所在處有方向垂直向外的磁場(chǎng)B，工作時(shí)，泵體的上下兩表面接在電壓為U（內(nèi)阻不計(jì)）的電源上，理想電流表示數(shù)為I，若電磁泵和水面高度差為h，不計(jì)水在流動(dòng)中和管壁之間的阻力，重力加速度為g．則（　�。�

	A．	泵體上表面應(yīng)接電源正極
	B．	電源提供的電功率為$\frac{{U}^{2}{L}_{1}}{ρ}$
	C．	電磁泵不加導(dǎo)電劑也能抽取不導(dǎo)電的純水
	D．	若在t時(shí)間內(nèi)抽取水的質(zhì)量為m，這部分水離開(kāi)電磁泵時(shí)的動(dòng)能為UIt-mgh-I2 $\frac{ρ}{{L}_{1}}$t

3．如圖所示，豎直平面內(nèi)的xOy坐標(biāo)系中，x軸上固定一個(gè)點(diǎn)電荷Q，y軸上固定一根光滑絕緣細(xì)桿（細(xì)桿的下端剛好在坐標(biāo)系原點(diǎn)O處），將一個(gè)重力不計(jì)的帶電圓環(huán)（可視為質(zhì)點(diǎn)）套在桿上，由P處?kù)o止釋放，圓環(huán)從O處離開(kāi)細(xì)桿后恰好繞點(diǎn)電荷Q做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	圓環(huán)沿細(xì)桿從P運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程中，加速度一直增大
	B．	圓環(huán)沿細(xì)桿從P運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程中，速度一直增大
	C．	若只增大圓環(huán)所帶的電荷量，圓環(huán)離開(kāi)細(xì)桿后仍能繞點(diǎn)電荷Q做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
	D．	若將圓環(huán)從桿P′（P點(diǎn)上方）靜止釋放，其他條件不變，圓環(huán)離開(kāi)細(xì)桿后仍能繞點(diǎn)電荷Q做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

2．“ABS“中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)．“ABS”啟用時(shí)，汽車能獲得更強(qiáng)的制動(dòng)性能．某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和未啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線所示．由圖可知（　　）

	A．	啟用ABS后t1時(shí)刻車速比未啟用該剎車系統(tǒng)時(shí)大
	B．	啟用ABS后減速加速度比未啟用該剎車系統(tǒng)時(shí)大
	C．	啟用ABS后制動(dòng)所需時(shí)間比未啟用該剎車系統(tǒng)時(shí)短
	D．	啟用ABS后制動(dòng)距離比未啟用該剎車系統(tǒng)時(shí)短